kicker

W sam naprawiam przy każdym aucie jest można by powiedzieć ciągle to samo Chodzi mi o Haynesa. Znalazłem po Rosyjsku ale tego nie kumam...

Przeczytaj jeszcze raz cały wątek, jest tu wszystko dobrze opisane.

Na stronie drugiej zaznaczyłem które miejsce w zacisku trzeba dobrze wyczyścić.

"to zagłębienie gdzie wchodzi grzbiet klocka zewnętrznego" dokładnie oto chodzi elegancko że opanowałeś te cholerne tarcze

Jeśli lałeś WD40 na zawiasy do wysłałeś je właśnie do piekła!! WD40 to penetrator a nie smar, zalej je olejem bo wytrą Ci się zawiasy i będziesz miał luz! Przerabiałem to u siebie, też lałem WD40. Zawiasów jako tako się nie rozbiera, przynajmniej ciężko je potem złożyć.

Widział to ktoś w PDF'ie ?? Haynes Workshop Manual AUDI A4 95 - Feb 00 (M -V reg): Amazon.co.uk: Kitchen & Home

Płyn leciał ciężko na tylnych zaciskach czy może po przekątnych ?

Coś takiego Ci się dzieje ?? ImageShackŽ - Online Photo and Video Hosting

Ale po tym zabiegu hamulce są na dotyk na lodzie czy na całkowicie suchym asfalcie ?? Zapowietrzony ABS ja myślę

Ja bym poczekał do wiosny żeby chociaż +5 było

Są podobno jakieś maszyny do testowania serwa?

W sumie to zaraz sprawdzę ---------- Post dopisany at 22:26 ---------- Poprzedni post napisany at 21:59 ---------- Hmmm no i trudno powiedzieć... przy odłączonej wtyczce nic nie piszczało... a czujnik czy zanurzony w płynie czy nie miał nieskończony opór.

Ja odpowietrzałem/zalewałem układ płynem w ten sposób: przednie koła w górze, na zgaszonym silniku kręciłem w prawo do oporu, potem w lewo do oporu i cały czas powoli dolewałem płynu, jak przestał ubywać płyn w zbiorniczku, odpaliłem auto i znowu gibanie od prawej do lewej kilka razy na sam koniec auto na glebę i dalej kręcenie (pod obciążeniem). Dolałem płynu ile trzeba było i fajrant. Bzdura jakaś że płyn ma się przestać pienić, delikatna pianka będzie jeszcze przez jakiś czas ale nic złego się nie dzieje, pilnować tylko płynu reszta sama się dokładnie z czasem odpowietrzy. Jak pompa wyje z obciążeniem to jest szrot, jak wyje bez obciążenia to.... wspomaganie ma być niesłyszalne, mają tylko kamienie z pod kół strzelać

hehehe jak ktoś nic nie wie na temat wymiany do jest dobre wprowadzenie, wiadomo że nie można się tylko na tym opierać.

Pióra przymarzły do szyby ?

U kolegi w Leonie pedał idzie lekko, bardzo lekko prawie w podłogę ale heble są na muśnięcie. Jestem ciekaw rezultatu odpowietrzania wszystkich kół

Tak ,zrobi focha jak są wszystkie nowe graty to "może" i bez różnicy...

Nie pamiętam dokładnie ale coś tak gdzieś pisało, nie wiem czy nie na tamtej stronie audiklub.

jemu chodziło o V6 Pb podejrzewam czyż nie? dyszlem gardzi? :polew::polew::polew: nie, szuka drugiej kuchenki gazowej do porównania:grin: DOKŁADNIE! bo Moja padaka nie chce hamować

Odpalasz zimny silnik na LPG?

Krótko pisząc, śmierdzi jak gdzieś ulatnia się LPG POWER, u mnie nigdy nie było czuć gazu.

Na zgaszonym po 3 krotnym pompowaniu ma być twardy jak skała, na odpalonym silniku, na postoju będzie wpadał, może nie w samą podłogę ale dość głęboko. hamulce sprawują się dobrze ??

Mój stał 10 dni na parkingu pod Lotniskiem i też się klocki przykleiły, na to chyba niema rady z resztą.... trzeba więcej jeździć

Puszczasz zawleczkę i tyle. ja czytałem że trzeba jeszcze wstępnie napiąć napinacz, nie pamiętam 40nm? - [A6 C5] Wymiana rozrządu w silniku V8 (V6) - FULL FOTOSTORY • .: AUDI KLUB POLSKA :. • obowiązkowy temat.

Widujecie na spotach jakieś V6 poliftowe:decayed: ??