Ksiadz

Witam! Kolegi Seat Toledo, chial by mu sprawdzic turbine, jak pompuje. Zrobilismy kilka logow, czy moze ktos rzucic okiem I ocenic, prosze. VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Z gory dziekuje za pomoc ---------- Post dopisany 01-04-2014 at 11:27 ---------- Poprzedni post napisany 31-03-2014 at 13:15 ---------- Ktokolwiek please ;-P

Silnik 4.2. Numeru sterownika nie mam teraz bo już w domu jestem. Jutro z rana napiszę. Podpiąłem drugie ECU z innej S4 tylko automat do swojej na testy. Ale nie zrobię nic jak będzie na automat zakodowane :-/ ---------- Post dopisany 28-03-2014 at 09:50 ---------- Poprzedni post napisany 27-03-2014 at 23:32 ---------- Silnik: ---------- Post dopisany at 09:56 ---------- Poprzedni post napisany at 09:50 ---------- Nowe ECU: Moje ECU:

Witam! Panowie, potrzebuję na szybko informacji jak przekodować silnik z automata na manual, audi a4 b6. Próbuję kodowanie 0011711 ale pokazuje mi: Error 31: REQUEST OUT OF RANGE. Jest jakieś logowanie wymagane przed taką zmianą? Proszę o pomoc. Z góry dziekuję i pozdrawiam!

Pod maską S4 jest baaardzo mało miejsca. Reduktor był montowany za lampą ksenonową i niestety zawór blokował dojście. ---------- Post dopisany 26-03-2014 at 22:40 ---------- Poprzedni post napisany 16-03-2014 at 14:23 ---------- A tak świecą nowe lampiony: ---------- Post dopisany at 22:40 ---------- Poprzedni post napisany at 22:40 ---------- ---------- Post dopisany 27-03-2014 at 10:08 ---------- Poprzedni post napisany 26-03-2014 at 22:40 ---------- A to się dzieje w V8 jak się nie dba o olej...ponoć: Niestety nie mam zdjęcia tłoka i zaworów ale możecie się domyślać jak wyglądały. I jeden ślizg połamany.

SNOWPIERCER - nawet ciekawy. Daję 6/10 http://www.imdb.com/title/tt1706620/?mode=desktop&ref_=m_ft_dsk

A to gdzieś na audizine znalazłem. Później na necie poszperałem i gdzieś tam ktoś opisywał podobny przypadek i wymieniali właśnie ten zaworek. Ja wczoraj miałem akcję z reduktorem, bo zawór troszkę mi przeszkadzał w zamontowaniu nowych lampionów. Ale udało się:

Pedał jest bardzo miękki. Jak nacisnę i będę trzymał, dociskał to powoli wpada do środka. Teraz mam abs i trakcje na liczniku. Musze kompa podpiac. Gasze auto, znika, odpalam naciskam hamulec i wskakuje na licznik.

A jak najlepiej to sprawdzić? ---------- Post dopisany at 23:14 ---------- Poprzedni post napisany at 22:45 ---------- Nie chcę nikogo oskarżać, ale tak też się zastanawiam, może monter gazu coś mi skaszanił? Tak szukałem po necie, zawór pcv, chyba to odma? Patrząc na ten rysunek: Może coś gdzieś rozłączył? Poluzował, złamał?

Czujnik cieczy? O który Ci chodzi? ---------- Post dopisany 13-03-2014 at 22:02 ---------- Poprzedni post napisany 12-03-2014 at 23:19 ---------- No i d*pa. Hamulce zalożone. Odpowietrzone wszystkie zaciski. Na zgaszonym aucie wszystko gitara. Tylko odpalę pedał leci w podłoge. Czy system ciśnienia powietrza działa na hamulce i na silnik jako całość? Bo jeśli tak, dostaję lewe powietrze, dlatego obroty świrują i może hamulce walą w c**ja? Już przeklinam bo mnie to tak wkur...

I mnie cały czas problem z tymi obrotami, kilka osób już wspomianło że lewe powietrze ciągnie. Stąd też może zawyżone spalanie. Ja sam nie wiem gdzie już szukać. Sobdy też już podmieniłem do sprawdzenia :-/

Buahahaa... Spoko, będę działał i oczywiście poinformuję. Dev, bez nerwów. Dziekuję i tak pięknie za pomoc i wszystko.

Hahahaha... No widzisz. To przychodzi z wiekiem ;-) Zamontuję, plus klocki tył. Odpowietrzę, jak będzie nadal lipa, to już tylko pompa zostaje chyba ;-)

No sond nie sprawdzałem, ale teraz to już chyba muszę? Czy mimo że pokazują dobre napięcie mogą być uwalone? Poza tym nadal mam "chyba"za duuuże spalanie, butla gazu 53 l - 220 km. ---------- Post dopisany 08-03-2014 at 20:02 ---------- Poprzedni post napisany 01-03-2014 at 20:05 ---------- Mały update z soboty: Tylnia jeszcze nie podpięta na stałe, trzeba jeszcze kabelki pociągnąć ;-P ---------- Post dopisany 12-03-2014 at 21:57 ---------- Poprzedni post napisany 08-03-2014 at 20:02 ---------- Dzisiaj doszło: Jutro siądzie na aucie. Zobaczymy jak się będzie działać.

Witam! Panowie, da radę takie stare cacko odblokować by działał z inną kartą? Jest zaktualizowany do najnowszego oprogramowania, niestety.

Problem rozwiązany. Dziękuję wszystkim. Szczególnie koledze CYS ;-)

Tak, jest to RNS-E. Navi w Audi S4 (B6) 2004 rok.

Witam! Da radę ktoś wyciągnąć kod radia/nawigacji? Nie mam papierów a kupione auto posiada navi. Mam VIN auta oraz numer navi. Z góry dziękuję i pozdrawiam!

Hmmm, super. Kasa poszla w bloto. A mogliscie napisac od razu ze trzeba swiezy, nowy kluczyk kupic, ze sie nie da jak w starszych autach.

Czyki ten z ebay mozna do smieci wyrzucic?

Czyli d*pa z kodowaniem kluczyka? Poza tym kupilem na rbay kluczyk, niby uzywany ale wyglada jak nowka. Niestety ponoc chip jest zablokowany i nie da sie go odblokowac. Gdzies znalazlem jeszcze info ze nowszych autach kluczyk (radiowka) bedzie dzialac dopiero po zrobieniu immo. Ze chip jest jakos zsynchronizowany z plyta kluczyka. Prawda to?

To też. Wszystko jest dobrze, znaczy prawie bo tempo nie działa Miałem problemy z licznikiem, ale myślałem że po zmianie i naprawie powinno hulać, a tu klops. ---------- Post dopisany 01-03-2014 at 18:20 ---------- Poprzedni post napisany 27-02-2014 at 23:08 ---------- Podmieniłem dzisiaj na próbę przepustnice. Mimo tego nadal te obroty dziwnie się zachowują.

Przeca chciałem, skoro ksenon też mam ten kolor? ---------- Post dopisany 27-02-2014 at 22:12 ---------- Poprzedni post napisany 25-02-2014 at 22:29 ---------- S4 przywieziona. Wstępna diagnoza, przestawił się rozrząd :-P Na liczniku 79 tyś. mil jeśli się nie mylę. Automat. W sumie ma chyba wszystko co każda S4, ale bez karbonu, fotele RECARO nie grzane (szok?). Także jakby ktoś reflektował na całą jak stoi to PW z ofertami cenowymi. Natomiast w mojej czerwonej niuni nie działa tempo, może ktoś to wytłumaczyć? Licznik już przeszczepiony, kupiony nowy. Zakodowane wsio jak trzeba. Uruchomione w sterowniku silnika. Manetka reaguje, w VAGu pokazuje. Ale sam tempo się nie załącza podczas jazdy?

Jak najbardziej jesteś winny. A kupujący ma prawo do zwrotu. Koniec kropka.

Kuźwa, rano lecę po auto. 220 mil, także będę na chacie pod wieczór jutro. Jak coś to w piątek może będzie wiadomo co z nią ;-)

Pany, gdzie w VCDS szukać tego programowania kluczyka w A6 2009 rok?