Tobie chyba o grubość chodzi? Bo od strony kolektora wydechowego dajesz grubszą żeby jej nie wypaliło a od strony EGR ciensza. Ja dla przykładu mam dwie grube i wywaliłem rurę.
Jak chcesz zostawić rurę to 2 cienkie trzeba.
Miałem przed sobą komplet zwykłych i RS, jedyne co było widoczne to końcówki drążków kierowniczych były sztywne (jeden odlew z gwintem) a nie z łącznikiem gumowym jak nasze.
Ładować należy prądem 1/10 Ah czyli 7A w twoim przypadku. Nie doładowałes go w takim razie.
Ja używam mikroprocesorowego do 180Ah max i brak problemów. Jak obserwowałem zaczyna nisko później 8A i kończy nisko na wyższym napięciu.
Bo wymiana oleju jest co 15 tys lub raz na rok, zależy co nastąpi pierwsze.
http://liquimoly.lubricantadvisor.mobi/Advice.aspx?lang=pol&m=1&type=f110c764d936f8b58c4508a26ecb96cd
Kuzwa Ty nawet podstaw nie ogarniasz.