Skocz do zawartości

POWER-KRIS

Pasjonat
  • Postów

    2937
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez POWER-KRIS

  1. Olej aso, idź do sklepu i niech termostat BEHR sprowadzą, to to samo co ori aso za pół ceny bo od producenta.
  2. Ori olej ma bardzo niską lepkość kinetyczną. Najbliżej jest TAF-X i Transaxle.
  3. No akurat on ma chyba problem z przekaznikiem. [emoji12] http://a4-klub.pl/index.php?/topic/291500-radio-symphony-nie-graja-tylne-glosniki-i-subwofer
  4. Bo już nie ma, upadła. Microsoft chyba resztki przejął.
  5. Skutery nie poradzą. [emoji12]
  6. Nawigacja offline z Nokii na wszystkie androidy. http://www.tabletowo.pl/2014/10/21/here-maps-mapy-offline-dla-androida-dostepne-dla-wszystkich/
  7. Katalog do pobrania pdf. http://folieokienne.com.pl/wp-content/uploads/2018/05/Audi-VW-Seat-Skoda.pdf
  8. No to wynika że jest jeden styk. Czyli pod spodem jest 4 lub 5 nóżek. Trzeba znaleźć które są od cewki i ich nie tykac, a pozostałe 2 lub 3 zlaczyc razem. Szkoda że dołu płytki pod przekaznikiem nie widać. Rozmiary masz, jak spojrzysz od dołu widać jaki układ nóżek, nic tylko szukać podobnego. [emoji12]
  9. POWER-KRIS

    B6 DIVISION

    Na. Tylko masz się wszystkich na pamięć nauczyć bo będę dzwonił czasami żebyś mi podał nr katalogowy jak do sklepu dzwonie. [emoji12] http://folieokienne.com.pl/audi-vw-seat-skoda/
  10. Pewnie nieodpowietrzony dobrze.
  11. Chhhhm. Wstaw zdjęcie tej cewki, bo nie kapuje czemu cewke chcesz zwierac jak trzeba styki przekaźnika. 1 cewka 2 ramię popycha styki gdy podasz napięcie na cewke 3 styk który włącza wzmak jeśli zetknie się jak niżej. Cewki zewrzeć nie możesz, bo jest odbiornikiem prądu jak żarówka, więc będzie bum.
  12. http://autobeztajemnic.pl/pl/strefa-kierowcy/nowosci/oleje/38.html
  13. Gdybyś taka znalazł jak pisze to by na miejsce ori wlazla. Są różne wielkości gabarytowe tych przekaznikow. Czyli jeden wlezie a drugi nie. Tobie potrzebny na napięcie cewki zasilania 12 VDC (volt napięcia stalego) i obciazalnosci styków większej lub równej 12A (amper). Zmień elektryka bo wystarczyło zmostkowac styki przekaźnika żeby było wiadomo czy wzmak działa.
  14. Przekaźniki 12v na napięcie stałe są w sklepach z częściami z elektroniką np.
  15. Bezpieczniki obejrzyj może któryś spalony. Ale nie bo przekaźnik jak dobry to i tak by tykał prubójac załączyć. Ciężko zdalnie doradzać. Do wzmacniacza prąd idzie innym przewodem z auta, ten niebieski tylko włącza przekaźnik który załącza drugi plus już we wzmacniaczu.
  16. http://joemonster.org/filmy/64502/Prace_budowlane_w_Szczecinie
  17. No dobrze, bo my o tym niebieskim kablu. On po podaniu plusa z radia (remote) daje plus na przekaźnik wzmacniacza i powinno z tyłu tyknac jak radio wlaczasz.
  18. Oba, jeden do silnika a drugi powrotowy/nadmiarowy.
  19. Nie pamiętam czy było. http://joemonster.org/filmy/64510/Specjalista_montazysta
  20. Szczerze to chyba każdy sam musi się przekonać że do końca to to dobre nie jest. Chociaż szwagier przy terenowkach zielone na rajdach chwali. A ja zrobiłem za 600zl i kupę czasu taczke w której można zęby stracić. Drugi raz raczej nigdzie nie będę tego pakował. A zaczęło się chyba od tego że to było tańsze niż ori aso. [emoji12]
  21. A przy zaciętym sprzegle nawet jeśli to słabsze ładowanie bo szybciej z obrotów schodzi.
  22. Ale to było o Audi bo słabsze zawieszenie, i bym tam nie wstawił prócz stabilizatora tak jak mam. Skoda to czołg, nic jej nie rusza. A przeguby to kwestia kierowcy nie tulei. Jak ktoś pali gumę to tylko Ferrari. Lub przynajmniej coś z mostem typu BMW.
  23. W skodzie 2 lata. Twardo strasznie. Nie zużywa się wcale, raczej pęka na dużym mrozie.
  24. 01314 Komputer sterujący silnikiem. Brak sygnału. Niezrozumiały sygnał. Brak komunikacji. Odczytać pamięć usterek. (w sterowniku silnika). 01311 Magistrala danych BUS. Brak sygnału.
  25. To chyba nie było prawie oleju. [emoji12]
×
×
  • Dodaj nową pozycję...