danolek

Sam z vagiem na laptopie zrobie? Jaka powinna byc i jak ja sprawdze?

Hmmm jakby masa byla luzna to mialbym tez inne problemy i nie tylko na cieplym,dobrze mysle? W tym silniki sa pompowtryski,nie ma listwy wtryskowej ani pompy wtryskowej.

Mam problem z odpalaniem silnika gdy jest cieply,1.9 tdi avf. Po dluzszej jezdzie gdy zgasze auto i chce je odpalic po np 5 min odpala nie tak,jak powinien - mianowicie zamiast normalnie krecic przez pierwsza sekunde albo 2-3 sekundy 'kotluje' sie na odbrotach ok 100 obr/min i trzesie sie,jakby nie mial paliwa. Po chwili obroty wskakuja na normalne,rozrusznik dokreca jak normalnie i auto odpala. Niby zawsze odpala,ale czuje ze jest coraz gorzej i ktoregos dnia nie wystartuje i bede mial lipe. Co sprawdzic? Filtr paliwa wymieniany niedawno,aso. Pompowtryskiwacze w stanie idealnym,korekcje prawie fabryczne,brak bledow na vag'u. Przebieg 230 tys oryginalny,rozrzad do wymiany za pare tys km. Akumulator raczej sprawny,przynajmniej nie mam zadnych objawow niesprawnosci. Rozrusznik tez nie wydaje zadnych dzwiekow ani innych objawow. Poza zlym odpalaniem na cieplym wszystko inne idalnie dziala,brak podwyzszonego spalania ani jakichkolwiek innych niedogodnosci. Pomozecie?

Powiedziec ze wszystkie skrzynie multitronic sa awaryjne to tak jak powiedziec ze kazde sprzeglo w skrzyni manualnej jest awaryjne - u jednego spalone po 50 tys a u innego ' padlo' po 400 tys km... Jak sie zmienia olej i stosuje do zasad jezdzenia tą skrzynia to przebieg 250 - 300 tys bez zadnej ingerencji w skrzynie nie jest niczym szczegolnym. A jak sie kupuje samochod z dojechana skrzynia albo auto z przebiegiem 500 tys z korekta na 150 tys to sie potem placze i sieje takie mity.

Tez o tym myslalem. Co naprowadzilo Cie na to ze to oringi? Jak z wymiana?

czyli jakiego? mam vag 311.2 zrobilem skan samemu,nie ma bledow pompki w stanie prawie idealnym - korekcje -0,5/-0,2/0,09/0,5 BIPy -3/13/1/6

Przestal mi dzialac klason. Najpierw zaczal 'piszczec' ( zawsze bylo to w czasie deszczu) a teraz jak popadalo przestal dzialac wogole. Wyjalem dwa,jeden jest skorodowany. Czy moge je sprawdzic podlaczajac na 'krotko' do akumulatora ?

Ostatnio 3 razy zdarzylo mi sie,ze moje 1.9 tdi avf gorzej odpalilo. Raz zdarzylo sie to rano,po deszczu, dwa razy podczas wyjazdu z myjni. Wygladalo to tak,ze odpalam a silnik nie do konca chetnie chcial wejsc na obroty. Po przytrzymaniu rozrusznika przez 2 sekundy 'wgrzebal' sie na obroty jalowe i zapalil. Podczas krecenia rozrusznikiem silnik wpadal w delikatne wibracje. Silnik raz byl cieply ( podczas wyjazdu z myjni) ,raz zimny ( rano ). Za kazdym razem silnik odpala normalnie,tylko te 3 razy zdarzylo mu sie to zawachanie i mysle,ze jest to jakis symptom zblizajacej sie usterki ktorej chcialbym uniknac. Swiece zarowe maja 2 lata,auto bylo sprawdzane kompem tydzien temu-bez bledow. Akumulator raczej sprawny (nie ma zadnych innych objawow aby cos bylo nie tak), co sprawdzic? Przeplywomierz zaczyna wysiadac? Przebieg 230 tys.

Poduszki Lemfoerder i Corteco to to samo. Ja kupowalem oryginaly Corteco tutaj : http://e-autoparts.pl/

A wiec sukces ! Zamontowalem talerz do sciany budynku na tarasie,ustawilem kąty konwertera ( za pomoca katomierza ) , talerza do elewacji oraz ustawilem pozycje anteny za pomoca kompasu w telefonie 'na oko'. I nie wiem jak to mozliwe ale idealnie ustawione za pierwszym razem ! podlaczylem i dziala idealnie

Balkon jest poludniowy,pomylilem sie we wczesniejszym poscie. Niestety jest tylko jeden talerz w sasiednim budynku ale tv belgijska wiec sie nie przyda pewnie,ale w sumie kierunek jest podobny.

Gdzies wyczytalem,ze moge 30m polozyc w calosci - czy to bledna informacja?

Dziekuje Panowie ! Znalazlem opis taki : http://www.emigrantpl.com/topic/440-jak-ustawi%C4%87-anten%C4%99-satelitarn%C4%85-cyfrowy-polsat-cyfra/ i sprobuje ustawiac w ten sposob. Kabla bede potrzebowal ok 20-30 metrow, musze go przeciagnac z balkonu przez wszystkie pokoje w mieszkaniu az do sypialni. Montaz bedzie na balkonie 2x3 metry na 2gim,ostatnim pietrze budynku, tak wiec miejsca mam sporo a ze kierunek balkonu idealna polnoc nie powinno byc chyba problemow. Chyba wwierce sie w jedna ze scian dostepnych na balkonie,chyba ze bardziej polecacie stojak ? Druga osobe do pomocy bede mial - żone Mieszkam w Belgii wiec za montaz wezme sie sam,zreszta to chyba nic strasznego. Jedyny gosc ktory tutaj montuje wydaj sie przez telefon 'cwaniaczkiem' wiec nie bede korzystal z jego uslug. Co do koncowek : potrzebuje koncowki tylko takie : http://www.shopping4satellite.nl/satelliet-accessoires/satelliet-accessoires-connectoren/f-connector-draai.html czy tez ' zenskie' ? http://www.shopping4satellite.nl/satelliet-accessoires/satelliet-accessoires-connectoren/f-connector-female-coax-female.html czy taki kabel sie nadaje ? http://www.shopping4satellite.nl/satelliet-accessoires/satelliet-accessoires-kabels/coax-kabel-rol-100-meter-wit.html Kabel bede musial byc podwojny jako ze jest to dekoder z dyskiem twardym i nagrywaniem,konwerter 'twin'.

Przygotowuje sie do samodzielnego montazu telewizji nc+ z talerzem - czy ktos orientuje sie co jest w zestawie a co mam dokupic? np. Ile jest kabla w zestawie,czy sa koncowki,obejmy do montazu taleza na stelazu - czy jest stelaz?

Jesli ktos chce to moge oddac za przyslowiowa flaszke sprawna sprezarke w ktorej urwalo sie sprzeglo - wymienilem na nowa ( mieszkam w Belgii,nikt tu tego nie naprawia,a mialem nowa z montazem i serwisem klimy za 600e na samochodzie wiec wymienilem ) . Sprezarka jest z a6 c5 2004 wymieniana przy przebiegu 190 tys km. Bede w Szczecinie w nast weekend moze komus sie przyda.

http://a4-klub.pl/index.php?/user/9711-bart-s/ zapytaj Barta bedzie wiedzial bo robi te skrzynie

W moim a6 1.9 tdi avf pojawilo sie piszczenie z okolicy paskow - slyszalne tylko w okreslonej sytuacji - przy mocnym przyspieszaniu na niskich obrotach, slychac to tylko jak stoi sie na zewnatrz a autem rusza inny kierowca. Na wyzszych obrotach jest cisza.Piszczenie to mozna jeszcze uslyszec jadac z otwartymi szybami,ale jest to slyszalne raczej slabo,trzeba sie dobrze wsluchac. Mialem wymieniany pasek od alternatora ok 30 tys km temu, od klimy napewno nie za mojej kadencji, czyli pasek ma wiecej niz 70 tys. Nie zauwazylem jednak zadnych sladow zuzycia na zadnym z nich,na biegu jalowym ani na wyzszych obrotach bez obciazenia nie da sie wychwycic zadnych odglosow. Pomyslalem - wymienie paski profilaktycznie. Jednak w 'moim' warsztacie powiedzieli mi ze do zmiany paskow musza zrzucac przod ( mieszkam w Belgii i raczej mechanicy robia tutaj po najmniejszej linii oporu) co raczej jest bez sensu - ale moge sie mylic. Czy moge obstawiac jeszcze cos innego niz paski? Napinacze? Auto ma 210 tys oryginalnego przebigu. Rozrzad do wymiany mam za 10 tys,czekac z odglosem ktory mam i robic wszystko na raz? Co polecicie,moze przesadzam z odglosem i paski warto wymienic tylko jak naprawde je slychac albo widac cos po nich? z gory dzieki za opinie

Mozesz wyrobic paszport tymczasowy,w ciagu tygodnia sie wyrobisz. Potrzebny jest do tego dowod osobisty,moze byc przeterminowany - mi nie robili problemu,mimo ze zaznaczylem,ze dowod jest przeterminowany,zrobili tylko xero.

Super,oby dobrze chlodzilo

Dzieki Majin,lozysko wymienione - cisza. Podczas skrecania nie bylo zadnych dzwiekow,co dowodzi,ze lozysko moze wyc takze na prostej a nie na zakretach.

Ja bralem Febi, moj przykladowo byl taki : http://e-autoparts.pl/wentylator-chlodzenie-silnika-p-196586.html sprawdz nuer na obudowie wtedy znajdziesz do swojego modelu, zwroc uwage tez na wtyczki - moze byc okragla albo prostokatan,ja musialem wymieniac wtyczke,ale to 3min roboty

Bartku zmieniales juz u siebie kolo dwumasowe?

Spoko luz,znam temat 3.0 tdi z dwoch stron - auta w Polsce majace 200 tys przebiegu ( czyli 500) i auta z np. Holandii czy Belgii realn 200 tys - tutaj nie ma problemow z rozrzadem ani wtryskami. Ostatnio natknalem sie na a6 3.0tdi z robionym rozrzadem i wtryskami - auto mialo grubo powyzej 400 tys przebiegu. Chodzi mi o to czy robiles naprawy profilaktycznie,czy byly ku temu bezposrednie powody ( lejace wtryski,glosny rozrzad).

Kolego nie zrozumiales czegos w serwisie cos pokickales i to ostro... zadne aso nie wymieni Ci oleju w silniku za 700e a w skrzyni za 200e. Nie ma takiej mozliwosci. Wymiana oleju w skrzyni kosztuje ok 600e a w silniku miedzy 130 a 200e ( podejrzewam taka byla kwota za 2.7 z racji wiekszej ilosci oleju niz np w 1.9 tdi).

Kolego sprawdzales przebieg przed zakupem? Padl rozrzad przy 200 km i wtryski,to chyba niemozliwe przy takim przebiegu?