tomekSSK

U mnie powodem lania się wody na MCE było to, że dolna obudowa od ECU była zbyt słabo przykręcona a na dodatek uszczelka się zwichrowała. Po ułożeniu dobrze uszczelki pod obudową i dokręceniu wszystkich nakrętek woda już mi się nie dostawała do środka.

Raczej nie podejdzie tam torx

Fr0styyy, użytkownik DareQ pisał na 2 stronie tego tematu, że można wykorzystać 2 małe krokodylki. Podobno pasuje i dużo taniej.

Chodzi o kabelek audio 3-żyłowy wykorzystywany do połączenia napędu CD/DVD z kartą muzyczną na płycie głównej. Po wyjęciu pinu z wtyczki, jest on podobny bądź taki sam jak we wtyczce od zegarów. http://p.alejka.pl/i2/p_new/30/35/kabel-audio-cd-rom-cc-audio-cc-audio_0_b.jpg

Czy czujniki parkowania zakładasz ori ?

Kolego, zdejmij osłonę pod kierownicą i poszukaj tam śrubki, powinna leżeć na osłonie. Ostatnio odkręcałem zegary i też mi wpadła tam śrubka.

W skrócie obieg wygląda tak: z PIN1 (niebieska wtyczka w zegarach) -> PIN 9 (do czarnej wtyczki w lewym słupku A) [pin męski - "szpileczka"] -> z gniazdka czarnej kostki PIN 9 [pin żeński] -> do czujnika F77 (musiał bym luknąć na fotki pod który pin ale tak naprawdę nie ma to znaczenia) -> wracamy do czarnej wtyczki PIN 10 [pin męski - "szpileczka"] -> z gniazdka czarnej kostki PIN 10 [pin żeński] -> do masy (można podpiąć się tuż nad zespołem wtyczek w słupku A) W moim przypadku wyjście z gniazdka czarnej kostki zostało obsadzone zatem wyprowadzenie masy z kostki już było. U mnie też już jest kabelek w pinie 1, jest koloru brązowego z czerwonym paskiem. Tylko nie mogę go zlokalizować dokąd on dalej biegnie. Mam pytanko, u Was jakiego koloru był ten kabelek? Dzisiaj wymieniałem przepaloną żarówkę h7 w lewej lampie i co się okazało, po wykręceniu lampy moim oczom ukazał się czujnik poziomu wody

Mi ETKA 7.3 nie chodzi na Win7 x64, ale za to działa na Win7 x86.

Wkładam ledy w fele i nie ma, że nie Glow in the dark Led lights in rims

Kolego, uzasadnij swoją wypowiedź.

Mi też się nie podobają te lampy

Witam, potrzebuje jakieś klocki najlepiej TRW albo FERODO do b6 na przód i jaki był by koszt ?

Witam, czy to jest zacisk ATE czy TRW/Lukas ? Ok, dzięki za odp., nie wiem jakie mam kupić klocki, chcę TRW ale są dwa rodzaje: lub Po wyglądzie wydaje mi się że chyba te pierwsze do mojego zacisku.

Do siego 2012 roku

Moze po prostu mechanizm Ci sie zaciera. To popularny problem w B6 Miałem podobny problem z wycieraczkami, najpierw chodziły wolno a potem staneły na amen. Pierwsza myśl to że pewnie zatarł się mechanizm, lecz ku mojemu zdziwieniu mechanizm po wykręceniu i odpięciu silnika obracał się bardzo swobodnie. Okazało się, że woda lała mi się przez niedokręconą obudowę ECU na dywanik kierowcy. Po odkręceniu dolnej osłony pod kierownicą ujrzałem wilgotny moduł MCE, po wysuszeniu nadal nie chodziły wycieraczki. Wymieniłem MCE, zakodowałem, przyuczyłem vin i wycieraczki działają i to nawet szybciej chodzą niż z przed awarii.

Ok, dzięki za odpowiedź :>

Witam, mam pytanko, posiadam do swojej audiczki taki o to interfejs Czy jak dokupię taki adapter do Mercedesa to będzie to wszystko działać, tzn. czy będę mógł diagnozować MB C180 94r. programem ScanTool, czy jakimś innym ?

Nawet po kilkunastu myciach na myjkach ciśnieniowych widać efekt lustra.

Osobiście polecam mleczko polerskie używane w serwisach Renault. A o to efekty po nałożeniu mleczka polerskiego "POLISH RENOVATEUR RAPIDE" firmowane znakami koncernu Renault Link do aukcji: http://aukcjewp.wp.pl/rewelacja-nanotechnologia-autoserwis-renault-i1976998447.html

Ostatnio miałem podobną sytuację, najpierw padły wycieraczki, później lewe światło mijania. Jak się okazało - padł MCE.

Mam pytanko, czy da się zakodować moduł tak żeby po jednokrotnym naciśnięciu przycisku zamykania od razu domykały się szyby ?

Wypytaj sąsiadów, może ktoś coś widział.

Witam, mam problem z wycieraczkami, a mianowicie chodziły dosyć wolno jak kupiłem auto i po paru dniach stanęły. Po zdemontowaniu mechanizmu okazało się że sworznie nie są wcale zapieczone. Sprawdziłem silniczek nie odkręcając go od mechanizmu i podłączyłem go do akumulatora to kręci się w miarę lekko. We wtyczce do silniczka mam napięcie tylko na 3 pinie(4pin braz - masa), pin 1 i 2 (brak jakiegokolwiek napięcia), czy tak powinno być ? Dodam tylko, że silniczek działa po podłączeniu do 4 pinu (masa, brąz), 2 pin(1 bieg) i 1 pin (najszybszy bieg). Problem rozwiązany, okazało się że MCE padł. Dzisiaj wymieniłem moduł, zrobiłem kodowanie i przyuczenie VIN i wszystko hula jak z przed awarii.

no właśnie tez zauwazyłem że z kodów to ma skrzynie automata a 6XD to są lustra zew podgrzewane a nie lustro wewn.sciemniane...bo lustro masz zwykłe dzięki za dopatrzenie się błedów :>

Raczej jakiś większych zmian w wyglądzie auta nie planuje na razie. Na wiosnę może jakieś felgi ładniejsze wrzucę :>.