electrofinger

Dzięki za odzew. Podjechał znajomy znienacka i podpiął. Komp NIC nie pokazał. Zero. Czysto. Odpalił na jakiś samostart i chodził. Pojeździłem, zgasiłem, odpaliłem. Ale nie wiadomo co będzie jutro...

VAG nic nie wykazał. Auto odpalone sposobem mechanika. Pojeździłem chwilę, zobaczymy co będzie jutro, pojutrze, za tydzień.

Przyjedź, sprawdzimy auto i zobaczymy co się tam popsuło, bo ostatnio pisałeś że nie odpalał Jak nie odpalał to pewnie kolega przypcha autko na spota... Ale czego się nie robi dla spotkania z ziomalami I cały ambaras jest w tym że nie odpala więc nie mogę przyjechać...

Mamy kogoś z Huty z VAGiem?

No to tu mnie kolega zbił z tropu, bo dwie osoby powiedziały, że powinno być słychać. W celu lepszej słyszalności dostałem się pod klapkę metalową i nic...

Czy pompę po przekręceniu kluczyka powinno być słychać? Jeżeli tak to jest cisza...

No i auto mi się spier.... tzn. odmówiło posługi. Nie odpaliło rano i koniec. Bez VAG`a którego nie mam nie ruszę...

Wsiadam rano do auta, kręcę, odpala ale gaśnie po pół sekundy. Po sześciu kolejnych próbach nie odpala. Kręci rozrusznik ale inaczej niż zwykle, silnik próbuje załapać ale nie daje rady. Wieczorem ponowiłem próbę - odpalił na 3 sekundy i zgasł. Druga próba nieskuteczna. Auto stało niejeżdżone 2 dwa dni. Zanim kogoś znajdę z laptopem to jakieś pomysły?

Cenka opada.

Szczególnie rezanie H7 z H1 Ja bym tam nawet H4 wsadził

A co niby miałbym zmienić? Nie chcesz powiedzieć, że będziesz latał cały czas na kołpakach? Już lepiej kup jakieś alu 15 i auto odmłodnieje, kierę też bym zmienił, widać że trafił Ci się zadbany egzemplarz Już kupione i czekają na wiosnę.[br]Dopisany: 10 Grudzień 2011, 22:10_________________________________________________ Mieszek został wymieniony i jest z prawdziwej skóry. Nie jakaś włoska eko"skóra". Alu już kupiłem więc z 17` nici.

A co niby miałbym zmienić?

Tak więc oto efekt mojej niedawnej wyprawy do Niemiec: Auto oczywiście od dziadka z Niemiec, jeden właściciel, serwisowany w ASO do końca tzn. ostatnia wizyta chyba w kwietniu tego roku, co po sprawdzeniu w Polsce po nr VIN się potwierdziło. Z wyposażenia to w sumie podstawowe bez cudów na kiju, tylne szyby na korby muszę przeboleć: - climatronic - ABS - el. szyby przód i lusterka - centralny zamek - 2x Airbag - halogeny Wszystko seryjne, żadnych przeróbek czyli full seria. Nie planuję żadnych zmian poza poprawkami lakierniczymi.

Dobra, jestem nowy. Chciałem zapytać kiedy odbędzie się jakiś spot? Są tylko te w czwartki czy zdarza się inny termin? Może bym się pochwalił moim dziadkiem...

Zdjęcie jest poglądowe, znalezione gdzieś na forum. Autem jeżdżę i nic nie jest zdemontowane. Części chcę kupić zanim pojadę do mechanika. Pytanie bonusowe: poduszka czy łożysko? Czy to i to? Coś jeszcze?

Więc puka mi coś głucho z lewej strony z przodu. Mechanik na słuch stwierdził że to nie przeguby ani wahacze lecz łożysko. Diagnosta powiedział to samo. Jadąc do mechanika na wymianę chciałbym mieć wszystko co można wymienić tzn. co może być uszkodzone. Powiedzcie mi po prostu co tam siedzi pod spodem - foto w załączniku.

Postanowiłem dołączyć, tak więc witajcie drodzy userzy i posiadacze A4. Kupiłem niedawno 1.8T AEB Avant rok 1996. Oczywiście od dziadka z Niemiec.