grzes283

Żadna kombinacja, na zwykłych ledach tak szło. Dopiero matrixy nie miały hba w lusterku.

Dobry...🍻 Skończyło się na 2.0 tfsi 252km w Q. 2018r sedan ibis white na ledach i w s-line zewnętrznym. Teraz pytania do posiadaczy tego "smoka"... - jaki koszt wyniany rozrządu, przy jakim przebiegu mniej więcej i czy demontaż lamp, zderzaka i belki jest wymagany? - jaki koszt wymiany oleju i filtrów w skrzyni? - czy jest możliwość dołożenia bagnetu do stanu oleju?

Dzięki za odpowiedź. Mam na oku 2.0 tdi ultra 190km fwd. Jakieś opinie i rady od Was?

Panowie coś na temat silnika 3.0 crdt 272km w A6C7 2016r??? Jak czytam na necie, to rynce łopadajom. Ciśnienie oleju, zatarcie silnika, wałkie rozrządu......ból głowy normalnie.....Kosmiczna kasa za wymianę rozrządu, można wyliczać bez końca bolączki tego silnika. Może macie jakieś info w tym temacie???

👍

Teraz już wiem, dlaczego nie mogłem się połapać w ogłoszeniach ;-D Dzięki za wyczerpującą odpowiedź, a powiedz mi jeszcze, jak wyglada klapa bagażnika w sedanie? Różnie się w wersji s-line?

Panowie, pytanie do znających sprawę. Model C7 po lifcie. Czym dokładnie się różni zwyklak od s-line zewnętrznego? Zderzak przód, tylny dyfuzor.....teraz nie wiem - progi (nakładki jakieś ), avant - lotka, a sedan inna klapa? Coś jeszcze wchodziło w skład tego pakietu?

Tego nie wiedziałem, myślałem że tylk przód, jak w C6 - dzięki 😉

Czyli tylko przód, jak w C6? W A7C7 nie ma całej budy w alu?

Dzięki, też tak mi się wydawało. Ale czytając i przeglądając różne informacje, wynikało że A7 jest zdecydowanie pod A8 względem kosztów. Nikt nie sprecyzował nigdzie, o jakie koszty chodzi. Przecież hamulce, oleje, filtry, zawieszenie to raczej wszystko to samo, co w A6. Być może ubezpieczenie będzie droższe, z racji aluminiowego nadwozia.......

Siemanko. Zastanawiam się nad zakupem C7 - A7 lub A6. Chciałbym Was zapytać o różnicę w kosztach utrzymania tych modeli. Czy A7 jest rzeczywiście tak droga w naprawach i częściach, jak A8D4? Czy bliżej jej do A6? Jak wygląda sprawa ubezpieczenia AC przy A7. Ostatnia już kwestia, to silniki. Co wg. Was jest najmniej awaryjne. Miałem poprzednio A6C6 3.0 tdi cdya, wiec trochę znam temat V6 diesela, gorzej z benzynami 🙂 Może lepiej odpuścić A7 i szukać A6 w 2.0? Z góry dziękuję za pomoc 🙂

Siema. Problem z klapami cd. Udało mi się je ruszyć, problem był blachy, otoż poprzedni fachman uciął przewód, na tyle głęboko że ciężko było to zlokalizować. Klapy działają, ale wyrzucają błąd lambdy o zbyt bogatej mieszance. Gdy zdejmę cięgna z nastawników lambda nie wywala błędu. Wygląda na to, że klapki się nie otwierają do końca i zaburzają przepływ powietrza - taka moja teoria....ktoś z Was spotkał się z czymś takim?

Dokładnie. Dzisiaj zamawiam wieczorem komplecik.

Też nie ma żadnych "książkowych" objawów. Z drugiej strony moc ok, a tylko niutony wcięło....? W pierwszej kolejności muszę klapki wirowe ogarnąć bo lewy i prawy sypie błędami, łącznie z nastawnikami, bo też nie pracują. Jak miałem soft po poprzednim właścicielu, to klapki miał wykasowane. Wgrał mi standardowy soft i wylazły?

Nie strasz.....;-( A co może być. Po wymianie oleju, zero problemów, nie szarpie.......

Jej oprogramowanie, czy usterka mechaniczna? Możliwe, żeby KM były ok, a Nm tak nisko? A klapy kolektora? Po wgraniu seryjnego oprogramowanie silnika wywaliło błąd klap. Poprzednik musiał wykasować klapy i wgrać program (288/476)

Powitać. Panowie spotkał się ktoś z Was z za niskim momentem w swoich autach? Na hamowni wypluło mi 278KM i 475Nm i to uzyskiwany orzy 4000obr., w serii jest 240KM/500Nm. Więc wrzucił mi tuner serię, myśląc że program był zły i tu również problem, bo wyszło 238KM/435Nm. Turbo, wtryski, dpf sprawdzone i ok. Problem dotyczy a6 2009 3.0 tdi, ale może w innym modelu ktoś się z tym spotkał?

Podziękował.....zawsze inaczej niż seria i sam grill ;-)

Skoro auto zostaje jeszcze na jakiś czas, to trzeba coś robić, żeby się nie nudziło Tym sposobem wpadło parę gadżetów. Atrapy halogenów w plastrze miodu, listwy progowe z S4B8, lotka na klapę MS, oraz dyfuzor i końcówki z S6 C6.....

Pomyślimy, po starej znajomości :-)

Coś w tym kierunku ;-)

Przyszedł i czas na mnie. Czy chcę, czy nie, muszę rozstać się z moją ulubioną "skarbonką". Wszystko w linku poniżej. Odpowiem na każde pytanie, najlepiej telefonicznie ;-) Używane Audi A6 - 56 000 PLN, 260 000 km, 2009 - otomoto.pl WWW.OTOMOTO.PL Nie Uszkodzony Audi A6 - Nie Pierwszy właściciel, Czarny, Nie Metalik, Nie Perłowy, Diesel, 239 KM, 2 967 cm3

Znajomy miał w a6c5, ale typowo zlotowy samochód, więc ciężko o obiektywną opinię.

Rozumiem. Rzeczywiście te plastiki są sztywne i twarde. Zobaczymy. Dzięki za opinie ;-)

Dlaczego tak uważasz? Już któraś osoba negatywnie się wypowiada w temacie Maxtona....szczerze mówiąc nie miałem z nim wcześniej do czynienia, kupiłem bo podobał mi się i nie jest przesadzony jak japońskie spojlery ;-) Padaka, bo brzydki, czy może słaba jakość?