ziomal_21

do kolegi BenyA4 ile czasu już jeździsz z przeróbką??? jakie zauważyłeś różnicę zużycia??

Dokładnie popieram kolege urisa i twierdze ze jedynym sposobem to zmiana auta..... Co do wszelkich przeróbek nie jestem przekonany.... powody to: zbyt mała ilośc ,,złapanego,, przez nas oleju(dużo poniżej 50%ubytku), bardzo często nieprzyjemny zapach rozgrzanego oleju, szczególnie na postoju....(w pewien sposób rozszczelniamy silnik!!!!gazy zamiast w rurę wydechową uciekają nam częściowo pod maskę) A ponadto po założeniu różnych wężyków, buteleczek, spiralek silnik wygląda naprawę słabo. Także kolego skalpel ja bym proponował Ci nie bawić się w takie cuda- to po prostu strata czasu. Oczywiśćie jeżeli ktoś bardzo lubi ulepszenia to jak najbardziej warto próbować-może ktoś coś wymyśli. Ale wielu z nas próbowało o czym świadczy 52 strony tego forum i nikomu nie udało się znaleźć choć jednego sensownego rozwiązania..... Pozdrawiam

Kolego byli już tacy co zmieniali go i...... niestety nic nie pomaga. Nie ma póki co patentu żeby ograniczyć spożywanie oolleju przez nasze ALT-ki, także 5-tka oleju do bagażnika i w drogę Pozdrawiam

Panowie stosując różne oleje, możecie jedynie nieco zmniejszyć zużycie oleju. Te silniki takie są- niestety. Jedyne co nam pozostaje to jeździć i regularnie dolewać olej- ja mam Mobila 10W40 który można kupic w przystępnej cenie około 70 zł za 4L. Ewentualnie co można kombinować to remont silnika u mechanika z podpisaniem umowy że zrobi to dobrze. Ale wiele ludzi już tak zrobiło i nadal bierze............. brak słów. Ja dolewam około 0,6 na 1000. Remont silnika to koszt o 2tys. Ilośc dolanego oleju na pewno nie przekroczy tej sumy. Także trzeba sie zaopatrzyć w 4l bańkę w bagażniku i jeździć powodzenia!!!!

Panowie a jak jest w silnikach 1,8T też tak żłopią ten olej????

kolego ja też sledzę ten wątek od kilku miesiecy i z tego co sie orientuję nikomu nie udało się to. Tzn a4 jak brały tak biora dalej, także nie pozostaje nic jak wozić bańke w bagażniku i podkarmiac regularnie padake. Ja załozyłem dwa siteczka i tłumik od fiata 126 P i większej różnicy nie ma. Jedynym aspektem jaki zauważyłem to wolniejsza jazda 100-120 km/h wtedy sa mn iejsze przedmuchy i łyka mniej. Powodzenia

Całkowicie sie zgadzam z kolegą, mam taki sam zestaw jak Kolega napisał. Bardzo dobrze działa- spalanie 9-10l. Tej zimy były mrozy -25C samochód odpalał bez żadnych problemów. Polecam STAGA

Ja mam w swojej A4B6 2.0 instalacje Stag 4 z wtryskami HANA 2000- są nieco droższe od pozostałych ale ponoć mają b.dobre opinję. Póki co spalanie w trybie miasto/trasa nie więcej jak 10L na 100km- jazda z średnią dynamiką, prędkości w granicach 130km. Instalacja dobrze dobrana, nie mam żadnych problemów, nie odczuwam dużej różnicy pomiędzy LPG a benzyną.

Koledzy ja dziś zamówiłem ten filtr knehta i zapłaciłem 22 zł i nie wiem czy to nie jakas podróba skoro sa droższe??? Powiedziałem sprzedawcy ze chce knehta a on zapytał jakie auto, jaki model itp i mi dobrał. Będzie śmigał????Jak myślicie???[br]Dopisany: 04 Luty 2012, 17:53_________________________________________________I czy kneht do A4 B6 2.0 ALT może być tylko jeden???czy występują jakies rózne modele???

Tak może i dobrze bedzie wyglądac ale to jednak będzie klejone i z czasem może odchodzić....rózne warunki atmosferyczne, mróz, upał, czasem wilgoć, mokra ręka itp malowanie mimo wszystko wydaje mi sie być bardziej trwalsze

Panowie ja tez mam jakiś kiepski filtr(nie wiem co mechanior wkręcił) bo przed trasą np40 km nalewam oleju do górnej kreski miarki po trasie sprawdzam a na bagnecie ledwie co dolną kreskę łapie...... Panowie ile ten filtr knechta kosztuje????Czy są jego jakies rózne odmiany???[br]Dopisany: 04 Luty 2012, 11:11_________________________________________________Panowie ja używam oleju MOBIL 10W40 co sadzicie o tym oleju???? Nadaję sie do naszych ALT-ków?? Dodam że obecnie na nim mam zużycie 0,6 L na 1000km

czyli Panowie lepiej ta nafte czy ten antykoks i ewentualnie wymienic olej po ,,zabiegu,,????

Koledzy a jaki ten preparacik macje na myśli????

Panowie ciekawi mnie jeszcze czy w lato bedzie bral wiecej oleju????

koledzy obecnie silnik mam zalany półsyntetykiem MOBIL 10W40 i musze kupić z 4L i wozić ze sobą nie ma wyjścia-skoro macie podobnie.... krew mnie zalewa że nie kupłem 1,8 T, była by większa moc i pewnie o spalaniu oleju nie było by mowy- przynajmniej w ilości 1L na 1000 km.........

Czyli mój silnik w związku z tym nadaje się na złom?? Przypomne przebieg 210 tyś.... Czy jest jakaś szansa żeby zmniejszyć wciąganie oleju???? Czytałem o mozliwych modyfikacjach odmy- węże, sitka itp Jest ich dużo- może ktoś z Was eksperymentował i może mi polecić jakiś jeden z lepszych rozwiązań, żeby żarł mniej.........

Panowie swoją A4 B6 mam od pół roku(przebieg 210 tyś)- ten sam problem jak wszyscy tzn 2.0 ALT i wsciąganie oleju. Ostatnio dolałem mu 0,7 L (poziom powyżej połowy zakratkowanego stanu) i na trasie po przejechaniu 400 km zapaliła mi sie żółta kontrola OLEJ MIN..... Zjechałem na pobocze, otworzyłem mache, odkęciłem korek i poczekałem ok 10 min, sprawdziłem poziom na miarce i był u samego dołu (na początku zakreskowanego pola- oczywiście od dołu miarki). Wsiadłem, przekręciłem stacyjkę a komputer pokazał mi OK. Więc jechałem dalej- ale mimo że zrobiłem jeszcze 120 km kontrolka sie nie zaświeciła ponownie...... Dla mnie to kompletna zagadka, macje może na to jakieś wytłumaczenie??? Sam już nie wiem czy następnym razem jak tak będzie dolewać olej, czy odczekać chwile i jak komputer pokaże OK jechać dalej....Boję się żeby nie zatrzeć srebrnej padaki. Autko sprawuje mi się świetnie, po za tym cholernym olejem. Dodam że jeżdżę na LPG. Panowie macie może podobne przypadki w swoich ALT-kach???

Panowie a mial może ktoś zamontowany ten tanszy kabelek z aukcji: -za 10zł http://allegro.pl/wejscie-aux-grundig-mini-iso-jack-vw-audi-i2009837776.html Mam też pytanko ,tzn czy po montażu tego kabelka wraz z mp3 będę miał na desce rozdzielczej, powiedzmy coś w rodzaju RDS wyświetlany odtwarzany utwór?????

Panowie widzę ze kwestia jest nadal do końca nie rozwiązana. Kupiłem ostatnio srebrną padake A4 B6 z radjem concert-na kasete. Też planuję podpjąc kabelek AUX i mp3. Na allegro znalazłem dwa rodzaje kabelków: -za 10zł http://allegro.pl/wejscie-aux-grundig-mini-iso-jack-vw-audi-i2009837776.html -za 90 zł http://allegro.pl/adapter-aux-in-vw-audi-seat-mfd-f-vat-i2013007658.html Panowie co proponujecie???Ma ktoś może sprawdzone działanie na poszczególnych kabelkach???

Też mam instalacje gazowa STAG 4, założoną 2 miesiace temu-podobne przyczyny. Rano jak odpalam na zimnym, w momencje przełaczania na gaz szarpie jak diabli, szczególnie jak jade na 1-ce,2-ce; potem jak motor sie rozgrzeje, zlapie 90* jest super. Kompletnie nie mam pojęcia co to moze być...... Macie jakąs recepte na to???

Witam serdecznie wszystkich klubowiczów