wladi

No mój ma ponad 1500kg więc parę kilo więcej do pogonienia:wink:

No napewno:decayed: letka buda więc i piz*eczka niezła musiała być

Nooo 190 to już zapie... ja mam 160 i daje już radę

Po przeczytaniu tego artykułu powiem jedno: Gość w ogóle nie dbał o samochód i nie wiem czym tu się chwalić jak samochód wygląda jak kupa złomu. Ja jak sprzedawałem moją B5 1.9tdi 1997 i też w avancie miała na budziku 350tyś km , jeździłem nią 3 lata i dalej wyglądała prawie jak z fabryki . Ten artykuł to jakiś żart:eusathink:

Nie no wygląda ładnie na zdjęciu więc małe oględziny i działać

Odpuść sobie ja taki przez przypadek kupiłem i niestety pogoniłem dalej mało co przypomina oryginał:banghead: memory five-wladi i wszystko jasne:)

Pomorze daje radę żeby tylko wszyscy się tak bawili jak my:naughty:

Gdzie:doh: nie widziałem nic:grin:

Wiesz czasem jak nie ma włosów to wtedy jest problem:polew:

Dokładnie do B6 trzeba rezać kurde nigdy nie mogę ich rozróżnić Chyba nie widziałeś mocowania z B6 co:whistling: bo łatwiej się nie da rozróżnić

Dokładnie do B6 trzeba rezać

Hehe chyba trytki style:polew:

To czemu gonisz coś nie tak z nimi czy chu...świecą

Ile u Ciebie na aucie chodziły:whistling:

No a po czym ma lecieć ale dla mnie temat nieosiągalny bo nie wywalę 4 tysie na fotele:whistling:

:slina:

Napewno Rdzewek jedzie ze swoimi projektami:kox:

Troche?

Piszczy pasek przy skręcaniu kół? raczej nie...a co to by było w takim przypadku ? Koło pasowe alternatora. A w Twoim przypadku nie wiem - na pewno z alternatora to dobiega? Nie czasem z koła pasowego klimy? ---------- Post dopisany at 00:19 ---------- Poprzedni post napisany at 00:18 ---------- Koło pasowe w przypadku alternatora = sprzęgiełko. Dokładnie jest to sprzęgiełko alternatora to typowa przypadłość w B6:whistling:

Jakie to auta?:eusathink:ja jeszcze nie widziałem Skoro Audi udostępnia coś takiego w B8 to chyba nie robi sobie tego od tak do jaj. Nowe Skody to mają ja widziałem w Octavi i Superb:naughty:

U mnie jak uwalone było sprzęgiełko to na zimnym tak hałasowało jak by jakiś świst z pod maski się wydobywał chwile pochodziło i przestawało...

Fajne to za dużo powiedziane najpierw by trzeba było to zweryfikować jeżeli chodzi o przebieg i bezwypadkowość

W B5 kierunkami sterował przycisk awaryjnych, też mi za szybko pracowały a potem się zjarał ten przycisk.. Wymieniłem na nowy i działało No kurcze o tym nie pomyślałem bo właśnie dziwne że awaryjki chodzą dobrze a same kierunki poprzez manetkę wariują

Wszystko jest na forum Pakiet sportowy S line plus: - zawieszenie sportowe S line - 9-ramienne obręcze ze stopów metali lekkich, o rozmiarach 7,5J x 17, z oponami 235/45 R17 (opcjonalnie: zawieszenie sportowe S line 18”) - Emblemat S line na listwach ochronnych tylnych drzwi po obu stronach pojazdu - lakiery we wszystkich kolorach seryjnych – jako dodatkowe opcje specjalne kolory perłowe: czerwony Missano i srebrny Avus - sportowe siedzenia z bokami pokrytymi czarną skórą i środkową częścią tkaniny "Speed" w kolorze czarnym lub srebrnym - wstawki w tapicerce drzwi z tkaniny „Speed” w kolorze czarnym lub srebrnym - listwy progowe w drzwiach z emblematem S line - fotele z pełną regulacją elektryczną - podsufitka i elementy przy suficie w kolorze czarnym - elementy dekoracyjne z matowego aluminium - sportowa trójramienna kierownica, pokryta czarną, perforowaną skórą - gałka drążka zmiany biegów pokryta czarną, perforowaną skórą (opcjonalnie dostępna w aluminum) - osłona drążka zmiany biegów z czarnej skóry (dla manualnej skrzyni biegów) - uchwyt hamulca ręcznego pokryty czarną skórą - system informacji kierowcy FIS - pakiet oświetleniowy To ja mam S-line Plus++++++++++++

No jak przecież masz dodatkowo z tyłu grzane d*py schowek z lodówką i navi:grin: