marzec39

na śliskim podczas przyspieszania załącza się esp zawsze zwalniał mi silnik a teraz prawe koło hamuje aż coś strzela w zawieszeniu.

samochód jedzie wtedy jak bez żadnego systemu

Witam wcześniej na śliskim było wszystko wporządku dziś znowu zima i podczas przyśpieszania słychać tak jak by samochód wpadł w poślisk niekontrolowany i zaczyna sam hamować prawym przednim kołem. więc dodaje gazu na śliskim mrugnie kontrolka ESP i prawe przednie koło hamuje jak by samochód jechał bokiem. co może być przyczyną komputer nic nie wykazał nawet podczas jazdy.

Kolego porównaj sobie z moimi u mnie po za turbiną było wszystko ok za pużno wstawała. http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/b6-awx-prosze-analize-logow-227695/

Postaram się pośiadam to urządzenie od niedawna z chinskego allegro dopiero się zapoznaje. A to są moje logi z ubiegłego roku kolega z klubu je zrobił. http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/b6-awx-prosze-analize-logow-227695/

Już za po ptokach w starej turbo był rozwalony uszczelniacz z tego powodu staneła nie mam jak zrobić logów pośiadam autocoma nie wiem czy tym się da bo na nowej turbinie jest wszystko dobrze tyle że wydaje mi się jak by miał mniej mocy. powiedzcie jak zrobić autocomem logi?

Od kupienia auta miałem problem z turbina. po kupnie turbina była czyszczona i było wszystko dobrze przez jakieś 3 miesiące potem znowu to to samo postanowiłem wymienić po regeneracji postawiłem auto do mechanika który stwierdził ze turbina jest zatarta ze może być piach w oleju,opiłki. Samochód stał około 4 tygodnie nie używany ale raz w tygodniu był odpalany i jeżdżone do złapania temperatury. Wiadomo jak to zimą po wioskowych drogach max 3 biegiem się jezdżiło gdy zrobiło się czarno wybrałem się w w dłuższa podróż zauważyłem że samochód nie reaguje na przyśpieszenia dopiero po około 5,10 s jechał ale tak parę prób wszystko wróciło do normy ale postanowiłem już wymienić tą turbo i jak pisałem mechanik stwierdził piach w oleju odesłał stara turbinę i czeka co stwierdzą jaka była przyczyna. Boję się że jeśli faktycznie jest coś nie tak w silniku to koszty nie będą małe Powiedzcie mi czy już ktoś z was miał podobna przyczynę bo ja nie wiem co mam o tym już myśleć z góry dziękuje za zainteresowanie.

walczę z instalacją opornie mi to idzie ale krok po kroku i do celu.

Tak zrobię trudno, przyszła mi zabawka z pól ryżowych. Coś takiego. Best news!! 2012 Latest version 2012.Release2 black TCS CDP Pro Plus auto scanner +CAR+TRUCK+Generic 3 in 1 with Free DHL EMS-in Code Readers & Scan Tools from Automobiles & Motorcycles on Aliexpress.com

Jak bym nie siedział za granicą napewno bym częściej wpadał.

Zatrzymajcie dla mnie jeden kalendrz .

Już to zrobiłem.

Sliczny biały może troszke był nie smiały tak z boku stał.

Fajne fotki.

Wybierałem się dziś na spot ale niestety jak zawsze coś wyskoczy. Obiecuje ze na następny postaram się dotrzeć. Przywiozę wynalazek z pól ryżowych o ile mi dojdzie już czekam 47 dni. Udanego zlotu.

Nie tak tak dawno był nowy założony na starym regulatorze tego nie było spróbuje podładować akumulator.

Nie był wyciągany jest bardzo dobry dostęp pasek też jest porządnie napięty.

Już nic nie szukam. Od wymiany regulatora rano po odpaleniu piszczy pasek pochodzi 3 min cisza po załączeniu świateł znowu piszczy tak jak by był akumulator niedoładowany.

Właśnie założyłem nowy regulator napięcie z obciążeniem jak i bez jest 14,26 są minimalne spadki mierzyłem na akumulatorze,przy alternatorze i na silniku było większe 14.33 ale lepiej niż na starym wiadomo muszą się jeszcze szczotki ułożyć i nie miałem okazji sprawdzić czy nadal te światła przygasają w dzień jest za widno. ---------- Post dopisany 10-01-2013 at 15:13 ---------- Poprzedni post napisany 09-01-2013 at 14:05 ---------- Światła mniej przygasają, ale nadal jest to widoczne,trzeba śie mocno przyglądać. Spróbuję przeczyśćić mase skoro większe ładowanie ma na śilniku niż na akumulatorze.

Znalazłem ciekawy schemat Schemat elektryczny układu ładowania.pdf Schemat elektryczny układu ładowania.pdf - Audi A4 - Dokumenty - steve69 - Chomikuj.pl

Też tak myślę ze to masa, regulator wymieniany. ---------- Post dopisany at 11:04 ---------- Poprzedni post napisany at 09:32 ---------- Zakupiłem regulator nowy bo u mnie jedna szczotka jest dłuzsza a jedna krótrza taki zakupiłem z takimi numerami REGULATOR NAPIĘCIA BOSCH AUDI FORD SEAT SKODA VW (2903264997) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. a mam z takimi F OOM 145 261

Ja mam nowy akumulator jego podmiana też nic nie dała. ---------- Post dopisany at 09:12 ---------- Poprzedni post napisany at 09:07 ---------- Jeszcze myślałem ze moze jest gdzieś masa nie łączyć,co o tym myślicie?

mierzyłem na zaciskach tylko dziś zauwazyłem ze po odpaleniu oswietlenie wewnątrz zaczeło jasniej swiecic to normalne ale po dodanu gazu zrobiło sie jeszcze jasniej jasniej i tak zostało a gdy dokonywałem pomiaru nie dodawałem gazu.

mam 140A

witam mam pytanie posiadam u siebie w a4 b6 1.9 regulator alternatora o numerach BR14-HO-V14 F OOM 145 261 I czym się róznią regulatory bo musze wymienić u siebie znalazłem z takimi numerami BR14-M1-V14 F OOM-145 239 I wacham sie z jego zakupem ---------- Post dopisany at 21:27 ---------- Poprzedni post napisany at 21:23 ---------- To link do regulatora który znalazłem wolę używany a orginalny zamiennik za 60zł padł. LAGUNA II SCENIC MEGANE 1.6 16V REGULATOR NAPIĘCIA (2874985665) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.