marzec39

Mam podobne objawy tyle że u mnie po wymianie wałka szklanek również obroty dochodzą do 3tys a do 3 tyś auto jest mułem jak już przejdzie ta barierę 3tyś rakieta tyle że już dalej niewiele obrotomieża zostaje

Nie mam vaga mam autocoma nie wiem jeszcze czy tym śię da zrobić ---------- Post dopisany at 14:03 ---------- Poprzedni post napisany at 11:02 ---------- Sprawdziłem wtryski coś takiego mi pokazuje cylinder 1 0.76 cylinder 2 0.01 cylinder 3 -0.78 cylinder 4 -0.068 ---------- Post dopisany at 14:08 ---------- Poprzedni post napisany at 14:03 ---------- Czy potrzebna jest regulacja pompek wewnątrz głowicy dziś zaczą jechać normalnie tyle że obrotomierz dochodzi do 3tyś i się zatrzymuje po chwili puszcz i jedzie dalej. ---------- Post dopisany at 14:11 ---------- Poprzedni post napisany at 14:08 ---------- zapomniałem dodać że z rana ma problemy z rozruchem i po dłuższym postoju łapie za 3,4 razem a jak ciepły od strzału synchronizacja rozrządu jest -1.60

po wymianie wałka i szklanek samochód jest mułowaty, obrotomierz dochodzi do 3tys i się zatrzymuje jak by zaplon odcinało po paru sekundach rwie normalnie jak przed wymiana wałka i szklanek na postoju jest tak samo. Pomóżcie

Wszysko jest nowe wałek ruvilla szklanki ruvilla panewki wałka nie pamiętam synchro sprawdzałem jest -1 po korekcje pompki regulowane po wymianie wałka chyba że zostało to żle zrobione?

po wymianie wałka i szklanek samochód jest mułowaty, obrotomierz dochodzi do 3tys i się zatrzymuje jak by zaplon odcinało po paru sekundach rwie normalnie jak przed wymiana wałka i szklanek na postoju jest tak samo. Pomóżcie ---------- Post dopisany at 21:22 ---------- Poprzedni post napisany at 21:14 ---------- Dodam że po odłączeniu wężyka od egr normalnie i płynnie wkręca się na obroty czy w nim może tkwić problem miał już ktoś podobny problem?

po wymianie wałka i szklanek samochód jest mułowaty, obrotomierz dochodzi do 3tys i się zatrzymuje jak by zaplon odcinało po paru sekundach rwie normalnie jak przed wymiana wałka i szklanek na postoju jest tak samo. Pomóżcie

u mnie po wymianie wałka i szklanek samochód jest mułowaty, obrotomierz dochodzi do 3tys i się zatrzymuje jak by zaplon odcinało po paru sekundach rwie normalnie jak przed wymiana wałka i szklanek na postoju jest tak samo. Pomóżcie

Nie prawda kontrolka od oleju powinna się zapalić po przekręceniu kluczyka u mnie była do dziś bo też się juz nie zaświeca i szukam przyczyny?

Podłanczałem komputer nie widzi żadnych błędow a kontrolka od oleju po właczeniu zapłonu nie swieci co może żaróweczka śię spalila bezpiecznik?

Dzis po właczeniu zapłonu zauwazyłem że nie zaswieca mi się kontrolka od oleju co może być przyczyną?

Zapewne w twoim samochodzie niema nic poważnego trzeba dobrze poszukać podczas zapalania zapala normalne nie szarpie silnikem jakbyś mógł lepiej opisać jak pracuje śilnik.

Może trzeba sprawdzic synchronizacje rozrządu mialem podobnie cięzko zapalał i rzucało silnikiem po korekcie rozrzadu było wszystko dobrze sprawdzałeś imobilajzer?

Czytałem na forum ze jakaś firma produkuje calościowo utwardzane ale napisali jaka to firma ---------- Post dopisany at 13:29 ---------- Poprzedni post napisany at 13:24 ---------- Kwiatki bardzo tanie. same częśći to spory koszt Wałek ruvila 750zł panewki wałka 200zł komplet szklanek 8x45zł=384zl uszczelniacz wałka 29zł przy okazji rozrząd kompletny 700zł to są róże nie kwiatki

Kolego na ciepłym śilniku po postoju około 2 godzin zapala normalnie? czy tez jest mu opornie?

dostałem wszystko w chełmie szklanki komplet 200zł nawet był wybór miedzy firmami

Podepnij vaga zobaczymy co powie.

Czarne szklanki są gorszej jakości jest utwardzona warstwa powieszchniowa nie cała szklanka INA są orginalnie montowane to przykład buczenia i odbijania w filtrze

Wydobyłem szklanki kompletne wykorzystanie materiału wałek panewki wałka do wymiany.

Juz mam czysta wyjazd odłożony.

Już rozebrane wszystko chciałem się upewnić że to napewno to ---------- Post dopisany at 19:23 ---------- Poprzedni post napisany at 19:05 ---------- Pisałem do TOMM77 ale brak go na forum

Potrzebuje szklanek i wałek do a4 b6 na gwałt że tak powiem w piatek wyjeżdzam do szwajcarji jak by bynajmmniej taki mam plan. Powiec mi jakiej firmy najlepsze i ile to będzie kosztowało

Zabrałem auto od mechanika sam się za robotę zabrałem sprawdziłem rozrząd jest ok rozebrałem pokrywe zaworową miałem brać się za wałek ale zrobiło się ciemno. Miałem dzwonić do Andrzeja ale bałem się jechać 50km do domu mnie kolega przyciągną. Tak że świece boscha wtryski boscha a ty nie jadosza

Zaraz zadzwonie musze znaleść jakiś pojazd pojechać zabrać audi od mechanika stwierdził że tłumnik jest dziurawy myslałem że wyćiągne gośćia przez słuchawke

Gdzie bądz musze naprawić samochód do piątku o ile to szklanki ale wydaje mi sie że tak

Narazie pali zobaczymy w przyszłośći widziałem jak to wygląda b5 miałem okazje zobaczyć u szwagra wymieniałem mu kostke od stacyjki w b6 jeszcze nie miałem okazji. ---------- Post dopisany 19-03-2013 at 08:38 ---------- Poprzedni post napisany 17-03-2013 at 17:26 ---------- rozkraczyło mi się audi słychać dudnienie z filtra bardzo głośne a na większych obrotach zawory klekocze chciałem zapytać co to może być szklanki?