marzec39

Witam wszystkim potrzebuje pomocy więc w mojej a4 b6 1.9 awx uciekał mi płyn chłodniczy z tylu silnika jest taki krociec aluminiowy z przykreconym na dwie srobki plastikiem to miałem pęknięte szukalem na allegro ale było pod nazwa obudowa termostatu a tak nie ma termostatu siedzi czujnik temperatury i trzy przewody więc moje pytanie czy tam powinien być jakiś dodatkowy termostat?

Byłem dzis ogladałem nie ma rewelacji

POtrzebuję gruszkę podciśnienia nie tą od turbo tylko tą która jest przy EGR. może wie ktoś gdzie mógł bym ją dostać. albo może ma ktoś do sprzedania?

Dzięki będę wdzięczny

Dzidki kolego loguw Tak moje błędy pisałem z telefony czekam na turbine .

Witam mugłby ktos obejrzec tą a4 http://otomoto.pl/audi-a4-1-9-tdi-C22743536.html i przeleciec komputerem z góry dziekuje

Więc wszystkiemu winna jest turbina już tym razem mi kupię za 250zł powiecie co według was po logach jeszcze jest nie tak

Może ktoś wie gdzieś tanie turbo można kupić a dobre to co kupiłem za tanie pieniądzo to wiedziałem od początku że może coś być nie tak ale może się uda i udało się wrzucić 300zł jak można było dołożyć drogie tyle i kupić sprawdzone z gwarancją na rozruch dziękuję za wszystkie odpowiedzi a tak po za turbo co mi możecie powiedzieć po logach więcej ją nie mam o tym zielonego pojęcia

I koniec poskladalem stara turbine założyłem i jedzie wkońcu jedzie tyle że słychać jak by się łożysko zacieralo geometrie wyczyściłem nie pomogło wcześniej tak było przed założeniem drogiej ale czemu to tak przecież obie takie same są na starej jedzie a na tej nie chciał wogóle jak składałem z dwóch jedną to że swojej założyłem część gorąca bo u mnie w zimnej większy luz jest

Więc od rana się mecze wmontowalem turbine złożyłem z dwóch jedną założyłem jazda próbna i jedzie jak by wogóle turbo się nie zalanczala sztanga po odpalenie auta gdzie max do góry raz się załączyla po za tym nic w całym zakresie obrotów nic nie ciągnie

Założyłem to znaczy z dwóch jedną poskladalem teraz jedzie jak by wogóle turbo nie miał raz załapalo na tym tyle

Kolego wiem jedno że na starej turbinie auto jechało dobrze po wymianie przestało jechał auto przegnalem jeździłem na mińsk maz nie szczędziłem go wtedy ale to niczego nie zmieniło jak nie chciał jechać tak nie chce ciągnie różnie od 2tys od 3.5 czasem dopiero łapie jak by coś się przycinalo

Kolego znalazłem na allegro turbo za 270zł zadzwoniłem pytałem czy sprawne mówi że tak i może spuścić na 250 to biorę przyjechał kurier dałem 300zł ale pisałem do pana od którego kupiłem turbo to napisał że była robiona zmienna geometria czemu mi wcześniej nie powiedział o tym.

No była okazja teraz widać co za 300zł można kupić no za 250 z kurierem kosztowało 300

stara turbina nie gwizdala. Podczas jazdy gdy przyspieszalem nagle auto zwalnialo na 2s i bylo slychac jak by stare lozysko sie zacieralo na biegu jalowym tez to bylo slychac jak po dodaniu gazu auto schodzilo z obrotow dlatego szukalem drogiej po zalozeniu obecnej auto nie chce jechc. Czyli po logach wszystkiemu winne turbo? Dzieki za filmik. Wedlug filmiku to identycznie czyscilem obecnie zalozona. ---------- Post added at 23:22 ---------- Previous post was at 23:18 ---------- wedlug logow waszym zdaniem po za synchronizacja rozrzadu termostatem i turbina wszystko jest wporzatku a to przeladowanie moze byc wina turbiny da sie to sprawdzic? Sam juz nie wiem co robic na starym turbo bylo ok a na tym jechac niechce czyscic stare i zakladac? Jesli sie da wogole. ---------- Post added at 23:27 ---------- Previous post was at 23:22 ---------- Chodzilo mi jesli cos pomoze czyszczenie jak juz pisalem wyzej po dodaniu gazu gdy auto schodzilo z obrotow bylo slychac takie jak by stare lozysko sie zacieralo i podczas przyspieszania w czasie jazdy bylo slychac ten dzwiek auto przychamowywalo w tym momencie i jechalo dalej.

Dzidki kolego chudineze za zrobienie loguw postaram sie odwdzieczyc a w niedalekiej przyszlosci jak uporam sie z problemem zapraszam na browara.

W mojej starej jest minimalnie wyczuwalny poprzeczny w obecnie zalozone przed zalozeniem byl rowniez minimalnie wyczuwalny poprzeczeny teraz jak by byl sporo wieksz wzdluzny jak by cos minimalnie bylo czuc pod palcami.

turbine sam czyscilem od strony goracej nie bylo nagaru bo ktos jak by na tokarni zebral pisalem do pana ktory mi ja sprzedal napisal ze byla w niej robiona zmienna geometria mogl napisac w opisie przedmiotu. Sztanga sie nie przycina chodzi dobrze ale w sierodku do kulko co przesuwa lopatki jest delikatnie krzywe i z tego co zauwazylem ma wieksze luzy niz moja stara. ---------- Post added at 21:16 ---------- Previous post was at 21:14 ---------- a co musial bym zrobic w swojej starej ma mniejsze luzy niz obecnie zalozona sciagnelem rure od filtra i luz jest dosc duzy w porownaniu do mojej starej

Na starym lepiej ciagnelo auto bylo zywe tylo ze podczas jazdy wpadalo w rezonans podczas przyspieszania bylo slychac jak by stare lozysko i auto zwalnialo na 2s i dalej ciagnelo slychac bylo nawet na postoju jak auto schodzilo z obrotow. Na tym auto ciagnie od 2tys i to jak by chcialo a nie moglo po zmianie biegow tak by obroty nie schodzily po nizej 2tys auto ciagnie po 15s i juz zalezoie czasem od 3tys od 3.5tys jak by cos sie blokowalo.

kolego niedawno zalozyle drogie turbo na starym auto bylo zywe po wymianie mulowate jedzie od 2tys czasem od 4 kat jes jak z nim i bez niego tak samo jest auto nie chce jechac rozrzad to wiem mechanik mi powiedziel ale mowil ze to nie przeszkadza w niczym. Turbo kupilem okazyjnie za 300zl wiec juz nie mam do niego przekonania termostat wymienie rozrzad poprawie co zrobic z reszta? Zeby auto jechalo jak na starej turbinie moze byc wina przeplywki zalozylem droga i nadal jest cos z nia nie tak. Dziekuje za odpowiedzi

a vacum pompa jest wymieniona więc nie wydaje mi się że to jej wina ---------- Post added at 18:21 ---------- Previous post was at 18:17 ---------- kolego turbawke kupilem okazyjnie na allegro z przesylka dalem 300zl ---------- Post added at 18:27 ---------- Previous post was at 18:21 ---------- na starej turbinie auto bylo zywe od poczatku jechac chcialo tylo ze wpadalo w taki jak by rezonans bylo slychac jak by lozysko stare auto zwalnialo i dalej jechalo ale jechac chcialo na tej taki mulowate jest jedzie kiedy chce ciagnie od 2tys czasem dopiero o 4tys przed zalozeniem czyscilem zmienna geometrie mechanik mi ja tylo zalozyl bo zimno nie ma gdzie grzebac.

no właśnie jak sie nim rusza to muł dopiero po 2tys obrotów czuć taki wyraźny próg w ktorym zaczyna ciągnąć

garetta z audi a4 b6 1.9 AWX 2004rok

Statyczne: Log (3 - 000) Log (2 - 001) Log (1 - 003) Log (5 - 004) Log (6 - 007) Log (7 - 013) Log (4 - 018) Log (0 - 023) Basic Settings: Log (1 - 000) Log (0 - 003) Log (2 - 011) Dynamiczne: Log (5 - 000) Log (6 - 001) Log (2 - 003) Log (4 - 004) Log (3 - 008) Log (1 - 010) Log (0 - 011)

QUOTE] Statyczne: Log (3 - 000) Log (2 - 001) Log (1 - 003) Log (5 - 004) Log (6 - 007) Log (7 - 013) Log (4 - 018) Log (0 - 023) Basic Settings: Log (1 - 000) Log (0 - 003) Log (2 - 011) Dynamiczne: Log (5 - 000) Log (6 - 001) Log (2 - 003) Log (4 - 004) Log (3 - 008) Log (1 - 010) Log (0 - 011)