qujot

Dropbox WWW.DROPBOX.COM z elsy

Chyba się litrówka wkradła nie poniedziałek a sobota

Zostaw sobie ori puchę ewentualnie zrób dziurki na górnej części jak jest w s/rs w to jakiegoś dedykowanego kn, albo pipercrossa

Oto chodzi? 4G0911075A na aliexpress pod numerem 4G0911075 występuje też sama ta czerwona klapka jeśli tylko jej brakuje.

Do bagażnika to chyba tutaj w tym temacie ktoś dawał numery lampek od polifta które są ledowe, tylko trzeba wtyczkę zmienić

bez wymiany hardware'u (sam moduł gsm telit albo całe mmi na europę) się chyba nie obejdzie więc raczej nie warto

@H4mm3R no właśnie w 4.0 tak łatwo dźwięku nie zepsujesz jak 3.0 bo tu fałszywy ruch i masz drona albo pierdzi jak polonez albo uszy odpadają. @jnow podpytaj , jak rezonatory zostaną to na luzie powinno być ok. Z tego co kojarzę to @Ogi ma właśnie od MG ale on chyba na forum rzadko zagląda już. Musiałbyś na jakiejś grupce na fb zapytać jak to robią/brzmi bo być może będzie nadal okej.

Ale panowie bo @jnow mówi o 3.0tfsi a @H4mm3R to ma chyba 4.0tfsi a to inna bajka. Bo jak w 3.0 wstawisz w miejsce ori a dodatkowo zrobisz softa to szlak je trafi prędzej czy później. Jak je przeniesiesz pod auto to chyba trafiają w miejsce rezonatorów a wyrzucenie rezonatorów nie wiem jak przy oryginalnej reszcie wydechu ale u mnie przy przerobionym zrobiło dość znaczącą różnicę w przedziale 2-3krpm gdzie jest to dość użyteczny zakres obrotów i robi się dron. Ale to mówię u mnie jest cały wydech ruszony. Oryginalne tylne puchy tłumią dość mocno więc może nie będzie źle. Tak tylko piszę żebyś sobie potem w brodę nie pluł, że jest głośno No chyba że jakoś wspawają katy i zostawią te rezonatory to git nie było tematu.

wychodzi na to że 4I3 albo 4K6, 4K7 takich frykasów to fabryka za darmo nie daje te kwadraciki na klamkach są zawsze ale keyless nie

Czy są inne tego nie wiem, awg w miejscu oryginalnych wytrzymały 2 lata w aucie soft+małe kółko.

Jeśli bierzesz pod uwagę tylko przeróbkę dp,front pipe to wielkiej różnicy między firmami nie będzie bo chyba wszyscy robią na katach awg polonez. Do MG z tego co pamiętam a się nie zmieniło to nie musisz jechać fizycznie autem, demontujesz i wysyłasz do nich wydech a odeślą Ci odwzorowany w BAQ może być podobnie.

A benepol nie prowadzi sklepu?

Źle to napisałem, brzmi jakby audi nakazywało użytkownikom A7 zakładać 20"

265/35/20 jest zalecane przez audi do A7

I ponoć śmierdzi niemiłosiernie

Właśnie u siebie muszę do nich zaglądnąć, czy aby czasem nie są zbytnio zasyfione.

No ja wiem, tak tylko zarzuciłem ciekawostką czy te 410 samym softem możliwe Chłodnica, najlepiej z drugą pompą a jeszcze lepiej killer chiller żeby zbić piekarnik.

Nie ma problemu, gdzieś tam możemy się złapać. A co do paliwa to temat rzeka, ponoć i tak wszyscy biorą z jednego miejsca tylko stacje leją swoje dodatki, że tylko shell 100okt. idzie z zachodu, że do auchan przywożą z orlena itp. itd A co do tych 410km to niedawno na fb widziałem post, wyszło softem 272km->416km w q5 bez żadnych grubych zmian, czyszczony nagar, wymienione świece i olej w kompresorze, jedynie stożek założony + rura większa a robotę zrobiła przesunięta odcinka bo moc generuje się z obrotami.

Popieram, najlepszy stosunek cena/moc/spalanie.

No to gratulacje . koło 400km samym softem owszem do osiągnięcia, choć 410 wg. mnie trochę naciągane ale może zdrowa sztuka. W vcds wchodzisz w pomiary rozszerzone i zaznaczasz co Cię interesuje do zlogowania. Paliwo leję 98 raczej na orlenie bo mam po drodze i w zasadzie oprócz źródełka to jest najtańsze od strony głogowa, czasem na shellu lałem 95vpowera na tanim wtorku jak wiedziałem, że będę spokojniej jeździł. Ale chyba nie ma reguły jaka stacja bo akurat ostatnio oddawałem auto na program, zalałem na orlenie i było tragiczne, cofało zapłony i moc taka sobie.

Niee, nie mam

Jeśli zamek+radary to właśnie może być skopany stycznik w zamku i nie działa przez to ACC. Zamek chyba koło 800zł a z dociągiem 1000zł Katy wpadły sportowe, przy okazji cały wydech Tak, rozrząd przy pierwszym odpaleniu się odzywa, nie zawsze ale się odzywa. Na razie czekam (obym nie przesadził) Mam kod silnika CTUA to chyba ten najbardziej felerny z USA Niby za wodą mieli serwisówkę żeby wymieniać górne napinacze. Zaś na audizine jedni wymieniają drudzy jeżdżą i czekają aż się rozpadnie. Spalanie po sofcie i kółku wydaje mi się, że adekwatne do sprawności auta. 11 w mieszanym na dłuższych odcinkach, w korkach po mieście to i z 17, na trasie po dziadkowemu nawet da się zejść do niskiego 9. Dla mnie spoko.

prawie 80k i 5lat za nami i to na stage 2 czy tam 1,5 jak kto woli (soft ECU+kółko kompresora). To co piszą po forach i miało się posypać to się posypało tj. katy, odma wiązki od czujników ABS. Z elektroniki to stycznik w drzwiach kierowcy (wymieniłem zamek) i dodatkowa pompka płynu chłodzącego. Z mechaniki to wymieniłem tuleje na bananach na poprawione z przodu bo stukały mimo tego, że były okej i to tyle (lub aż tyle ). Z eksploatacyjnych rzeczy olej co 10kkm lub częściej (5W-50, nie woła już o dolewki), świece, klocki i tarcze i serwis olejowy skrzyni + dyfry + torsen. Ogólnie to jestem zadowolony i polecam Ps. czasem bywam w Rzeszowie na SBR więc jak kiedyś byłeś to mogłeś furę widzieć.

Też mnie to w C7 irytuje, auto samo skręca hamuje przyspiesza radary cuda na kiju, wycieraczki włączy ale szyb już nie zamknie bo nie

A ten zaznaczony obszar to nie jest miejsce na jakiegoś viatoll'a żeby zasięg był lepszy?