Houdini

Wiele osób twierdzi że nie należy wymieniać kabli, a dokładać, tak też ja zrobiłem. Czy dużo roboty? Przy v6 owszem, bo alternator jest schowany od spodu silnika i jest ciężki dostęp, w reszcie jest na górze, więc nie powinno być problemów mi dołożenie samej masy zajęło ok 2h, gdzie co chwila musiałem biegać do mieszkania na piętro żeby uciąć/zacisnąć kabel, albo bo poprostu zapomniałem czegoś wziąć [emoji14]Big three skończone Od spodu Puszczone przy oryginalnym przewodzie Masa Plus I ładowanie Przy obciążeniu Książkowo ;-) można spać spokojnie :-)

Ja nie mam czasu robię pomiędzy wyjazdami jak kobieta jest w robocie [emoji14] a że w trasie mam w ch..j czasu na myślenie to wszystko mam zaplanowane [emoji14]

Dzięki A sąsiedzi hmm kiedyś jedna sąsiadka powiedziała że mi współczuje tego samochodu, więc pytam czemu, na co ona że ja ciągle go naprawiam czyli strasznie musi się psuć uświadomiłem jej że uwielbiam to robić i że rzadko kiedy to jest naprawa, no ale chyba większość myśli jak ona, bo głównie to emeryci [emoji14]Przyszedł czas na nową baterię. Stara już ledwo kręciła po dwóch dniach stania i temp poniżej 10°C. Wiele czytałem i już prawie byłem zdecydowany, gdy kolega TOM77 podsunął mi coś innego. Akumulator XTR-m, dawna Westa czyli produkcja ukraińska na rynek wschodni, gdzie jak wiadomo zimy są gorsze. 74Ah 720A. Wszystko pięknie, ale...nowa bateria a kręci nadal niechętnie... I wszystko jasne... Obciążony: Hmm nie jest dobrze. Czyżby alternator? Ale w zeszłym roku przy okazji regeneracji sprzęgła, chciałem wymienić łożyska altka, jednak miły Pan sprzedał mi całe wnętrze altka zregenerowane, szczotek było dużo, więc jest jak nowy. Gdzie problem? W kablach czas na big three upgrade Z racji że w planach jest rozbudowa car audio, nie szczędziłem przewodu. Poszedł 50mm2 Do tego nowe klemy no i oczywiście peszel i konektory żeby wszystko było jak trzeba. Niestety z racji bardzo słabego dostępu do alternatora w tym silniku, dziś udało mi się zrobić aku->karoseria, motor-> karoseria. Efekt? Zadowalający. W tygodniu w wolnej chwili ogarnę jeszcze aku->alternator i będzie pięknie Dodatkowo w wolnych chwilach męczę starą lampę i szukam rozwiązań najlepszych dla montażu bixa Ale o tym będzie grubszy wpis jak skończę

Kiedyś kiedyś gdzieś go zobaczyłem. Reakcja była"oooo kurvva!!! To jest to!!!". Po przemyśleniu i analizie samego znaczenia słowa dope, stwierdziłem że najpierw audi musi na nie zasłużyć. Dużo czasu minęło, aż W końcu stwierdziłem że jej się należy bolało mnie psucie clean bagażnika, więc żeby nie rzucało się w oczy poszedł w czarny mat i moim zdaniem siadło także dope był w planie od dawna, mnie jara i narazie zostaje

Pogoda dopisała, było mycie, były foty Tak wiem, czujnik mi wpadł - do ogarnięcia, części już czekają. Po zdjęciach mam większą motywację na zrobienie lamp, ich mleczna barwa bije po gałach...

Tu jeszcze trzy małe filmy 50/50 na błotniku https://youtu.be/2lvwNCM8GUY 50/50 błotnik/drzwi https://youtu.be/2hfvEdr8Qfc I efekt końcowy https://youtu.be/DrrKY1WqAaw

Tak kończy wielu. Rotacja, holo, maszyna w kąt i nigdy się do tego nie dotykają. Jak masz opcję, pożycz duala, tnie słabiej, ale przede wszystkim nie walczysz z nią, idzie tam gdzie Ty chcesz nie zostawia holsów i ogólnie jest przyjemniejsza moim zdaniem. Mam też rotację, identyczna jak Ty, użyłem dwa razy i wiem że więcej jej nie dotknę. Jedynie może do trudnych miejsc, bo mam bp chyba 30mm więc fajnie wchodzi w trudny dostęp. Ogólnie celuję w rupesa bo tam skok jest większy niż w moim kraussie, no ale to już inne pieniądze [emoji14]

Ori, więc czekam na opalarkę te zdjęcia co wrzuciłem to zdjęcie starej lampy valeo i tej której kupiłem, intemo nie wrzuciłem bo, o dziwo, świeciła praktycznie tak jak ta nowa lampa. Nowa, wcale ona nie nowa [emoji14] używana nowa [emoji14] A czym robiłeś? Na moje oko skończyłem z 97% wyciągniętych rys. Zostało kilka głębokich gdzie poszło do podkładu i kilka takich gdzie miernik pokazywał 80mikronów, a wnęka 70, więc wolałem nie ryzykować. Co do holo, to ja robiłem dualem całe auto, więc tak naprawdę to przy tej robocie jest haze a nie holo łatwiej wyciągnąć i tutaj koch antihologram spisał się wspaniale

Korekta ukończona, powłoka położona Niestety pogoda nie dopisała i tylko tyle udało mi się cyknąć. Z racji że powłok nie można traktować chemią przez tydzień, to pojechałem tylko obmyć wodą zdemineralizowaną. I tu małe porno Szyba też zabezpieczona i ładnie kropelkuje Narazie zrobiłem tylko przednią żeby zobaczyć jak się sprawuje W weekend, jeśli pogoda pozwoli, mycie zgodne ze sztuką i jakąś małą sesję się ogarnie A w międzyczasie zmieniłem lampę na nową, tu porównanie świecenia Stara Nowa Ten sam żarnik, ta sama przetwornica. Robione lustrzanką na pełnym manualu, na tych samych ustawieniach. Natomiast stara lampa idzie do treningu zakładania bixa. Narazie próbuję ją rozkleić. Piekarnik nie pomógł, więc muszę poczekać aż opalarka wróci z gwarancji i wtedy ją jeszcze pomęczę

To skoro mamy dyfuzor rs4 b7 to ja pójdę w rs6 c6 ogólnie to bardzo ładnie spasowany przód. Zazwyczaj robią się nierówne szpary pod lampami.

A czy brałeś"mocowanie"od zderzaka b7 czy poprostu wpasowane bez kombinacji? Ty masz dobrze, fwd i problem z wydechem z głowy, a przy a trzeba kombinować Na jakim zderzaku to siadło? S4? Przed czy polift?

Witam bliźniaczą sztukę plany ciekawe nagraj jak gada wydech

Bardzo ładnie się zapowiada dużo rzeźby przy dyfuzorze? Myślę nad rs4 bądź rs6. A gdzie lotka na klapę?

Mi się wydaje że jedna, intemo czyli hella 4, ale pewny nie jestem

Pisałem że da kraussa W międzyczasie powoli kompletuję graty do rezania bixa i paru innych pierdół. Ogólnie czas się wziąć za lampy. Prawa miała połamane uchwyty więc nowa zakupiona, a stara będzie robiła jako treningowa w rezaniu Soczewki to hella intemo od hidretrofit Przetwornice Koito Denso, narazie jedną dorwałem, ale druga już w drodze Żarniki będą Osram CBI 5500K, dodatkowo kierunki usa na dwuwłóknowej żarówce i wtyczce z New beetle i takie tajemnicze dodatki od chińskich majfriendów Ciągle zastanawiam się nad malowaniem. Czy, a jeśli tak to w jaki sposób, bo kolor to na pewno czarny mat. A dziś trochę mechaniki. Nowy zbiorniczek Osłona filtra powietrza Ostatnie puzzle progów s4 Chyba bywam zbyt brutalny Nie będę zbyt oryginalny jak to założę, ale mi się podoba i ch...j Na pewno będę kombinował żeby dodać coś od siebie. No i wstępne klejenie przedniej szyby. Wiem że krzywo, ale i tak w weekend polerowanie szyb więc przed powłoką przykleję drugą w odpowiednim miejscu

Piana, rękawica na dwa wiadra, iron, prick, glinka, suszenie i cięcie na da kraussa padami z mikrofibry i futrze, megsem 105 na zmianę z menzerną 400 bo nie mogłem się zdecydować. Co głębsze szło papierem 2500. Na koniec koch antihologram na czerwonej gąbce od nata, ale że się spieszyłem to do poprawy. I wiadomo litry ipy, miliony mikrofibr.

Jak siądzie unc-r to zrobi większy wetlook i będzie jeszcze bardziej szklisto dodatkowo g1 od gtechniq'a na szyby no i czas na skromne naklejki, ale o tym potem

Nie wyrobiłem się czasowo przez ten tydzień, w kilku miejscach przeoczyłem holo i w weekend poprawka, plus unc-r 1.5 na auto Narazie wyszło coś takiego Tak pierwsza Ale na pewno nie ostatnia

Coś się dzieje

Zależy jaka opona na to pójdzie, bo naciąg i żona raczej w parze nie idą [emoji14]

Musi być [emoji14] ale pewnie dopiero na przyszły sezon

+ 1 wsadz chociażby bbs chociaż to też kontrowersyjne xdTak jak pisałem to była tylko przymiarka będą inne bbs nie wsadzę, bo to nie jest bbs tak jak nie będzie znaczka s4/rs4 [emoji14]Kilka ujęć

Przepiękna!!! Podziw za włożoną pracę i $erce żeby taka była co druga b5 to by życie było kolorowsze

Tiaaa robi lepsze impry niż kula disco a tak serio to silnik wymontowany a w jego miejsce mocowanie halogenu Kapsle z bliska fajnie wyglądają, ale na aucie jest bałagan, zresztą tutaj wstępna przymiarka Jak dla mnie to trochę za dużo się dzieje, a przecież ma być clean

A u mnie w ostatnim czasie mechanicznie. Zawias przód wymieniony Nowe kierunki boczne dymione Jak dla mnie mają zbyt mało połysku, więc albo dodatkowo okleję folią, albo prysnę bezbarwnym Obecnie kombinuję z grillem W wersji black, tu ramka u znaczek, foto przy okazji spotkania Jaszczura Ale chyba zbyt czarno. Malowane plastidipem, więc znaczek już odklejony i wygląda lepiej, ale niestety brak zdjęć W końcu udało mi się zdobyć Jacka w macie, od razu lepiej Przy okazji przedniego zawieszenia okazało się że osłona przegubu wewnętrznego jest bardzo dziurawa, więc wymiana Po kąpieli w benzynie i dokładnym pędzlowaniu, zalany nowym smarem i już śmiga aż miło Zmieniła mi się koncepcja odnośnie dekielków więc mogę się pochwalić projektem który nie zagości na aucie Nowy projekt nawiązuje stylem do dywaników które muszę jeszcze obszyć, dodatkowo naklejka na przednią szybę i będzie zestaw kot a tu mały rąbek tajemnicy projektu FRESH | CLEAN W międzyczasie przygotowuje się do korekty, a jak wiadomo ważne jest światło. Oprócz metalohalogenu 150W postanowiłem zrobić mały DIY w postaci sungun'a Wszystko pięknie spasowane i święci pięknie wkrętarka najtańsza z Castoramy plus halogen soluxa Narazie chyba tyle, kolejny spam będzie po korekcie i mam nadzieję z customem F|C na aucie