Houdini

Hmm też tak myślałem, jednak w gwincie koni regulacja twardości jest pojebana...możesz je regulować dopiero jak tłoczysko jest wciśnięte na max. Czyli ściągasz gwint z auta, ściągasz sprężynę, wciskasz tłoczysko, kręcisz, wrzucasz sprężynę, na auto i sprawdzasz czy jest tak jak byś chciał, ewentualnie czy jest podobnie do reszty...a do tego jeszcze trzeba dorzucić kręcenie gwintem, więc zabawa raczej na cały dzień Jestes pewien ze to tak dziala bo jakos nie chce mnie sie w to wierzyc? [emoji14]Przód na bank, sam sprawdziłem, tu masz nawet videohttps://youtu.be/fSe5zVj9ciM Tył nie sprawdzałem jeszcze, ale podejrzewam że będzie to samo

Hmm też tak myślałem, jednak w gwincie koni regulacja twardości jest pojebana...możesz je regulować dopiero jak tłoczysko jest wciśnięte na max. Czyli ściągasz gwint z auta, ściągasz sprężynę, wciskasz tłoczysko, kręcisz, wrzucasz sprężynę, na auto i sprawdzasz czy jest tak jak byś chciał, ewentualnie czy jest podobnie do reszty...a do tego jeszcze trzeba dorzucić kręcenie gwintem, więc zabawa raczej na cały dzień

Dobrze gada polać mu [emoji16]Ode mnie to już cała flaszka gołębiem leci

Dzięki Panowie

Jak wieczorem łapię za klamkę, to na palcach mocno świeci. Ja swoje podświetlenie przerabiałem bo się nie mieściło i dałem inne diody.Takie tam z małego spotu

Kiedyś komuś gębę obije, jak nie będzie wiedział o tym modzie [emoji14] Jak spasy zamkniętej klapy po włożeniu sprężynek? Kiedyś komuś gębę obije, jak nie będzie wiedział [emoji14] Jak spasy zamkniętej klapy po włożeniu sprężynek? Kiedyś komuś gębę obije, jak nie będzie wiedział [emoji14] Jak spasy zamkniętej klapy po włożeniu sprężynek?

dzięki dobre koło to podstawa Bardzo dobra decyzja, zmienia wygląd dupki Będę przy aucie to zmierzę, ale moim zdaniem do zderzaka s4 są trochę za małe. Niczym boczki są od rs4 a tam z tego co wiem takie wychodziły z fabryki, podobno proszkowo malowane.

No i mamy zwycięzcę Dodatkowo lampy spoleruję i sprzedam drożej niż kupiłem, a co trzeba szukać funduszy na modzenie [emoji14] Takie tam z podróży na podkarpacie Śmietana A z ostatnich pierdół to podświetlenie klamek ogarnięte do końca po stronie kierowcy, jednak czarna klamka rs4 nie pomaga mimo że świeci mocno to jednak prawie nie widać Gdzieś tam bawię się w elektryka i odbudowuje płytki do zwrotnic głośników 13cm bo znalazłem jeszcze ze starego auta, ale z tego co pamiętam dobrze grały. Jedynie zwrotnice dostały trochę wody i płytki ch... strzelił. Miałem wytrawiać, ale miniszlifierką poszło sprawniej Doszły też czyste dekle, środek zaprojektowany, więc teraz tylko druk, żywica i jazda Przy okazji postanowiłem dać czarnej kilka wlep, a w sumie to Jack przy lewarku wpadnie w macie, małe naklejki na słupki przy drzwiach plus wspomniane dekle, więc niewiele. No i powoli się zbieram do gwintu. Najpierw szybkie malowanie żeby do zimy nie było nowych ognisk rudej, na zimę wrzucę z powrotem 1be a gwint porządnie odnowię. Taki plan, zobaczymy jak będzie w praktyce

Przed chwilą b5 avant WI 150... w Reducie na piętrowym parkingu, pozdrowienia dla kierownika

Dzięki Nowy zakup Kto zgadnie Nie, nie pomyliłem zdjęć

Biere a kółko piękne reggi?

Do wymiany termostatu musisz.... Rozebrać jeszcze więcej A dokładniej zdjąć rozrząd i dopiero pod rozrządem masz możliwość wyjęcia termostatu. Tak więc narzędzi jest dużo potrzebnych, a przygodę lepiej zacząć od czujnika. A najlepiej zacznij od vaga, sprawdź błędy i zobacz jaką temp pokazuje na vagu.

Jakby nie było, niedawno też sobie taką sprawiłem i jestem mega zadowolony. Postawisz w pionie butelkę i nieważne jak będziesz jechał, wyłączając dachowanie [emoji14] , butelka będzie nadal stała więc zakup bardzo dobry

Masz wyrzucone oryginalny subwoofer? To ori siatka? Jakaś taka napięta

Ważne żeby dobry kadr był [emoji14]

Poszukam, jak znajdę to dam znać dla potomnych [emoji14] Tak jak kolega napisał, małe magiczne pudełeczko jest pod kanapą Wpinamy się w ten oto kabel/pin I ciągniemy do naszego przekaźnika łącząc z pinem 12 Po drodze proponuję zrobić wyłącznik tej funkcji aby na większe mrozy można było to wyłączyć, gdyż czasami lustra lubią się nie otworzyć rano

Znajdź kw do quattro od pół roku śledzę wszystko co się da i kompletnie nic sensownego nie było a nabyłem koni od kolegi z forum.

Tak, już zakupiony trzeba go tylko trochę odświeżyć i znaleźć czas na założenie [emoji14]

No też byłem zdziwiony że ruda zagościła. Tak wiem, też tego żałuję. Felgi brałem od nich, ale plan jest podobny do Twojego po sezonie dokupuje u nich dwie sztuki 9j i rotor na złoto, ale kapeć chyba zostawię, bo jakby nie patrzeć to mój daily Z wydechem będę kwasówkę kombinował, w sensie sam końcowy, żeby spróbować trochę v6 wydobyć. Ale dzięki mimo wszystko

Końcówka druciana na wiertarce Potem boll czy coś innego na rdzę i ja pociągnąłem hammeritem czarnym, bo i tak tego nie widać a przynajmniej wiem że ruda nie wyjdzie Dzięki też się jaram i za każdym razem jak idę do niej to banan na gębie

Ori 1be też uważam że tragedii nie ma, ale jeszcze z 2-3 cm by ugrał

Jestem w trakcie montażu progów u siebie, jak skończę to wrzucę trochę zdjęć, dodam że staram się robić najbliżej ori jak się da. Co do montażu listew na drzwiach to składają się one z dwóch części Matowa idzie na białe spinki na drzwi, a lakierowana na zatrzask na nią Tak więc progi założone. Oto jak to wyglądało w moim przypadku. Podstawą po zdjęciu progów a4 było oczyścić wszystko z kleju, z pomocą przyszedł krążek gumowy którego używają lakiernicy, następnie zająć się spuchniętymi miejscami, a było ich trochę. Z racji że tego nie będzie widać, nie trzeba się starać aby było ładnie Listwy s4 również miały dużo kleju który trzeba było zedrzeć Następnie przykleić nową taśmę dwustronną, ja postawiłem na tessa do luster gdyż jak twierdzi producent jest odporna na dużą wilgoć Przyklejenie ich wymaga cierpliwości i sprytu Po tym mocujemy listwę na rzepy Dodatkowo dodałem małe paski taśmy, dla pewności U mnie progi również mają rzep Niestety żeby te listwy przymocować trzeba wywiercić dziury w karoserii Wysokość na jakiej ma byc ta listwa? no cóż na oko ja zakładałem i zdejmowałem próg żeby mniej więcej ogarnąć wysokość na której jest rzep. Następnie na tył wrzucamy mocowanie progów I można zakładać próg właściwy Z tylu była możliwość dołożenia śrubki, więc czemu nie Tak wyglądał przód. Ja przy okazji założyłem nadkola od s4 które mają wycięcie na listwę górną progów. Przód też trochę inny No i można montować listewkę Nie wiem jak to jest rozwiązane w ori ale tutaj trzyma się ona tylko na tej jednej śrubce oraz wypustkach które wsuwa się w próg. Z tylu również bez rewelacji jeśli chodzi o trzymanie gdyż listewkę trzyma takie coś Ale siedzi i to najważniejsze Trzeba kawałek po kawałku bardzo mocno dociskać progi aby rzep złapał. No i zostały listwy na drzwi. Najpierw idą podstawy a dopiero na nie na zatrzask nakładamy część lakierowaną I tyle jeśli chodzi o części które posiadam. Wiem że jeszcze są wzmocnienia z wystającymi gwintami które przykręcamy do wzmocnień na których podnosimy lewarkiem auto Do nich przykręcamy progi Plus na podwoziu jest po 6 gumowych zaślepek a progach 6 otworów, w ich miejsce powinny pójść plastikowe uchwyty, dzięki temu progi będą naciągnięte i nie będą odstawać. U mnie dodatkowo musiałem wyegulować wysokość drzwi kierowcy, gdyż progi s4 są wyższe niż a4 i szczelina jest dużo mniejsza, przez co drzwi tarły o progi. Nie użyłem ani grama kleju, i jestem bardzo zadowolony z efektu

Czas na chwalenie Dziś w końcu udało się założyć progi s4 oraz po dłuższej chwili porządnie umyć i nasmalcować auto powłoka na kołach bardzo dobrze odpycha brud, po przejechaniu karcherem tuga prakrycznie nie miała co robić, delikatne krwawienie w kilku miejscach, ale kropelkowanie bajka Tak więc oto one Dare Lm 8j+9j 18" Uniroyal rainsport 3 225/40/18 Dekle jeszcze te co były z felgami ale będę robił custom Niedługo wpadnie gwint, wtedy pobawię się w spasy Progi Teraz czekam na hejty za Darki [emoji14] Aaa i jeszcze doszły nadkola s4 na przód

Ja jadę z kolega który ma kolegę na stacji, może się uda

W sobotę jadę robić przegląd, zobaczymy co Pan na to powie