przemciotorun

no i zayebiscie...

ogolnie jest 27-28-29 lipca... ale ja jade 28 z rana.... troche posiedziec, zrobic jakiegos grilla, poogladac auta i okolo 16-17 spadam do jaroslawca

jakie szczegoly? szukasz użytkownika Gwerty wysylas mu pw z zapytaniem o bixa co jak i za ile i sie dogadujecie albo nie....

wybiera sie ktos na vwmanie?

prawie 700zl.... pisz do qwertego to bedziesz mial za ta kase bixenon na nowych lampach depo....

byl gdzies na forum watek jak ustawic porty w windzie zeby vag sie laczyl, laczy sie wtedy dluzej ale lapie mniej bledow podczas komunikacji z autem

i co potem z tym zrobisz? jak to nie pasuje do przedlifta.... tylko rzeźba albo us poszukaj w warsztacie....

pewnie tez bylo?..... dziala to tak..... wentylator jest po to zeby chlodzic skraplacz (chlodnice klimy) w raz ze wzrostem temperatury wzrasta cisnienie, jezeli cisnoenie jest za duze uklad zostaje wylaczony przec cisnieniowke wysokiego.... czyli przy pracy dwóch wentylatorow skraplacz bedzie lepiej schlodzony i cisnienie bedzie mniejsze.... ja bym w pierwszej kolejnosci sprawdzil czemu nie chodzi w tym przypadku drugi wentylator.... ---------- Post dopisany at 16:10 ---------- Poprzedni post napisany at 16:08 ---------- ty nie patrz na to ze auto jest zimne bo chlodzenie auta(silnika) i klima to dwa rozne obiegi!!!

bac sie to jedno a koszt ato drugie..... kup np farecle, kup/pozycz polerke + pad....mysle ze za te pieniadze spokojnie mozesz podjechac do lakiernika i powiedziec zeby to przepolerowal (ten porysowany element nie cale auto) offkors....

rob jak uważasz.... ale z tego co piszesz to chodzi tylko jeden wentylator...... niewiem jak jest w twoim roczniku czy wentylator jest tez sterowany z czujnika wysokiego cisnienia czy inaczej.... wentylatory musza chodzic dwa..... i wtedy sie patrzy czy cisnieniowka rozlancza uklad czy nie.....

ja chodza obydwa to jest oki

wlacz klime i zobacz czy sie wentylatory kreca.... o to mi chodzilo moze skraplacz sie gotuje i wywala wysokie bo jeden wentylator tylko chodzi.... jak bylo malo czynnika to i cosnienie w skraplaczu bylo nizsze.... dlatego klima sie nie wylanczala.... chociaz jek byles w serwisie klimy to chyba takie cos powinni sprawdzic.....

chyba ze tak, widze ze tapicer malo w temacie byl ze zdejmowaniem tego, ze sie podjął..... strasznie ciulowo sie to sciaga.... i bardzo latwo polamac....

sprawdz czy chodza wentylatory.....

plus jest taki ze ten slupek nie jest niczym powlekany, ja pamietam ze zmywalem takie cos zmywaczem do paznokci, ale napewno wszystko zalezy od pisaka jakim jest to napisane u mnie wystarczylo przetrzec dwa razy szmata lekko nasaczona zmywaczem i wszystko zeszlo.... ale nie odwazyl bym sie na dluzsze tarcie w trosce o farbe.... ogolnie nie rozumie ludzi ktorzy podpisuja element w takim miejscu pozatym 45zl ta ten plastik to nie jest dobra cene, mozna kupic na forum taniej....

a ja bym sie nie pitolil tylko podjechal do lakiernika i niech przeciagnie to maszyna, bo recznie to raczej malo zdzialasz....

tak to dziale tak samo jak wetyl w kole.... ---------- Post dopisany at 11:46 ---------- Poprzedni post napisany at 11:45 ---------- ps. a wentylatory skraplacz dzialaja? (na chlodnicy)

a juz chcialem napisac ze korek na czarno

maluj ta dokladke......

wiesz jak jest jak na debila trafisz....

a blende dopasowales, bo na fotce wyglada jak bys nic z nia nie robil chyba ze to tylko zdjecia tak przeklamuje....

ogarnoles juz klape? w sumie jak udalo Ci sie ja rozpakowac to polowa sukcesu moja lezy juz pomalowana, czekam na mala tablice moze na vwmanie wszystko ogarne.....

ta czarna obwodka dookola kierunku w przednich lampach to jakas pomylka.... czemy nie zostales przy poliftach? jakie masz teraz kola? mam nadziej ze te z slajna

sa jakies fotki?