Skocz do zawartości

eltom

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    63

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez eltom

  1. eltom
    Jeśli słychać powietrze w układzie to rzeczywiście wygląda jakby coś było przytkane. Czy wszystkie węże są takie twarde, czy może jest różnica przed i za chłodnicą? Wiesz o co chodzi. Żeby ewentualnie znaleźć jakiś element stawiający opór. Bo na pewno zatkana nagrzewnica nie wywoła takiego efektu. Nie ma możliwości.
  2. eltom
    Temperaturę na vagu musisz sprawdzić w dwóch miejscach. W liczniku i w silniku. I mogą być niewielkie rozbieżności między nimi, do 5 stopni max. Dowiedz się czy zgadzały się temperatury w dwóch miejscach na raz. W tym układzie za wskazania temperatury odpowiada tylko termostat i czujnik temperatury. Jeśli okaże się, że w liczniku i w sterowniku silnika są rożne wartości, to czujnik jest do wymiany.
  3. eltom
    A mozesz zlecić machanikowi który robił głowicę, żeby to obejrzał? Bo może to jest pojęcie względne że węże są twarde. One zawsze twardnieją, kwestia jak mocno. Ogolnie jeśli nie da się ich zgnieść to rzeczywiście jest problem. A sama nagrzewnica nie jest przytkana? Problemów z ogrzewaniem nie było?
  4. eltom
    Jędrek, wszystko w porządku, tylko już pierwsze plomby się odzywają Dłużej pojeżdżę i trzeba będzie kupić karnet u dentysty, haha
  5. eltom
    Jędrek, ja właśnie wróciłem z jazdy próbnej na 1BV - jest idealnie! Komfort dalej jest spoko, a prowadzenie zupełnie inna bajka.
  6. eltom
    Witamy! I zapraszam w imieniu całej Ekipy na spoty
  7. eltom
    Fotki super, ładnie nam się spocik udał
  8. eltom
    W nieco mniejszej grupce, ale zostaliśmy nieco dłużej (do dwudziestej) i stwierdziliśmy, że trzeba będzie nieco grupę zintegrować. Sam kiedyś zaczynałem, więc wiem jak to jest, kiedy na pierwszym spocie same nowe twarze i gadają o nie wiadomo czym Wrócił dzisiaj temat wyjazdu nad morze... Przewinął się temat daty sierpniowej... Co myślicie o sierpniu w ogóle? Ktoś rzucił też hasło integracji z grupą pomorską. Może to jest myśl?
  9. eltom
    Dzięki wszystkim za przybycie. Ja właśnie dotarłem do Inowrocławia.
  10. eltom
    Wbijaj, zapraszamy!
  11. eltom
    Ale przez ten przewód nie będą twardnieć węże. Płyn i tak pójdzie tamtędy, gdzie ma najlepszy przepływ. Jaki w ogóle był powód wymiany UPG? Miałeś brudny płyn? Teraz masz czysty, klarowny?
  12. eltom
    Wiskoza działa typowo mechanicznie, więc albo należy szukać sprawnej używki, którą możemy sprawdzić jeszcze na aucie dawcy, albo kupujemy markowy zamiennik, tak jak pisze kolega powyżej. Nie ma innych powodów niepoprawnego funkcjonowania wiskozy.
  13. eltom
    Dla przypomnienia dzisiaj o godzinie 17:00 hala Łuczniczka
  14. eltom
    Wiśnia, może być i Francuz
  15. eltom
    Kolego, opisz dokładniej o który przewód Ci chodzi lub zrób jakieś zdjęcie. A tak na marginesie, to czy sprawdzałeś takie rzeczy jak termostat i korek w zbiorniczku? Te dwie rzeczy mogą powodować twardnienie węży.
  16. eltom
    Haha, możliwe Wiśnia, jesteś jutro na spocie?
  17. eltom
    O, widzę że mały chochlik się dziś wkradł
  18. eltom
  19. eltom
    Piszę się
  20. eltom
  21. eltom
    Weekend coraz bliżej
  22. eltom
  23. eltom
    A z innej beczki, to kiedy miałeś pompę wody wymienianą? I czy ten czujnik temperatury właśnie z tego powodu był wymieniany?
  24. eltom
    Panowie, radziłbym edytować nieco posty, bo lepiej żeby nikt więcej nie próbował ręką łapać obracającego się wiatraka. Ale jest prosty sposób na test. Mocujemy wiatrak do pasa przedniego na gumkę recepturkę i wtedy odpalamy silnik. I dopiero gdy silnik się mocno zagrzeje, to gumka powinna puścić.
  25. eltom
×
×
  • Dodaj nową pozycję...