Kriss SierraFan

a dlaczego chcesz wymieniać? dla tej jednej gałki w chromie? I dla blendy piano

Ja tez mogę podlecieć w razie czego na jakiegoś spota

Chyba nidgy nie miałeś LY9B

No no mówcie, bo mi leży poliftowy klimatronik i dalej nie ogarnięty...

Tak

Podszybie musisz tez zmienic Wysłane z mojego GT-S7710

Mam fajny zderzak i nie wiem czy robić sobie podwójny wydech na tlumikach przelotowych? Wysłane z mojego GT-S7710

Kriss ma chyba 255/30/20 na 245/30/20 był lekki naciąg Dokładnie Dorzucilem hamulce jakis czas temu... Wysłane z mojego GT-S7710

Fajnie, że zostałeś przy Audi Jestem ciekaw jak sie prowadzi, pewnie jak karting Muszę się wybrać na spota do Wrocka.

Czarne lipa, bo będzie wyglądało z daleka jakbyś nie miał dekielka Ew. do czarnych felg

Twierdzą, że mniej awaryjne [emoji14]Wysłane z mojego GT-S7710

Zależy jak mocno Ci szarpie, bo przypomnialem sobie, ze jeszcze jednemu szarpalo to wymienił sprzeglo później jeszcze poduchy silnika i skrzyni... Wysłane z mojego GT-S7710

Uwierz mi, ze nie raz juz mialem niebieskie tarcze po jakiejs trasie... :/Wysłane z mojego GT-S7710 Podejda bez problemu, musisz tez dokupic oslony tarcz i dluzsze przewody hamulcowy (55cm) najlepiej od razu w oplocie.co do boost gauge, to jest on uruchamiany z lap timerem w autach po 2009roku Dzięki Wysłane z mojego GT-S7710

Czy zaciski od RS4 normalnie siądą mi na zwrotnice? Ogólnie czy hamulce podejdą bez rzeźby? Ktoś z "nas" potrafi uruchomić Boost gauge?

2260 da się upakować bo tjunerzy nie mają gotowych schematów i nie umieją. Zauważ że niektórzy rozsądnie zrobią tylko stare silniki (1,9 / 1,8T), w nowszych to nawet dobry soft jest wyzwaniem. 200+ miałem na myśli 250-300 Fakt... ale 2.0 CR to żadna nowość już ponad 8 lat produkowany a dobry tuner poradzi sobie nawet z najnowszym silnikiem

U mnie też szarpie, u mojego kumpla w CAHA też u drugiego w CAGA również... ogólnie w B8 sprzęgło działa troszkę 0 - 1 na moje odczucia.

No tak, tylko dlaczego nikt nie modzi w B8... Polówka fajny wykresik, Nm bardzo mi się podobają, bo nie jest przesadzne

Zwykly polift w s-line Wysłane z mojego GT-S7710

Czy ktoś jest w temacie podniesienia mocy na więcej niż 200KM w 2.0TDI? W A4 B9 jest seryjnie 190KM@400Nm, warto by było przeanalizować jakie turbo tam siedzi, czy są inne wtryski i jaka pompa. Podobna sytuacja w Passacie B8, 2.0TDI 240KM, które już ktoś programował na 313KM Miałem w planach zmienić turbo na CAHA, ale teraz poszedłbym raczej w coś grubszego. Ciekawe czy weszłoby Bi-Turbo od Amaroka lub 2.0TDI 190KM CNHA.

Bywam często, pisz PW

Rozdajesz? Tak, za złotówki

Nie chce ktoś hebli S4 + nowe klocki Ferodo?

I kto tu teraz wyszedł na ignoranta? Ciekawe!!! Nawet nie widziałem że tak można Nie ma wstydu Pamiętam jak byłem u 1-go Rezacza RP i paczkę w bagażniku miałem na tym korytku... popatrzył i mówi... że dużo widział, ale że to tak można ... Przyznaje sie bez bicia, że też noe mialem o tym pojęcia... [emoji14] Wysłane z mojego GT-S7710

Sprzedający chyba nie do końca wie jak to ma być

Nie obrażając nikogo, moi kumple mają warsztat zajmujący się BMW i chociaż ich stać na F10 jeżdżą E60/E61... Oczywiście, jeśli chodzi o mnie to F10 genialnie się prowadzi a 3.0d z 8-mio biegową skrzynią bardzo oszczędny i dymamiczny (skrzynia idealnie zmienia biegi). Pod względem ekonomii w eksploatacji i awaryjności chyba jednak zdecydowałbym się na A6 C7