darek995

a to już kapuję o co chodzi po 10 zdam relacje z zakładania i może jakieś zapodam fotostory A co do osłony to już mam ją pociętą i muszę kupić nową ... :/

wiesz co ludzie pisali że przy większych butach spada mu temperatura ale potwierdzone już 20tys jazdy że nie jest tak bo czy autostrada czy jakiś szybsze przegonki i nie było czuć różnią wahania temperatury ok 5 stopni max. Od siebie polecam choć pewnie tu by nawet silver dał radę. ---------- Post dopisany at 10:35 ---------- Poprzedni post napisany at 01:20 ---------- A co do montażu wtrysków w rozdzielaczu ( bo ja myślałem ciągle o szynie ) jak tam wmontować wtrysk bo nie rozumiem.. :/ np. ROZDZIELACZ GAZU 4 CYL. RAIL - AUTOGAZ-MARKET Bo szyna to wiem jak to zamocować i ze wtryski będą sztywno.

tak przeglądałem lpg forum na którym jestem zalogowany od roku czasu i znalazłem kilka wątków odnośnie Barracud i Regów itp ustawień, i tam z porównania barracuda lepsza od regów. Kompensacje to muszę robić tak czy tak bo mam teraz i jest ok na valdkach. A masz jakieś tego zdjęcie tych adapterów czy coś bo nie bardzo wiem jak to wygląda ? A co do wyboru to najwyżej wytestuje te barracudy rok temu kupowałem reduktor i każdy kup acr01 bo starczy a potem były wątki że spadki i nawet ci sami pisali że za mały.. wiec zainwestowałem w KME Gold i jestem mega zadowolony trzyma ciśnienie aż miło i nie ma spadków także wole dołożyć ale i tak jestem ostrożny ;D

Dobrze wiedziec i mam nadzieje że nie uraziłem, każdy poleca hane a mało osób barracude choćby dlatego że podobne ceny do hany. W moim wątku zadałem o nią pytanie. Czyli co Hana vs barracuda = Barracuda ? cena za 6szt. 450zł a hana 6szt. - 530zł w uchwytach i w grupie po 3szt.

czerwone ? ---------- Post dopisany 25-01-2013 at 11:10 ---------- Poprzedni post napisany 24-01-2013 at 20:00 ---------- A barracudy wychodzą taniej, tylko pytanie czy je się jakoś specjalnie montuje/ grupuję bo do kupienia są pojedynczo nie w zestawach.

mi też doradzali i biorę hana 2001 sztuk 6 w wersji czerwonej. A kolega wyżej co wątek inne :-)

a ile na tych wgs jeździsz?? ---------- Post dopisany 16-01-2013 at 22:07 ---------- Poprzedni post napisany 12-01-2013 at 12:16 ---------- Prawie się zdecydowałem na Hany 2001 bo takie są z wtyczkami na valteka, tylko tak mi te WGS chodzą po głowie je wytestować. ---------- Post dopisany 23-01-2013 at 10:38 ---------- Poprzedni post napisany 16-01-2013 at 22:07 ---------- Ok wybiorę Hany tylko co wybrać w ESGI jak obecnie nie mam ich w wyborze, tylko keihin, matrix valtek 1,2,3 Ohm ??

no raczej cierpią jeśli mówimy o serii bo mamy większe naprężenia i drgania a niżeli przy luźno pracującym zawieszeniu seryjnym.. chociaż ja u siebie co prawda w B5 mam sportowe i do tego alu 17" i nic normalnie jak na serii wytrzymałość, ale jak coś to niech mnie ktoś poprawi.

Ale w bagażnik chyba ?? no to jak z niedzielą bo nie wiem czy sie nastawiac jak coś nagadam ghosta

To jak niedziela aktualna?? ej jakieś 3,0 sie modzi?

No w sumie niedziela tez by pasiła bo pracuje do 15

Ja tez do 16 ale doleciał bym, szkoda znów nie wyszło :/

A co do tematu lania 98 hmm.. tankowałem swego czasu Verve 98 bo poprawić odpalanie w aucie a nóż coś by sie zmieniło (ale to nie był problem) i jakoś nie czułem różnicy maksymalnej, ale miałem wrażenie że silnik bardziej "gładko" chodzi a poza tym to droższa jest

Może tan weekend pod Ferio Konin ? godz. ok 17 -17.30?

no jest nas 3ech

u mnie ok. 2800 wyskakuje 100km/h jeśli sie nie mylę.

no ok a teraz jak to jest z barracudą i haną cena praktycznie ta sama bo barracuda 80zł a hana 85zł, a co do zejścia poniżej 3ms to nie ma obaw bo te v6 po tyle nie schodzą raczej i nie muszą być wtryski demonami szybkości. Mętlik w głowie bo za zaoszczędzone pieniądze mógłbym zrobić bix'a.

Wszystko zależy od funduszy jakie uzbieram na te cuda i od tego jak długo ta B5 u mnie będzie a na razie będzie he

no coś cisza, dopóki mam w pracy lekko bo potem znowu sie zakopie i mnie nie będzie widać ://

no ok ale za hany i barracudy trzeba trochę dać w porównaniu do WGS, no i czy rzeczywiście to podobieństwo do matrixa jest takie złe i czy przez to należy je odrzucić? Cena w sumie czyni cuda. A co z OMVL? nie ukrywam że chodzi mi również o cenę bo na wymianę wtrysków na hany/baracuda musze miec ok. 500zł a na inne 250/280zł.

Witam, żywot w o moim aucie kończą czerwone Valteki które kalibrowałem jakiś tam czas temu, generalnie chodzą dobrze ale są już głośniejsze, czasem czuć z nich gaz no i wywala mi błąd mieszanki niekiedy bo różnie podają, czasy wtrysków też się różnią. No i klamka zapadła. Reduktor wymieniałam na KME GOLD, a sam sterownik to ESGI 2 - prostu łatwy w obsłudze i połączeniu no i u mnie bez żadnych tam problemów. Babel gazowy mam, Vag mam - kalibrację z mapami gazu umiem robić. I teraz do sedna co lepszę: WGS Blade 14 (czy 18) ? A może OMVL REG FAST ??

brakuje typowego zimowego spota na którym też się trochę pobawimy

no tak ale jakiś termin dalszy zapodajcie i niech każdy pisze jak z czasem i czy może min. 1,5 tyg w przód.

Sprawdzę to czy jest dobre podłączenie ale a VAG'u widać że pracują dwie i zmieniają sie wahania od obciążenia i dodania gazu. A ten drugi błąd chyba na LPG bo wiem że jak regulowałem gaz to jeździłem jakiś czas na PB i nie było nic z takich błędów. A te błędy wskazują na jakąś przerwę w obwodzie czy złą mieszankę ?

Dokładnie e-quattro tak jak kolega mówi będzie badziew chociaż może robić robotę to jednak bardziej skomplikowany system niż Torsen czy Haldex a przecież quattro miało być bezawaryjne z założenia i takie było w pierwszym tego typu aucie. A co do zmniejszania pojemności to mnie też to odrzuca mam V6 i pomimo że to tylko 150KM to z takim silnikiem 1.4 mocniejszym nie umiałbym jeździć chociaż by dla samego dźwięku ( w tunelach, przy wyprzedaniu czy innych zabawach) :/ a jeździłem.. Chyba że zrobią jak w nowym BMW M525d gdzie zamiast warkotu diesla jest w głośnikach dźwięk v8 ale tylko w głośnikach.. Edit: Tak M550d