rrrudy25

popatrz na 011

Wielkie dzięki autorowi za temat,biorę się do roboty.

Powoli w miare mozliwości coś tam robie Docelowo beda ultery 100mm, ale zanim kupie, to chce przymierzyć zwykły kawałek rury (nierdzewa,kwas) scieta lekko pod katem Na majowy weekend zaplanowałem kpl remont czapy,montaż turbo i fmic-a Panowie,Luknie ktoś kumaty na to Grupa 008: http://vaglog.pl/log_258305.html Grupa 018: http://vaglog.pl/log_258306.html Grupa 013: http://vaglog.pl/log_258307.html Grupa 000: http://vaglog.pl/log_258308.html Grupa 023: http://vaglog.pl/log_258309.html Grupa 001: http://vaglog.pl/log_258310.html Grupa 004: http://vaglog.pl/log_258311.html Grupa 011: http://vaglog.pl/log_258312.html Grupa 003: http://vaglog.pl/log_258313.html Grupa 007: http://vaglog.pl/log_258314.html Coś za dobrze mi to auto od poczatku jechało teraz juz wszystko jasne,poza tym szukam przyczyny drgania budy Ktoś coś

tyle pomysłów i rozwiązań że nie wiem który wybrać koszulki termo wydają sie byc dobrym i estetycznym rozwiązaniem

Jakbym takie turbo dostał to bym się ani sekundy nie zastanawiał...

Cze

jakie spręzyny dałes ze tak to siadło na ori amorku s-line?

+1 ,he he

będzie walka o trójkę z przodu powiedz jakiej firmy kpl sprzęgła dałeś? sachs czy Luk

Dwumas też masz brd? Sachs czy Luk sprzęgło? pytam bo mam u siebie do wymiany a też tam jakieś mody będe wykonywał :kox:

masz ponad centymetr mniejszą srednice koła,i to by pasowało ~63,5(twoje) - ~65(moje) =1,5cm nizej niż be/bv na H&R

niestety nie mam porównania j/w, ale jak dla mnie na 1bv jest "prawie" tak sztywno i twardo jak na gwincie który miałem w B5 z tą tylko różnicą że teraz mam wóz drabinasty

Panowie,zmierzy mi ktoś wysokość do błotnika na springach eibach lub H&R,oczywiscie koło tez tu bedzie miało znaczenie Zastanawiam się czy jest sens montowac w/w spreżyny teraz ma 65przód i 65,5tył na 18'

Też byś tak chciał kiedy jakiś grillll

I po świetach

Nie będzie wystawało ale powiedz na czym chcesz wycentrowac koło jak dasz dystans 10mm?

montował ktoś takie cudo u siebie? http://archiwum.allegro.pl/oferta/audi-a4-1-9-tdi-avb-awx-avf-100-130-hp-zamiennik-i5690285806.html mam do wymiany plecionkę a przy okazji chcę sie pozbyc kata

Przy tych parametrach j/w masz ok 3,4 mm do zwrotnicy a rany wystaje z pół cmm poza obrys,także nie wiem czy jest sens kombinowac? jak masz teraz 4x9'

Jestem blisko 8,5 przód 9,5 tył 225/40-235/40 co potrzebujesz wiedzieć? 9,5 et42 wchodzi do przodu Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Cze

Cze

Cze

Cze

+1 :thumbup1:

Ja przykleiłem tylko 15min roboty a i tak nikt tego nie oderwie