slo

nocni

do serwisu

Kurcze najdziwniejsze że jednego dnia raz szarpnie na 2 biegu i jest ok, a np dzisiaj pedał w podłogę, dławił się i szarpał z 15sekund przy ok 2900-3000obrotów i dopiero się tam jakoś przedmuchał i pojechał. Teraz wsiądę będzie ok, ale jutro znowu powtórka

No ja bym chciał

tłumik szmerów ? mi zostawili to, ale trzeba było tam coś rezać żeby weszło

dzięki, a inne numery tzn końcówki nie będą pasować?

Powoli dojdziemy co jest. Turbo stare mogę oddać więc ok

Gwerty, coś się pieprzy.. http://a4-klub.pl/1-9-194/szarpanie-2800-3000-obrotow-dlawi-sie-notlauf-267596/ ---------- Post dopisany at 21:36 ---------- Poprzedni post napisany at 21:36 ---------- I każdy mówi co innego

nast tydzień ? Na razie walczę z turbinami i silnikiem

011 Basic - sztanga się rusza, 10sek ssało, potem 10sek ssało ale bardzo delikatnie. Log z odłączonym wężykiem: Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM i jeszcze raz: Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Log z podłączonym wężykiem Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Za każdym razem wpadało w tryb awaryjny, Bez wężyka prawie od razu jak widzisz..

Tar&Glue Remover ValetPro

Panowie, co oznaczają oznaczenia Typu V100, V110 na tabliczce znamionowej turbulum np do AWX ? Będzie Pasować jak jest ten sam nr np 038145702E, a te inne oznaczenia się różnią ?

nie, to 18 cali.

Witaj w Elicie:naughty: też chce też chce joke, jeszcze długa droga przede mną

Dzisiaj coś grzebałem kompem przy aucie i znalazłem błąd: 17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation P1557 - 35-10 - - - Intermittent Ostatnio jak robiłem skanowanie błędów to tego nie było.. Wymieniać N75 ?

coś w stylu ASA GT1 może ? tomek gti miał takie

mega kosa.

wojthas kombinujesz A takie RS4 jak u mnie ?

jesteś pewien że nie chinczyki ?

Tak mi sie tylko wydaje masz jakies zdjecie z boku? ---------- Post dopisany at 21:43 ---------- Poprzedni post napisany at 21:35 ---------- A tak w ogole to wrzucilbys znow watek ze swoim autem i byloby lepiej do pisania a tak sie czaisz jak cichociemny:wink: +1 +2

Mam zatartą sprężarkę klimy o nr 8E0 260 805 N. Czy końcówka tzn litera może być inna czy N musi być ? Co jeszcze muszę kupić po zatarciu? Osuszacz i skraplacz wiadomo, coś jeszcze ? Płukanie układu starczy żeby układ był czysty od opiłków itp ?