s3ns

No i myślenie "bo wszyscy robią, wszyscy oszukują" - co oznacza właśnie normę i przyzwolenie na to. Poczekaj na czasy aż wszyscy będą skakać w ogień ... sobie tej przyjemności wtedy też nie odmów, bo tak przecież wszyscy robią

No to browar co 3-4 godziny i da się żyć. We Włoszech np. mają samowolkę z tego co widzę, sprują się trochę i za kółko , jest chyba limit 0.7. Tylko wypadków nie widać

może grillowanie z piccolo , albo leżą tam do teraz i zdjęcia robione przed chwilą

Niby, tylko że nie widzi z tym specjalnie problemu

To żeś się pochwalił panie Damian .... Mam nadzieję że kiedyś trafisz na kogoś cwańszego od siebie. dobrze dobrałeś sie z tą dziewczyna. Nie kupie nic od ludzi z Zielonej Góry

Nie ma sprawy. Tak jak pisałem, przeczytaj ostatnie 10-15 stron, nie ma co czytać o oponach co kto pisał w 2007 roku ... Poczytaj też coś więcej o Barumach. W 2013 i 2014 te opony były na prawdę super jakościowo, mam nadzieję że nic się nie zmieniło w temacie.

No i to jest jakiś racjonalniejszy podział. BTW - Marek, dopiero spojrzałem na Twoją lokalizację, zaraz puszcze Ci PW żeby wątku nie zaśmiecać

Ja to wiem, Ty to wiesz, ale czasem czytając co piszą ludzie odnoszę wrażenie że są tylko premium i reszta - nazywane szeroko budżetowymi. Nawet w testach opon też często się podaje: opona premium, opona budżetowa. Nic więcej

duże przekłamania? Coś mi się wierzyć nie chce, bo na 215/50/R17 jeździ kilka osób i mówiły że mają przekłamanie rzędu 3km/h. Ja na 225/40/R17 miałem około 7-8km/h (oczywiście dla różnych prędkości, różnice minimalnie się zmieniają). Wracając do 225/50/R17 nie może tak być bo w stosunku do 215/50/R17 ma wyższy profil -> jeszcze większą śr zewnętrzną koła więc wskazania prędkościomierza i GPS powinny się pokrywac lub rozmijać góra o 1-2 km/h Zamienniki oryginałów utrzymują zaniżanie prędkości bo generalnie tak ma być fabrycznie.

Przeleciałem wątek, nie zauważyłem aby ktoś napisał coś o Barum-ach, gr.Continentala, które są jakby nie było nie-premium. Poprzednio jeździłem na Continentalach, w 2013 roku po lekturze testu opon letnich w jakimś magazynie (chyba Motor) kupiłem Barum Bravuris 2, nr.2 na 10 opon w tym teście (łyknęła kilka premium). Nie wiem jak tam do końca wierzyć tym testom, ale ok, ryzyk. Przejeździłem 2 sezony na nich, po czym teraz sprzedałem w raz z felgami bo jest zmiana na większe felgi. Zrobiłem na nich 30 tys w tym czasie, bieżnik po tym okresie na poziomie 7,5mm, opona nie poząbkowana, trzymanie w zakrętach bez problemów (lubię dynamiczniejsza jazdę), na mokrym podobnie. Opona ani nie głośna, ani właśnie ne szybko się ścierająca. Przy 225 szerokości zużycie paliwa takie jak powinno być. Co chce powiedzieć tym samym? Nie tylko premium jest super, ogólnie ja bym wyszczególnił 3 grupy opon: premium, opony na przysłowiową czwórkę z plusem i wszelkie tańsze a także chińskie gumy. Bo wrzucanie np takich Barum do szerokiego wora opon nie-premium, gdzie są też i chinole wszelkiej maści jest nie na miejscu . Jak komuś brakuje parę stówek do premium - polecam. Jeżeli ktoś ma na premium - ok i bardzo dobre

Dzięki że dałeś znać co było problemem Temat będzie bardziej owocny innym userom

Grzesiek, polecałbym poczytać wątek o oponach (nie całość oczywiście, bo trzeba z 2 dni na to, ale z 10 ostatnich stron): http://a4-klub.pl/index.php?/topic/3552-opony-letnie-jakie-polecacie/page-159 pojawiały się opinie użytkowników, tak jak pisze Damian, o szybkim zużywaniu się opon. Mój ojciec miał także Dunlop-y i także zauważył dość szybkie zużycie (widocznie inna mieszanka, zużycie, zależnie oczywiście jak kto jeździ jest niekiedy nawet 2x szybsze). Generalnie poza tym oponka jest super, wiele osób chwali za cisze, dobry wygląd, niezłe właściwości trakcyjne, ok zużycie paliwa. Osobiście nie miałem takiej opony, ze swojej strony polecałbym Barum-y. Tańsze, generalnie opony nie-premium, więc niektórzy nawet na nie nie spojrzą, ale zgodnie z wypowiedziami paru posiadaczy, moją własną i na podstawie testów oponiarskich mogę Ci ją z czystym sumieniem polecić

Nie będzie wystawać Nie wiem czy ktoś śmiga na 225/50/R17 teoretycznie przekłamanie licznika powinno być prawie kompletnie zniwelowane na takiej oponie ... Większość śmiga na 215/50 lub 225/45, Przy takich profilach felga generalnie jest jeszcze bezpieczna. 215 vs 225 - wiadomo troszkę inne zachowanie w koleinach, drobna różnica w spalaniu, dynamice auta. Wybór ostateczny zależy od Ciebie

Krzysiek, Paweł - nie wiem czy już coś zrobiliście w temacie, jak nie to termostaty do sprawdzenia, wygląda jakby puszczały kiedy jeszcze nie powinny. Zanim auto się nagrzeje i osiągnie 90-ke na blacie to zerknijcie (na postoju najlepiej) czy chłodnica robi się ciepła. Przed temperaturą roboczą nie powinna. Druga sprawa to spalanie - jak zauważyliście jakoby auta więcej zaczęły palić to tym bardziej to kolejny objaw który można podpiąć pod tą hipotezę. Łukasz, prześledziłem kilka wątków na forum i Wahler-y to też loteria niekiedy :/.

Podejdzie bez problemów i obtarć. Pokusiłbym się w tym przypadku o 215/50/R17, małe przekłamania na liczniku, dobre prowadzenie. Ostatecznie 225/45 - bliżej zamienników oryginalnego rozmiaru.