s3ns

O matko i córko :/ nie ma co, zabijaka z drutem kolczastym

No to jest najszybsza i najtańsza metoda na obniżenie auta. Będziesz mieć sytuacje generalnie jota w jote jak na fotkach które wrzucił Mariusz bo w tamtym aucie chyba też były te sprężyny Tracer123- czarne wydają się być mniejsze niż w realu

Dobry wybór, będzie kot

Hm, olej nie powinien mieć takiego wpływu na ten problem, ciekawe... Sprawdź jak sytuacja będzie wyglądać następnym razem, lub po prostu na postoju i czy chłodnica się nagrzewa. Jak problem się powtorzy a chlodnica byłaby zimna to mogłoby wskazywać na zablokowany termostat ...

Tak, fotki ok, dają jakieś pojęcie jak to siedzi przy tym secie. Na poprawę sztywności dobry jest też stabilizator jakiś porządniejszy na tył Cerui - wybór należy do Ciebie bo temat się rozbija teraz trochę o wizualny look auta. Mariusz sypnął Ci zdjęciami, jak auto wygląda na tych samych felgach, na które stawiasz przy ET30. Problemów jeszcze nie ma z tego co widać z jakimś przytarciem z tego co pisze. Więc jak Ci się podoba to jak koła wyszły na zewnątrz, to idź w tą opcję. Jak wolisz jednak schować koła o 1 cm w głąb nadkoli to wskakuj w opcję ET45 + 5mm dystans. Obie są ok

Temperatura powinna być sukcesywnie zbijana, niezależnie od stylu jazdy. Generalnie coś szybko Ci się zagrzał skoro tak. Może też ktoś intensywnie śmigał i testował auto zaraz przed Twoim odbiorem? Sprawdź tak w ogóle czy puszcza płyn chłodniczy na chłodnicę gdy masz te 90 na desce. Ogólnie miedzy VAG-em a deską za dużych różnic nie powinno być, zdaje mi się że parę stopni max

prawie jak SUV. Cerui będzie miał przykład co go czeka A tak na poważnie całkiem ok. Ale zawias jakiś by się przydał możesz też wrzucić jakąś fotkę auta stojącego bardziej bokiem aby było widać jak taki set współgra z błotnikami

Na te felgi wrzucałbym 225/40/R18, spokojnie ogarną ta felgę. Oczywiście jak jesteś przed zakupem, bo jak te Twoje 235 jeszcze mogą posłużyć to jest ok. Jak chcesz zmieniać alusy to droga wolna i mozliwości wiele Warto poszukać jakichś z mniejszym ET niż obecnie masz, ostatecznie dystans. Tak jak pisałem, zależy co chcesz osiągnąć. Na zimę wiadomo, alufelgi mają tendencję bardziej się niszczyć, szczególnie większe. Stąd też takie rady. No i opony zimowe R17 tańsze. Ale jak masz drugi komplet 18-ek to wg mnie można to rozważyć. te w gorszym stanie na zimę i tyle

Jaka szerokość alusa obecnego? to ori S4? Co do rozmiaru felg i opon to wszystko zalezy do czego dążysz Napisz coś więcej to coś się doradzi

Na taką felgę wrzucałbym 225/45/R17, albo 215/50/R17. W obu przypadkach nie będzie trzeć

"Sam założyłem 18 do 1BA i wyglądało to tragicznie, bardzo szybko glebiłem kozę :grin:" haha (cytowanie mi sie wysypało ) Dobrze to na fotkach wygląda, z tym że też stoi dość wysoko. Jaki tam zawias był? Wychodzi na to że takie ET25 jest trochę kolizyjne ale tylko na konkretnie skręconym gwincie. Można iść nawet w okolice ET20 dla 8"

To bym Ci polecał nie przekraczać 8" i ET 27-30 aby nie tarło. Zależy też jaką oponę zalożysz (szerszą, węższą), ale to bedzie istotne tylko w pobliżu limitu. Jak felga ma mieć 7" z ET35 to spoko, nie będzie żadnych otarć

e tam zależy jak jeździsz. jak chcesz szaleć w zakrętach to możesz uszkodzić ranty w zeszłym roku miałem 9,5j i też 215/35 i był jeszcze większy naciąg i dało rade 9.5j i 215 - dzielnyś Armi - dzięki za opinię, bo jest bardzo owocna, nie mniej tu jest jeszcze pół cala więcej .. Podzielam zdanie Suli ogólnie w tym przypadku

To nie będziesz miał z tym problemu. 8" z ET30 jest mniej więcej równo z błotnikiem. Osobiście -jak masz możliwość- to wybrałbym/poszukałbym felgi albo szerszej albo z ET jeszcze mniejszym, ale to zależy jaki chcesz efekt uzyskać.

Naciąg dość konkretny - nie obawiasz się że zdejmie opony przy jakimś mocniejszym dohamowaniu w zakręcie? Czytałem o takim przypadku na forum vw, tam też naciąg był podobny. Bo mam rozumieć opona taka aby uciec przed rantem nadkola przy tych felgach?

Zależy jeszcze sporo od szerokości felgi . Jeżeli felga będzie 8" to ET35 będzie już ładnie wygladać, będzie jeszcze trochę zapasu do przycierania

Dzięki własnie a jak sprawa tu wygląda? ten win8 u mnie to chyba też x64

Panowie, działa jakaś ETKA na Windows 8? Czy zostaje tylko instalowanie maszyn wirtualnych?

No fakt, opona też tu zrobi robote. Cerui ma obecnie 1BA, więc przycieranie i tak mu nie straszne raczej, nawet na tym ET30. Chyba że wpadnie w jakieś dziursko

Hm, dobrze wiedzieć, chociaż z drugiej strony jesteś pewien? Michał sam wspomniał że mu przy glebie szoruje przy nierównościach.To wychodzi jakieś ET23 dla 8 cali. Nie mniej takie ET robi robote Foty wrzuć, sam chętnie obadam

Zacna To 20"? Opona cieńsza niż plasterki szynki z paczka Ten wzór zawsze mi się podobał na b6.

Od strony felg będzie fajnie, szczególnie z dystansem. Jednak wiesz, na tym zawiasie auto stoi dość wysoko, jak to niektórzy okreslają - jak koza w rowie Ale nie od razu Kraków zbudowano - będziesz kiedyś chciał to sobie wrzucisz jakieś 1BE, 1BV, 1BD albo gwint od razu.

No tak jakby. Jeden dzien out

Nie tylko na Divisionie. Mi znikły też te z technicznych ...