s3ns

No to raczej pewne że wzrostów nie będzie tym bardziej przy wymianie samych puszek i końcówek A tak czysto teoretycznie gdyby to układ wydechowy blokował potenciał ogólnego "performance" to taka wymiana poskutkowałaby zapewne jakimiś wzrostami, ale trzeba byłoby sprawdzić czy średnica układu wydechowego z s4 byłaby odpowiednia dla aktualnego stage auta.

Może chodziło o jakieś ewentualne wzrosty mocy/momentu obrotowego ? Ale to może marcin4x4 podpowie co miał na myśli

Doczytałem jedną rzecz i muszę przyznać że dałem ciała w jednej kwestii - wysokość profilu jest zależna od szerokości opony. Jednak w tym przypadku (215/45/r17 vs 225/45/r17) różnice nieznaczne - 4,5 mm na profil, 9 mm na całe koło dla średnicy zewnętrznej. +, - coś wynikającego z mniejszego/większego naciagu opony.

Strzeha - dobrze liczysz. Ans po prostu za pewne uwzględnił jeszcze różnice jednego cala wynikająca z większej felgi, więc 25,4 mm w średnicy. Po uwzględnieniu tego co napisałeś i *2 wszystko się mniej więcej niweluje i pozostaje różnica 3-4 mm wg mnie. Nie do wyłapania okiem.

Ze względu na naciąg opony - zgoda, ale będą to bardzo małe różnice. Nie wiem czy wyłapałbyś różnicę, gdyby postawić dwa auta z identycznymi zawieszeniami, felgami i jeden na oponach 215/45/r17 a drugi 225/45/r17

Tylko co szerokość opony ma do wysokości profilu? Ten drugi parametr możesz sobie dobrać jaki Ci się podoba, tylko potem trzeba zwrócić uwagę na to że będą przekłamania większe/mniejsze na liczniku.

235 na pewno za szeroka wg mnie dla tej felgi, chyba że chcesz optycznie szerokie kapcie. Ja bym wybierał miedzy 215/225 i skłaniał sie ku temu pierwszemu nawet. Ostatnio na 8" feldze miałem 225 i nie było jeszcze jakiegoś naciągu.

To masz K03, bo K03S to K03-073 z BEX-a i te turbo da radę właśnie do około tych 240 km

Ja bym celował w czujnik temperatury, są krótko mówiąc zawodne. U mnie ustarka czujnika wyszła przy gorszym scenariuszu - nie działały wentylatory na chłodnice. W oczach szykowały się spore wydatki a ostatecznie okazało się że wynny był czujnik - komputer nie wiedział że ma załaczyć wentylatory i kiedy miały zaskoczyć to nic się nie działo. Były/są sprawne. Podskocz do jakiegoś warsztatu, ten czujnik idzie do wszystkich vag-ów i serwisy mają to na poczekaniu za zwyczaj. Wymieńcie czujnik i jedź się przejechać. Będzie ok to płacisz i dziekujesz (przydałby sie jakis znajomy serwis w takim układzie)

Może to właśnie chwilowe. Polataj wiecej i sie pochwalisz. Teoretycznie to biedy nie ma, twoje auto zekonomiczniało

Hmmm wiatr niekoniecznie nie no ogólnie to zagadka, fis moze żyje swoim życiem. Musiałbyś sprawdzić podobnie jak ja na koniec, miałbyś prawdę na cyferkach dystybutora Poza tym kilku forumowiczów czy tu czy gdziekolwiek na innych forach pisało że wskazania kompa dość częśto nie pokrywają się z rzeczywistością ...

Trudno powiedzieć, ale na paliwie różnicy trochę mogłoby być. Pisząć o teściowej miałem też na myśli wszelką masę, którą może zredukowałeś i zapomniałeś ? Zmieniałeś już opony? to też mogłoby też jakiś wpływ. Może ogólnie wszystko po trochu się przyczyniło. Może też "jechałeś z wiatrem" albo za jakimś szybkim tirem hehe

Ja niestety nie mam pełnego fis-a, ale wyliczając pod dystrybutorem przy takich prędkościach wychodziło mi około 9 litrów (700 kilometrów na pełnym baku). opony może zmieniłeś ? albo jakiejś lepszej jakości paliwo, ale to nie byłoby chyba aż takich różnic. Może teściową w końcu z bagażnika wyrzuciłeś hehe

Auto jest zrywne, dość ciężkie, stałe 4x4 - trudno być oszczędnym, szczególnie w mieście hopek03, ja też właśnie miałem taką prędkość mniej więcej jadąc na 6-stce równo 4 tys obr/min. Więc się potwierdza. Auto pójdzie około 235-240 km/h w serii ...

Nie przesadzaj, sam jechałem 220km/h a to nie był koniec i było jeszcze trochę do odciny Spalanie generalnie może Ci spaść, na autostradach będzie podobnie ...

Z całą pewnościa były. Moja to FUB, według naklejki z pod tylnej kanapy ...Moja bex quattro będzie HER ciekawe co to .Rozszyfruje to ktoś? A4 Quattro 3.0 V6 - BBJ engine (FRE. GBD gearboxes) & 1.8T petrol - BEX engine (GDZ, HER gearboxes) 6th Gear - 27/37 Final Drive - 35/8 Z tego co czytałem to skrzynia HER to to samo co GDZ, która mam ja: 1st 3.50 2nd 1.89 3rd 1.32 4th 1.03 5th 0.86 6th 0.73 Final Drive 4.38 Więc 140km/h będzie podobnie jak u mnie, przy około 3700 obr/min.

No to wrzucaj AXE : http://allegro.pl/axe-ex15-19-8-5j-9-5j-5x120-bmw-1-3-i4910970063.html Pozdrawiam! Akurat z tymi sporo roboty, pierścień centrujacy potrzebny, dystanse pod przejście z 5x120 na 5x112. Przy nowych szukałbym już odpowiednich parametrycznie

Hm, nic nie wiem na ten temat, od jakiegoś czasu nie śledziłem wątku, ale przy takich mocach wszystko mozliwe

Flyer przy silniku 2,7Bit jak mnie pamięć nie myli ma u siebie właśnie skrzynkę z 2.5TDI i jest tak jak mówisz

No panowie, diesle macie, więc nie dziwota, kompletnie inne zakresy Widzisz bongod, trzeba było skrzynie z tdi brać

https://www.google.it/search?q=Audi+Original+Felgen+audi+19%22&client=firefox-a&hs=CUz&rls=org.mozilla:it:official&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=8xjeVKGUGsr4yQONuYKoAw&ved=0CAgQ_AUoAQ&biw=1159&bih=658 spróbuj jeszcze wujka google pokatowac wpisując po niemiecku, sporo tego wyskakuje ... ale coś czuje że będziesz polował na ori z rs4-ki w dobrej cenie jak zostaniesz z założeniem 19-ek

Z całą pewnościa były. Moja to FUB, według naklejki z pod tylnej kanapy ...

Najlepiej właśnie na przelożenia patrzeć, tam wszystko można czysto porównać. Przejście z 5-ki na 6-ke zbija u mnie raptem 200-250 obr/min, nie jest to typowy nadbieg ... Tak jak mówisz, próbowałem się z 5-biegowym 1.8T quattro, tyle że to była seria 163 km i spora różnica była. Z tym przekłamaniem to się może i zgadza co napisałeś. Masz większe koło więc prędkość z tej racji masz zaniżaną. Ale licznik sam w sobie zawyża więc jesteś na zegarach bliżej prawdy niż ktoś na oryginałach. Trochę źle napisałem powyżej. Ja na oryginalnym rozmiarze mam 8km/h przekłamania na + na zegarach

http://www.original-felgen.com/19zoll/ Nie ma tu żadnego ciekawego ? Tylko potem kwestia upolować ... niestety, ja polowałem na oz'y i po 5 miesiącach się udało

Powiem Ci że bardzo podobnie w 6-biegowym. Mam właśnie BEX 1.8T quattro. Zarówno spalanie jak i obroty. ja jeżdzę dynamicznie i mi wychodziło jakieś 10 średnio. Podałes prędkość z zegarów czy z GPS? Bo z tego też jakie masz opony to wnioskuję że masz wieksze przekłamanie na "-" na liczniku niż osoby z zamiennikami oryginalów. I w rzeczywistości mogłeś sporo wolniej niż 140km/h ...