s3ns

Ja niedługo biorę się za mody auta, będę starał się właśnie zrzucić masy ile będzie się dało no ale w granicach rozsądku Auto już wstępnie zważone aby był punkt odniesienia. No ale trudne zadanie przede mną, bo to b6-ka. Będę zdawał relacje w temacie który niedługo założę. PS. Jacek70 - Booster gdzieś opisał etapy odchudzania? Coś pominąłem czy jak?

Zajrzałem na strony z felgami do S8 D2 i faktycznie miały wzór Avus, jednak były to felgi 8j. jeżeli Ci na nich zależy to przedzwoń/napisz sms do gościa z prośbą o dosłanie zdjęcia wnętrza felgi, lub niech po prostu sprawdzi/upewni się co do tego wymiaru. Bo bardzo możliwe że sam nie wie co ma Jeżeli to faktycznie 9j w co wątpie to byłoby bardzo ciasno. Na audizine ludzie w b5-kach przy avusach 18x8 i oponach 235 mieli już chyba jakiś kontakt delikatny. Tyle że auto było z silnikiem v6 w tamtym wątku.

Ja ostatnie dwa lata latałem na Barum Bravuris 2. Po lekturze motoru w 2013 roku z testem opon letnich oponka ta zajeła drugie miejsce ogólnie, zaraz za firmą matką - continentalem. Niby opony budżetowe, ale wg testu lepsze od wielu z półki premium. Zrobiłem na nich około 30 tys i moje odczucia były bardzo na +. Po tym okresie bieżnik został na poziomie około 7 mm przy quattro. Ogólnie będa do sprzedania z ori felgami 17". Opony 225/45 R17 91W. Mają rant ochronny Rok prod 2013. Wystawię dziś lub jutro ogłoszenie jakby był ktos chętny. Pozdrawiam!

Jesteś pewny że te felgi mają 9j??? Bo coś mi się nie wydaje, avusy III miały chyba 8j. A to dość istotne przy Twoim problemie

A to zachecamy . Trochę diety sobie i dla auta, Nie zalewać do pełna tylko pół baku i już jakieś 25 kg mniej

Od wewnętrzej strony felgi, na jednym z ramion najczęściej lub niekiedy w pobliżu rantu powinno być coś takiego jak to: Tu rok produkcji 2010, kwiecień.

W dziale Stylizacja i Tuning Optyczny masz podpięty wątek z Virtual Tuningiem, tam by Ci chłopaki w 5 minut wrzucili jaki chcesz felgi na zdjęcie Twojego auta Ja akurat nie mam teraz PS na kompie. Znalazłem takie felgi tylko na: B7 Tu na B8:

Problem może dotyczyć też felgi, jeżeli nie jesteś ich pewny to weś to pod uwagę. Jeżeli była spawana i niewyważona to mogą takie rzeczy się dziać. Tak jak poprzednicy pisali to za pewne geometria, od jak dawna masz auto? Oby się nie okazało że to następstwo jakiegos zatajonego "hita" w tył kiedyś w przeszłości.

Przy wrzucaniu tłumików z RS-a trzeba modzić zderzak lub końcówki bo sa one sporo szersze. Przy zachowaniu kształtu końcówek co byłoby wskazane trzeba przerabiać zderzak. Tak jak pisał rufek84 trzeba przerobić punkt zaczepienia wieszaków. Przy adaptacji z s4 nie powinno być problemów dla auta z Q.

Witaj, czujesz bardziej opór przy wrzucaniu, wbijaniu biegu, czy bardziej na samym poczatku ścieżki? Z tego co już czytałem to opory przy wrzucaniu biegów mogą byc spowodowane zużytymi tulejkami, olej moze już nie wyrabiać, synchronizatory mogą się poddawać. Ciężko stwierdzić. Biegi ogólnie chodza z lekkimi oporami i to normalne dla audi. Jak masz znajomego kto jeździ audi to daj mu się przejechać, może on stwierdzi czy to urojenia czy już coś gorszego Ja z kolei trochę narzekam na precyzję przekładni. Skrzynia jest ogólnie ok, ale przy dynamicznej zmianie biegów, zazwyczaj z 2 na 3 bieg często mi utknie w okolicy "luzu". Wiem że przy tej zmianie jest "zakręt" a nie prosta droga, ale zastanawiam się czy można to jakoś ulepszyć.

Z tego co znalażłem na szybko to są to OEM felgi z audi TT z rocznika 2008-2010. Kod felgi: ALY58817, ALY58817U20. Tu jakieś info: http://www.hubcaphaven.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=HC&Product_Code=7071&Category_Code=665 http://www.carid.com/cci/17-remanufactured-5-spoke-mpn-aly58817u20.html

o żesz ty w życiu A ja myślałem że tego już generalnie się nie przebije

No chyba że ma się tyle wiedzy co Graham A. Bell wtedy można kombinować Ja byłem mocno zdziwiony ile on potrafił ugrać na silnikach n/a

no to chyba jedna z tańszych opcji aby osiągnąć taką moc. Albo jakieś VR6T lub przeszczep na 2.7TT. Wszystko podobne pieniądze. Mi osobiście od długiego czasu chodzi po głowie 07K, ale nikt tego jeszcze nie robił ...

ale za to będzie kamienne auto

Felgi mają logo trochę jak J Speed, przez te jakby "J" na dekielku, ale to nie to. Ogólnie podobne do Styluz M575 Trochę inne przy rancie.

Nie chciałem juz tego pisać ale to też metoda tylko może właściciel nie ma z czego zrzucić Sam schudłem 10 kg i to jest waga rolety w bagażniku w avancie

Tak jak poprzednicy, bez turbo ( ) to tylko małymi krokami, pare hp na wydechu, parę na filtrze, tylko to trzeba dobrze dobrać nie pierwszy lepszy. Jakiś program też ale te wszystkie zabiegi będa niewspółmiernie drogie do osiągnietych rezultatów na n/a. Prędzej coś poczujesz jak wyrzucisz kilka niepotrzebnych rzeczy z auta w celu redukcji masy, fajna zabawa na poczatku, nic nie kosztuje a można trochę dynamiki zyskać. Jednak nie każdy się na to godzi.

Ciężko dojrzeć, nawet dekielek jest nieczytelny, ale model ogólnie jest bardzo podobny do ori felgi z audi a4/s4: http://www.hubcaphaven.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=HC&Product_Code=16298&Category_Code=3178 ori audi ma 15 szprych, ten tu 14, przy rancie jest też troszkę inaczej. BTW, będe miał bardzo podobne felgi, 17" do sprzedania niedługo w wraz z oponami letnimi z 2013-go. Niedługo zrobię temat w dziale sprzedam

Jak tam chomiczesq, podjąłeś jakąś decyzję odnośnie swap-a?

Witam, ja ze swojej strony mogę polecić serwis ProCar znajdujący się przy rondzie na wylotówce na Białystok. Serwisuję tam dwa auta obecnie, kiedy jestem w rodzinnych stronach i jak na razie bez najmniejszego problemu. Dodatkowo mozna wypożyczyć auto zastępcze gdyby naprawa miała się przeciągnąć. Pozdrawiam

Tak jak pisze Jacek, u mnie z powodu zaśniedziałej kostki nie miałem światła w jednej z tylnych lamp, a pamiętam że rozkmina była spora, począwszy od żarówki, bezpieczników, kabli, przepięć bo czas naglił

Chętnych na 288 na tył będzie jeszcze sporo więc nawet po przejściu na 300 znajdziesz kogoś kto przygarnie

Toż pisał że miesza w gaciach i żeby nie przeszkadzać

Witam, Tak jak Dev napisał jest brudna. To ori felga audi z katalogu a6. Jak wejdziesz na konfigurator obecnego a6 i wybierzesz sekcję wyboru felg to ta ze zdjęcia własnie tam będzie w rozmiarze 18". Może są tez inne rozmiary tej felgi, ta na zdjęciu wygląda nawet na 19".