s3ns

greg2505 - czemu piszesz o lekkim tyle avanta? Avant jest właśnie z tyłu cięższy ... Chyba że Cie nie rozumiem do końca?

Sprawdź bo France to tam teoretycznie być nie powinno , tylko jakieś logo VW. Chyba że właśnie zamiennik.

Termostat, podobnie jak czujnik, tylko i wyłącznie ORI. Dobrze byłoby to jednak zmierzyć, ale niby wszystko ok ...

Btw, Panowie podgryzanko już od samego rana? Macie zdrowie

, no ba. Bo drzewa zaczeły pylić Panie, ale opona to jest na pewno super i niewinna ...

Najpierw podjagnozuj wszystko, temperatury po podpięciu kompa, sprawdź dokładnie jak zachowuje się termostat, czyli ciepłota chłodnicy przy poszczególnych temp silnika. Ale coś z nim jest wstępnie nie tak, tylko trzeba to posprawdzać dokładnie. Jeżeli wsadziłeś czujnikiem z sprężynka w blok silnika to jest ok i obrócenie nic nie da. Jakiej firmy masz ten termostat? On po wymontowaniu otwierał się w tym teście z gorącą wodą prawidłowo/wtedy kiedy trzeba, tak?

Też bym na ta gwarancję nie zwracał większej uwagi ... ot jest. Ale udowodnić co kolwiek w razie potrzeby będzie niezwykle trudno. Na forum jest kilka osób pracujących w branży, mówili mniej więcej jak to wyglada

+1 Wg mnie leewang, co byś nie kupił, poza chincami i oponami cenowo do nich zblizonymi to te 3 sezony zrobisz. Nówka to nówka

No właśnie uszczelka to to nie będzie chyba. Czujnik też mnie zastanawia coś nie pasuje, bo pomimo tego co by nie pokazywał to ciągle nie masz tak jakby używanego dużego obiegu ... zdejmowałeś wąż idący do nagrzewnicy czy powrotny? chłodnica przy tych 90 na blacie była ciepła? Pomimo testów termostatu wygląda jakby to on własnie coś nie halo

Cieżko coś tu napisać. Jakiś aftermarket po prostu ... @Dawid dobrze że się dopytałeś o te zdjęcia

, a na aukcji napisane że ori ... BTW, skąd wiesz, podesłał Ci foty?

Ja planuje się też grzebać, nawet mocniej przy aucie, mozliwe że skończy sie swapem. Celuje w większa moc, a pomimo to na ten sezon zakupiłem 225. Przy quattro nie widzę narazie żadnej potrzeby kupna szerszych opon. Jak zaczne palić 4 kapcie to wtedy się zastanowie, na razie olewka. Felgi to tez 8j. Z mojej strony radziłbym Ci się zorientowac też trochę w wadze felg ... ja postawiłem na oz superleggere, przy 18-kach waży około 8,5 kg. Chyba nie ma co mówić co to daje. Moje stare ori 17-ki wazyły 13 kg sztuka ... różnica kolosalna. Miałes na aucie? Auto z linku który Ci podałem miało też 8.5j z ET30 i wygląda to ok. Więc czemu odstaje? PS. Robimy trochę OT. Dyskutować możemy ale w wątku z kołami

Nie twierdzę że to czujnik, ale jego wymiana będzie mniej $$$. Poza tym sprawdź najpierw na kompie co czujnik pokazuje i czy oszukuje zanim podejmiesz osteteczna decyzję o jego wymianie. Wstępnie nawet na zimnym silniku, dla sprawdzenia co pokazuje w stosunku do temperatury na zewnątrz, potem na odpalonym i w okolicach 90 st. jak będzie szwankował to będziesz miał jakiś trop. Co do samego czujnika to tylko ORYGINALNY VAG-a. W tym miejscu jest o 30% droższy od zamienników, za to działa po prostu jak należy. Tak btw, u mnie własnie problem brał się z czujnika, ale między innymi temu że ktoś zaoszczedził przede mną 30-40 zł i założył jakiś zamiennik.

Wskaźnik na blacie może pokazywać co sobie chce, komp dostając oszukane info z wskaźnika nie załącza wentylatorów. Startują od jakiejś temp podawanej przez czujnik. U mnie niezależnie od poziomu katowania pokazywał ciągle 90, czyli opcje, gdzie termostat niby wchodzi do gry i pozwala obnizyć temp układu (oczywiście termiostat jest całkowicie od czujnika niezalezny). Więc komp nie wiedział o przegrzewaniu się silnika - taki chory system był u mnie, na szczęście odkryte dość szybko

Mnie też temat ciekawi, z chęcia poznam opinie kolegi Cuber ale tez innych użytkowników. Z tego co wiem, profesjonalne oklejanie samochodu wcale tańsze od malowania nie będzie. Swoją wiedze opieram o to że auto pomalowąc można za jakieś 3.5-4 tys zł (info zaczytane od kogoś tam, niby bedzie to w takie cenie zrobione ok), gdzie np dzwoniłem do jednej z Warszawskich, konkretniejszych firm oklejających i za auto wielkości a4 b6 avant krzykneli około 5 tys ... Za folie chrom więcej ... Alternatywą do malowania i oklejania jest pokrycie auta plasti-dipem. Jeździ kilka aut tak zrobionych, nie wiem do końca jak to wyglada w kwestii trwałości po np 2 latach, więc nie będę ani zachęcał ani odradzał, ale koszt to około 2 tys za całe auto (przy malowaniu samemu taniej). Jest nawet wątek na a4-klub.

Niekoniecznie W wątku z kołami do b6 user MAT1000 wrzucił fotki jak wyglada auto na 8,5" ET30 post #460 http://a4-klub.pl/index.php?/topic/267135-temat-odnosnie-kol-do-b6/page-23 obadaj jak to wygląda, ale jakby nie było jest szerzej niż byłoby na tej feldze ori z aukcji

A co z BBS ? Wyglądają ok, ale jak przyjdzie się szukać w necie takich to znajduję 2 obręcze, bardzo podobne, jednak nie taką: http://www.kunzmann.de/shop/de/reifen-und-raeder-mercedes-benz-cls-w219-04-felgen-lorinser-rs8-alufelgen-felgensatz-silber-19-zoll.htm http://mbworld.org/forums/attachments/c32-amg-c55-amg-w203/134901d1216002809-fs-nib-lorinser-lm6-19-wheels-38-offset-19422284095.jpg Obie mają logo przy podstawie od frontu, te z aukcji nie. Wzór też lekko inny. napisane że ori ale ja bym był podejrzliwy, poproś o fotkę tyłu dokładną, logo producenta, niech dośle jezeli takowe jest. Użytkownik też widać 3 komentarze ma ... Atakuj bo z zdjęć nie wynika właściwie nic

U mnie okazało się że czujnik temp świrował i pokazywał złe wartości (pernamętnie 90, chociaż auto się gotowało), a wentylatory temu też nie ruszały. Po wymianie czyjnika temp wszystko wróciło do normy. Musiałbyś koniecznie popatrzeć jak to pokazuje komp jezeli chodzi o temp na silniku. U mnie też koszta naprawy wyglądały wtedy nie za wesoło,a skończyło sie wymianą czujnika

Wygląda na to że dobrze go wstawiłeś. Jeżeli przewód dolny jest zimny to mam rozumieć chłodnia też nie bierze na siebie płynu przy 90-95st? Temp była sprawdzana na blacie czy dodatkowo kompem?

Czyli co, termostat wyjęty z auta przy teście z garnkiem działa jak należy a w aucie już nie? Bo wygląda jakby blokował się w pozycji zamkniętej ...

Tak jak Grzesiek mówi, 225 na 8j ładnie leży. Koniecznie et35

chyba tylko 17" : http://www.bmwstylewheels.com/bmw/305 @Dawid @luki12xd - ciężko powiedzieć, na ori to nie wygląda na pierwszy rzut oka. Napisałbyś chociaż jakieś parametry tej felgi

Mam działalność i nadal nie rozumiem. To że Państwo jest jakie jest to inna bajka Tu mi się Twoje wypowiedzi zapętliły, więc zaczynasz widocznie kręcić. Po co w ogóle w wątku o oszustach mówisz o swoich przekrętach? Radze się ogarnąć ogólnie i przeć do przodu, byle nie kosztem innych.

Szukać ze świecą wzorowych, ale co innego nie kłamać i nie oszukiwać a co innego przymykać oko tak jak Ty to robisz. Takie zarobki to nic nadzwyczajnego, uwierz mi. A już na pewno nie jest to powód aby pozwalać sobie na kręcenie. Po co w ogóle dyskutujesz? Robisz źle i jeszcze mówisz: ? i tak to norma niestey, ale NIE na legalu.