pela235

[emoji6]

Kurzu więcej niż koni?

Koszty kosztami, ale ma być szybszy niz Twój RS

Ciężko z trakcją chłopaki[emoji1] Max pochwal się, co dzisiaj wsadziłeś do mojego AWXa

Uruchomisz na pewno Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka

Maksiu Twój RS nie będzie miał szans Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka

Przyszedł czas w końcu na aktualizację Czarna jest po swapie z AVG na AWX, MaxsteRR dołożył intercooler. Dodatkowo namówił mnie na GTB2260 i pompki Firad HF80, które są już zamówione i niebawem Maksiu będzie je montował. Mocą celuje w jego AWXa, który jest dla mnie inspiracją

GTB2260 na pokładzie, także prawdopodobnie w niedziele sie widzimy [emoji14]

Ja też się w końcu zjawie tylko dokończe swapa [emoji14]

Cześć

Skrzynie zostawiłem u Krissa, ale z jego pomocą kompletujemy nową

Musisz być, bo nie wiem czy tam trafię

Cześć, wybiera się ktoś jutro pod most milenijny?

Cześć

I ja także

Wrocławskie b5 widać z daleka [emoji14]

Siema kto planuje być 3-go?[emoji14]

Kriss coś ty taki skromny,przecież to twoja zasługa [emoji14]

Tez mam 2.5 tylko AKE , kultura pracy nie równa się z 1.9 to fakt

Jeździ sie twardo i nisko

Fela konkret, jak i całe auto:)

Szybko załatwiłeś sprawe [emoji14]

Cześć wszystkim, od paru tygodni jestem posiadaczem forumowego auta, może wielu z was kojarzy je z innego tematu:) Moje poprzednie Audi: Audi 80 B4 2.8 AAH Audi A6 C5 2.5TDI Quattro AKE 2002r.-Zostaje u mnie pomimo kupna B5. Słyszałem wiele opinii na temat tych "dziadoskich" psujących się silników, ale większość to wyssane z palca bzdury. Wady tego silnika pewnie wszyscy znają , ale jaki ma potencjał to mniejsza część forumowiczów powinna wiedzieć . Ja osobiście na AKE nie narzekam, wymieniam na bieżąco wszystkie filtry, oleje i części eksploatacyjne,a on odwdzięcza się bezawaryjnością i wysoka kultura pracy klekota. -wałki zregenerowane u Świątka -fabryczny chip mtm,doprowadzony do porządku u Rogala = 200PS Audi A4 B5 AVG 110km 99r. Mocy jest troszkę więcej niż było seryjnie Wyposażenie: -ABS -4x AIR BAG -klimatronik -elektryczne szyby -elektryczne i podgrzewane lusterka -bi-xenon ze spryskiwaczami -halogeny -tempomat -kubełkowe fotele -podgrzewane fotele -pompowane lędźwie foteli -2x podłokietnik -skórzana kierownica S-LINE -navi plus -fis -rozbudowane wskaźniki o temp. oleju i voltomierz Mody: -soczewki z Audi A6 C7 2012r. -wskazówki zegarów rs4 -wskaźnik doładowania -przyciemnione wszystkie szyby -ledy w podświetleniu tablicy -klapa clear -Flat 5`s 18" -oryginalne nakładki na śruby felg -zmiana 1DIN na 2DIN z Navi Plus -obszycie kierownicy, mieszka i rączki ręcznego -detailing lakieru -poprawione audio -bi-xenon -alternator od 3.0 -kolektor AWX -turbo AWX -wtryski 216 -gwint Bilstein B16 -skrzynia DQS 6-cio biegowa Plany do realizacji: -psiknąć felgi w orginalny kolor -black piano -zmiana turbo -hamulce 320mm -pompa 11mm -wtryski 260 -środek recaro -z biegiem czasu coś pewnie dojdzie Parę zdjęć: Mody: [media][/media] Temat będę aktualizował na bieżąco, serdeczne pozdrowienia dla poprzedniego właściciela:wink: AKTUALIZACJA: -Swap AWX -DP -Firad HS80 -FMIC -GTB2260 Docelowo ma wyjść +/- 280PS i 500NM (Może ciut więcej)

Jutro się zabiore za usunięcie, i mycie okopconej przedniej szyby