Skocz do zawartości

D4NTE

Klubowicze
  • Postów

    117
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez D4NTE

  1. Fajny czarnuszek, dobra baza do modzenia. Koło faktycznie trzeba większe założyć i pro kit do tego i będzie bunia. Chcesz to możesz moje rotory przymierzyć. Do czarnego będą pasować ewentualnie jakieś inne bikolory oemowe.
  2. Dzięki za foty, gust widzę mamy podobny. Jedynie wycofuje się z 20 tylko kupię 19. Za często opony przebijam Ból głowy już mam od kilku tygodni i sam nie wiem co chce.
  3. Z ciekawości napisz cenę, model i parametry felgi. Mile widziane foty wszystkich 4 kół
  4. To był chyba wzór z rs7 i to w 20 lub 21 calachDokładnie)
  5. Arceo Marceille 19" 8,5J ET35 + 9,5J ET40 5x112 bore 73,1 Kolor: Glossy Bronze lub Tytan
  6. Bardzo ładne Lechu te koła ale do rsa, który jednak ma poszerzone body w stosunku do a4... Całe czarne raczej nie kupię.
  7. Bardzo ładnie u Ciebie to wygląda Jeździsz już trochę to masz zdanie jak z jakością Tomasonów? Mam jeszcze takie upatrzone tylko nie mogłem ich wrzucić do kreatora. Gdyby ktoś vt zrobił to byłaby petarda
  8. Panowie potrzebuje byście mi doradzili wpadło mi w oko koło Tomason TN10 mattbronze 8.50j x19 ET 30. Wizualizację zrobiłem na www.felgenshop.de
  9. Myślałem o eskowym ale rzeźbę trzeba by zrobić
  10. Obręcze są ze stopu metali lekkich Audi Sport, 5-ramienne Rotor, w tonacji tytanu, polerowane, 8,5 x 19 + opona 245/35 Hankook Winter i*cept Nie mam dystansów
  11. Dokładnie tak, do codziennej jazdy jest idealnie. Polecam jak się ktoś zastanawia czytając mój wątek
  12. Bałem się o gwarancję... Jednak pękłem
  13. to fakt jednak takie sprężyny to pozycja obowiązkowa
  14. Dzięki za spota Panowie frekwencja dopisała
  15. zgadza się, w moim przypadku tylko zawias sport bez drive select. Dlatego opcja Pro-kit. Myślę nad 20 calami na lato... Tak dla porównania :
  16. Nasuwa się tylko pytanie, dlaczego dopiero teraz Miło że się podoba
  17. niby mogłem ale do tego już trzeba wyrzucać oryginalne amorki. Dla rodziny 2+2 Pro-Kit jest optymalny Pojeździłem przez weekend, więc hebelek się ułożył i wg mnie sprężyny też ?
  18. Zraziłem się do gwintu w b8, po gwarancji zaczął stukać i wy***ałem go. W zamian zamontowałem pro-kit eibach-a. Nie ma może szału wizualnego ale optymalnie ustawia auto do codziennej jazdy. Sprężyny wyglądają solidniej niż seria, są troszkę grubsze i dają 5 lat gwarancji
  19. nie wiem czemu tak długo się wahałem często tam stoję Dokładnie tak pro-kit obniża 30 mm od serii. Zamienia się tylko sprężyny, Chyba, że posiadasz drive select wówczas trzeba dokupić jeszcze dedykowany moduł w sklepie eibach . W b8 też miałem i byłem mega zadowolony.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...