freezblock

U mnie w 1,8 T tez zaczął gaz prychać kiedy ostro dodam gazu i okazało sie ze to reduktor nie trzymał już ciśnienia przy wysokich obrotach, wzrasta duzo spalanie nawet do 20l/100km

Poniżej link do całkiem fajnego fotostory instalacji FMIC DIY: B5 A4 1.8T - FMIC Install Po angielsku

A ja oddawałem do regeneracji turbo bo brało juz duzo oleju i łopatki wirnika były już powyginane, wszystkie bebechy na nowe wymienione. koszt tego nie mały bo 850 zł troszke zabolało ale teraz wszystko smiga fajnie. Małe problemy były z wyjeciem i włożeniem turbo bo strasznie niewygodnie odkreca i przykreca sie dolne śruby, w moim przypadku niedoodkrecenia była sruba mocujaca turbo do wspornika, wycinana była malutkim diaksem. Wiadomo nowy olej, filt oleju, powietrza, przewody podciśnienia. Trzeba dbać o turbo regularnie wymieniac filtr powietrza (nawet co 7tys km), olej, nie palować na zimnym silniku i studzić - ja zawsze przed zgaszeniem silnika odczekam około 30 sekund na wolnych obrotach.

cb radio musi byc:kox:

Na stronie ponizej można zobaczyć kilka zdjęć lepszych lub gorszych Galeria zdjęć Jestem posiadaczem około 3 miesiące i jestem bardzo zadowolony. Silnik 1.8T 150 koni z "podtlenkiem gazu":naughty: do ustawienia bo troszkę źle chodzi. Około tydzień temu wstawiona turbina po regeneracji Po zakupie zmieniłem gumki na nowe barum bravuris 2 z czego do konca nie jestem zadowolony bo są za głosne. Planuje zwiększyć troszkę moc w miarę możliwości na seryjnych gratach. Ogólne wrażenia bardzo dobre.

Kolego podstawa to pokaż zrzuty ustawień ze STAGA na pracującym silniku + nagraj .osc ,a druga kwestia to zaraz wszyscy ci doradzą załóż wtryski HANA + reduktor Zavoli lub AC R01 ,nic mądrego się nie dowiesz jak nie przedstawisz zrzutów z ustawień STAGA. Ok, postaram sie to zrobić co napisałeś.

Wyczytałem tez ze wtryski magic nie należa do tragicznych ale jedna z wad jest to ze potrafia sie zapychać. To jaki reduktor i te wtryski na 150 koni polecacie ?

Samochód kupiłem z sekwencją, silnik 1.8 T Na benzynie jest ok , ale na gazie trochę zamula, czasem załapie i idzie fajnie, ale czesto wciskam gaz i niema specjalnej reakcji. Wymieniłem oba filtry. Ze świadectwa homologacji wynika, że: Reduktor: Tomasetto Zawór gazowy: Tomasetto Wielozawór: Tomasetto Układ elektroniczy: Stag-4 i wydaje mi sie że wtryski to Magic. Może ktoś ma jakiś pomysł na tą dolegliwość ?

Barum Bravuris 2 - Dokładnie dziś sie przekonałem o tym na 100% są bardzo głosnie a kupiłem je ze wzgledu na cene 335zł/szt.

http://www.opony.com/testy-opon/osobowych/barum/bravuris-2, tutaj jest troche opini na temat tych opon. Przeważają dobre opinie, ale w tych złych piszą całkiem ciekawe rzeczy, być może prawdziwe.

Musze wsadzić postronną osobę (oczywiście, która ma pojęcie w temacie) i wtedy upewnić sie na 100 %

Barum Bravuris 2, kupiłem komplet 4 szt nowe, 225/45/17. Wydaje mi sie że przy prędkości powyżej 100km/h zaczynają buczeć trochę, może ktoś ma takie oponki i może coś na ten temat powiedzieć ?

W corsie miałem to samo za pierwszym razem poszła uszczelka pod głowicą, po jakims czasie okazało sie ze znowu pojawiło sie "masło" pod okorkiem, ale jak juz sie ciepło zrobiło wszystko zniknelo.

Witam wszystkich. Audi A4 b5 '99 1.8T Avant