marcin j

Też tak zrobię i to specjalnie uzbieram całą kwotę w jednogroszówkach i powiem żeby sobie przeliczyła bo nie jestem pewien czy się zgadza a niech mi tylko spróbuje coś powiedzieć o odliczonej kwocie to jej powiem żeby mi pokazała jakiś paragraf na to i że kwota jest odliczona tylko nie wiem czy na 100% się zgadza więc lepiej żeby sobie przeliczyła i będę już zawsze płacił w jak najdrobniejszym bilonie na bramkach dokładnie ,h...... na to zawsze będę miał czas

przy najbliższej okazji mam zamiar , tak właśnie zapłacic na bramkach

tukan , masz wypasiona subarynke w popisie

cześć

Cholera nie ten dział pomyliłeś się :>

silnik i napę jak u mnie , gratulacje rodzynka

witaj

co sie kur....a dzieje, jakis tajemnice ostatnio :gwizdanie: pablo weyslij mi na gg nr kom :gwizdanie:

ktoś mnie może wyąśmiać ale w vw t4 jaka kupilem dawno temu , z przebiegiem 160 tys, zrobiłem chipsai i na tej samej turbinie zrobilem 340 tys km , auto sprzedawając miało 500 tys , jedyne co w nim naprawiłem to skrzynie biegów , koszt ok 2000 zł , to pestka w porównaniu do tych ponad 300 tys km [br]Dopisany: 08 Luty 2010, 23:11_________________________________________________ no właśnie w mieście , ale czym dalej, "? byle opelkiem ", czy a4 , każdy z nas wie , że auto to nie tylko paliwo

Napiszę może nieco inaczej, bo głównie tu porównujecie silniki o podobnych parametrach. A to ne zawsze o to chodzi. Jeżeli mam kupić diesla to minimum o poj. 1.9, czy to z VAG lub opel. Tryb miejski to spalanie około 7l. Jak już mam coś kupić pod gaz to zapewne 1.6 + LPG pewnie łyknie około 10-11l. Pomijając wszelkie koszty użytkowania jakie bym miał w przypadku paska lub A4... Tu głównie chodzi o EKONOMIĘ :!: Auto ma być tanie w utrzymaniu i zarabiać na siebie doładnie jarko, tylko 1.6 nigdy nie pojedzie jak 1.9, lub. 2.0 przecież jak przyjeżdzam na przegląd po np. 15 tys km , to co mam do wymiany , : olej filtry i tyle, i chodźby nawet były droższe od benzyny , to ja tyle wyminiam , nic więcej nie robie , bo nie potrzeba , a koszy spalania paliwa po 15 tys km , są o niebo niższe niż w benzynie . Poprostu w moich dieslach , w jakich jeździłem nie było napraw

ale co sie dziwisz to mercedes a , nie audi

bylem ogladac a4 3.0tdi, przejechalem sie i jakby to powiedziec.... szalu nima zlozylem zamowienie na terenowke... jak sie trafi cos mocnego to wtedy kupie bo jak kupilbym to audi to pewnie juz dzisiaj bym zalowal ale chcialbym tez audi tylko jednak Q5 albo Q7, moze byc tez cos ze stajni biemdablju jakis X ewentualnie tuareg, nie spieszy mi sie to cos wyczekam choc nie ukrywam, ze wolalbym juz bo mam kilka wyjazdow w gory, kumpel kupil miesiac temu tuarega 4.2tdi i rakieta jest i szal jest, ku temu bede sie kierowal... a Ty w co celujesz jak sprzedasz rumpla? tuarega polecam , ale 5.0 tdi , mamuska ma 2.5 tdi , to nie jedzie wogóle, a weź tu namów mame na chipsa , jak ona to kojarzy tylko z laysami Noo 5.0tdi v10 robi robote ciąga boeinga nawet no Pany nie mówcie mi , że diesel potrzebuje większego serwisu, bo ja tylko oleum zmieiam , czasem klocki i rozrząd i mam usmiech na twarzy jak jestem na stacji, zawsze jeżdziłem dieslami , no ok teraz mam suzi vitke do lasu , ale ona pali 50 zł na godzine :> [br]Dopisany: 08 Luty 2010, 21:50_________________________________________________ heheh no jak ktos ma na takie cudo , to i ma na serwis

bylem ogladac a4 3.0tdi, przejechalem sie i jakby to powiedziec.... szalu nima zlozylem zamowienie na terenowke... jak sie trafi cos mocnego to wtedy kupie bo jak kupilbym to audi to pewnie juz dzisiaj bym zalowal ale chcialbym tez audi tylko jednak Q5 albo Q7, moze byc tez cos ze stajni biemdablju jakis X ewentualnie tuareg, nie spieszy mi sie to cos wyczekam choc nie ukrywam, ze wolalbym juz bo mam kilka wyjazdow w gory, kumpel kupil miesiac temu tuarega 4.2tdi i rakieta jest i szal jest, ku temu bede sie kierowal... a Ty w co celujesz jak sprzedasz rumpla? tuarega polecam , ale 5.0 tdi , mamuska ma 2.5 tdi , to nie jedzie wogóle, a weź tu namów mame na chipsa , jak ona to kojarzy tylko z laysami

Ale weź pod uwage że diesle bądz co bądz są bardziej usterkowe, bardziej czułe na jakość paliwa i częsci ekploatacyjne też się wymienia częsciej więc trzeba to wszystko wliczyć w koszty. chyba jesteś nie poważny , do mojgo leje w 5 krajach europy ostatnio i nic sie mu nie dzieje a skąd mam wiedzieć czy np we francji lałem dobre paliwo , stanąłem na pierwszej stacji , jak tylko zapaliła się rezerwa.

E no Trzeń nie gadaj , bo 2 litrowa benzyna spali z ok 9 l , a 2 l diesel z ok 6 l , to o 1/3 mniej

witam

Siema , to dziś niedziela była

nie i połowa , albo i większość tak ma s line zrobione na tym forum , wg mnie b, dobrze trafiłeś , bo duży + za ten środkowy gril

Czym ty chciałeś myć , whiskaczem ?? z drugiej strony to dobrze , ze ich nie myłeś , bo znaczyłoby to że odpicowywujesz je do sprzedaży :>

na początku założeniem było kupno gotowego auta off , ale samam frajda jest właśnie w budowaniu takiego auta, patrzysz jak z niewinnej małej terenówki robi się małe lekki potworek, jeszcze nie jest tak jak bym chciał, zobaczymy co czas pokaże, zdjęcia nie oddają tego efektu, chętnie moge przewieź :> , i oczywiście zachęcam do kupna

teraz to wygląda i jezdzi , super

siema , david n , fele kox , a koledzy tak piszą z zazdrości ja jezdze na nie ori rs w lecie i prościutkie są , trzeniu miał Mamy i też nie narzekał. Pokój

zieluch , cuber gdzie wykresy ?