adamooo

jak rezać to po całości 2 szybery jeszcze się nikomu nie śniły

dużo rezania nie będzie..a jazda bez trzymanki z głową w szyberze bezcenna wrc jak już tyle rozbierasz to dokup sobie jeszcze jedną szybkę : to już będzie mega kox i nigdzie tak nie ma

jak coś to mam dojście do tych opon..

chętnie zamienię na ori z wycięciami na 2 wydechy..ale na allegro nic nie ma..

Znowu zbierasz punkty ? still null

zagadaj z Wąskim on ma jakieś dojście

jeśli cene podał to musi się do niej ustosunkować..nawet jeśli się pomylił powinien się z Tobą jakoś dogadać

dystans niekoniecznie ..ale gleba przynajmniej -30 i będzie git

ja ostatnio dostałem z tego ostatniego

ja mam awx quattro

Dziś porobiłem trochę pomiarów skręconego zespołu turbiny i kolektora (dopiero dziś bo musiałem wywiercić 3 urwane szpilki w używanym kolektorze i zastąpić je nowymi). Według tych pomiarów wszystkie punkty bazowe są zachowane. Więc położenie osi turbiny jest identyczne jak seryjnej z BLB, oś wydechu powinna być zachowana w osi turbiny, turbina wisi idealnie poziomo na silniku, wąż zasilający olejem i spływowy pasują oryginalne (niepotrzebnie chyba zakupiłem wąż 03L 145 736 F). Więc tak naprawdę założenie turba wymaga dwóch przeróbek (zakładają zastosowanie kolekora 03L253033): - dorobienia flanszy do wydechu, - dorobienia króća na wylocie zimnego powietrza (lub zastosowanie oryginalnego tłumika szmerów przepływu). Wszystko to potwierdzę w przyszłym tygodniu, bo jutro odbieram gotową flanszę pod wydech i tym samym mam zebrane wszystkie najważniejsze graty do moda. Jeśli się to potwierdzi, to jestem gotów założyć się, że tak samo będzie w silnikach 8V, tylko kolektor wymagać będzie profesjonalnego przerobienia szpilek (pod warunkiem, że da się to zrobić na ori kolektorze). Jeśli dorwę gdzieś tanio kolektor AWX to spróbuję to zrobić w ramach testu. Problemy ze skręconą turbiną i złym jej położeniem w przestrzeni wynikać mogą z dopasowywania się na siłę pod istniejące szpilki i otwory. jak coś to mam taki kolektor

teraz to dopiero będzie kryzys.. ;(

no fajna rzecz tylko w rns-e chyba nie ma takiej opcji..

Ty lepiej szukaj miejsca gdzie można wyskoczyć na trawkę żebyś nie wylądował w kamieniach

jak coś to lampy są do sprzedania

moskal to może i wali ale nie program a z mostu

jeśli chodzi o te dwa kabelki idące z anten to wzmacniacz i musi być podpięty pod zasilanie..inaczej odbioru tv nie będzie

opady śniegu idą..

ładne seryjne auto i tak ma zostać.. średnio wyglądają końcówki wydechu, za dużo napisów alpina.. radio też wstaw jakieś bardziej gustowne..grać i tak tu nie będzie bo e36 to kiepski egz. do car audio, możesz wymienić podsufitkę na black matt..+ elektryka w tylnych drzwiach..+ lusterko wsteczne m3..

pokaż fotki jak to turbo siedzi :gwizdanie:

no i możesz zahaczyć mój przód w mitshu płacę jak za prezydenta

he..a przy piwku i grillu będziemy oceniać lot do wisły..i zatapianie tylko zastanawiam się co z kierowcą i pasażerem..czy przewidziane będą jakieś spadochrony ? ewentualnie koło ratunkowe ?

najlepiej zjedź z nim z mostu do wisły..będziesz sławny może do jakiegoś serialu Cię wezmą..

tyle samo co 2,0

w tym kolorze ładnie wyglądają..