A4B9
-
Postów
397 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez A4B9
-
Masz na myśli spalanie czy temperaturę?
-
Dzięki czy temperatura oleju i cieczy chłodzącej powinna byc taka sama czy powinna byc jakaś różnica ?
-
Czy w vcds są jakies bloki pomiarowe z małego i dużego obiegu cieczy żeby to sprawdzic? Czy może jest inny sposób ? ---------- Post dopisany 12-07-2012 at 22:04 ---------- Poprzedni post napisany 11-07-2012 at 11:12 ---------- dzięki
-
Więc co robić ? Wymienić czujnik temp cieczy, termostat czy może jakaś aktualizacja softu w ASO na nowszy ?
-
teraz jeszcze sprawdziłem na vagu to temp sie waha 80,85 było raz 90. Na wskaźniku na tablicy pokazuje 90 a w vcds w.w wartości . Czy to może mieć wpływ na spalanie ?
-
Racja z rozpędu nie podalem. Temperatura cieczy chłodzącej
-
Oprócz większego spalania nic nie przybyło ---------- Post dopisany 09-07-2012 at 11:15 ---------- Poprzedni post napisany 08-07-2012 at 22:59 ---------- Vcds pokazuje na rozgrzanym silniku temperature 82 St C może czujnik przekłamuje i komp podaje większa dawkę paliwa ...?
-
W Nowym Saczu jest możliwość
-
Kiedy kupiłem auto często uruchamiał się proces wypalania DPF'a , VAG pokazał uszkodzenie czujnika roznicy ciśnień , po wymianie problem częstego wypalania zniknął . Jednak od czasu wymiany auto zaczęło wiecej palić , około 1 do 1,5 litra. Kiedy w Aso sprowadzili mi nowy czujnik miał on inny numer , nie końcówkę ale numer i powiedzieli ze cześć została zupełnie zamieniona i jest produkowana własnie pod nowym numerem w.g Etki . Czy ktos z Wa miał podobny przypadek ?
-
zróbmy może liste
-
dokładnie, dobra i mucha jak wpadnie do brzucha
-
lepiej nie zostawiać tak rzeczy w środku auta . Jak złodziej wejdzie do środka i zobaczy że schowej zamknięty to zniszczy ci deskę rozdzielczą żeby się dostać do schowka , fakt że jest zamknięty jeszcze bardziej go nakręci że coś tam jest wartościowego, tak więc lepiej zostawić nie zamkniętego na kluczyk
-
troszke ---------- Post dopisany at 19:31 ---------- Poprzedni post napisany at 19:31 ---------- może na 3 też dostaniemy zniżke
-
ok, więc jest nas 3 , brakuje tylko siedmiu
-
Montaż przełącznika dezaktywacji poduszki powietrznej pasażera AIR BAG ON/OFF w A4 B8
A4B9 odpowiedział(a) na wrclaguna temat w Audi A4 B8
dzięki info "wrclaguna" kupiłem zestawik u numerze 8K1 098 237, kosztuje 318 zł bez rabatu:wink:. Są kostki, kabelki, przełącznik awaryjnych, przełacznik do deakywacji poduszki, płyta CD z instrukcją. <br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> -
to chyba przy 10 autach, bo pojedynczo dużo więcej. Nie chcę się wygłupić ale chyba między 1500-2000:kwasny:
-
Czy taśma do kierownicy multi ma mieć wiecej pinów we wtyczce? Mam 6 pinów ale słyszałem opinię że musi być 12 , jednakże w Etce występuje tylko jeden typ. za pomoc będę wdzięczny pozdrawiam fafiks ---------- Post dopisany 29-06-2012 at 06:10 ---------- Poprzedni post napisany 03-06-2012 at 13:47 ---------- Mod zrobiony
-
Kto sie jeszcze zapisuje ? A wiesz może jakie warunki cenowe były przy 10 autach?
-
ja jestem chętny nie wiem czy compsport robic wogóle takie akcje ale na innych forach czytałem że tak
-
Czy zapowiada się jakiś grupowy tuning w Compsporcie ,Bielsko lub Kraków ? fafiks
-
wrclaguna masz racje, nie w każdej był montowany, szkoda że wczoraj nie pokazałem Ci tego jak byłem . Z tego co widzę zawias można zmienić ale nie wiem w którym miejscu jest mocowana druga część tj.do auta, może ktoś kto ma taki amorek u siebie sprawdzi to... fafiks
-
niestety nie ma nic powyżej jest tylko prostokątny odbój.. Nie wiem czemu ale nie mogę zamieścić większego zdjęcia... na allegro jest taka klapa do sprzedania i też nie widzę tego mocowania. Przeglądnąłem kilka ogłoszeń gdzie na zdjęciu również nie widać tego siłownika. No chyba że mnie trollujesz fafiks
-
czy możliwe że jest wersja bez niego ?? jest otwieranie z kluczyka ale wali klapą aż auto podskakuje , czy jakoś można to zamontować?
-
czy może tu:
-
to co w schowku czy na zewnątrz widoczne?