przem88

odrazu piszę ze szukalem na forum i albo nie bylo albo jestem malo inteligentny zeby umiec znaleźć... wczoraj jadac trasa podczas wyprzedzania przy rowno 140 km/h samochod stanal tzn juz nie przyspieszal i pozniej zauwazylem zapalona kontrolke check, zatrzymalem sie zgasilem auto i sytuacja sie powtorzyla ale juz przy predkosci 100 km/h ale czasem bylo dobrze i przyspieszal normalnie mimo palacej sie kontrolki. ( w poprzedneij a4 b5 mialem podobnie, a przyczyna byla nie szczelna turbina i dlatego auto wchodzilo w tryb awaryjny i nie przyspieszalo). ale turbina zalacza sie prawdilow jest delikatny swist taki jak byl, a przeplywka to raczej nie jest bo rowniez w poprzedneij b5 auto dusilo sie na obotach i to byla przyczyna uszkodzonego przeplywomierza) oprocz tego mam pytanie takie iz dzisiaj rano przekrecam kluczyk check sie zaswiecil reszta lampek zgasla lecz gdy odpalilem auto check zgasl. niby wszystko jest ok ale kiedy u was znika check?? razem z kontrolkami abs itd itd czy wlasnie dopeiro jak odpalicie auto? auto jak narazie smiga normalnie.

jak czytam to nie wierze... u mnie pelen serwis klimy 100... przed chwila bylem na samusienkim odgrzybianiu ozonem, krzyknał mi całe 20zł a poznien przyszede znajomy i zapłacilem tylko 10 zł i juz nie śmierdzi tylko taki specyficzny zapach został ale to minie szybko:D

siemano. pełny bak pod korek- 880 km przejechane. wiekszosc miasto i to dynamiczne a czasem nawet dośc dynamicznie, w tym 200km trasa, no i jesli mozna nazwac to trasa to codzniennie po8 km w jedna strone do roboty dorga miedzynarodowa A2

kur... jesli czeka mnie wymiana sprzegla to sie wkurze i to bardzo. wczesniej mialem b5 to wymienialem zawiszenie przepływke, czyszczenie turbiny i wogole co jaks czas cos do roboty to myslalem ze jak kupie młodsza kochanke o 6 lat top ni ebedzie takich problemow z nia;/

wydaje mi sie ze mam to samo. takie specyficzne "coś" pod sprzeglem podczas zmiany biegow, ale zauwaz czy przy spokojnej zmianie biegow tez tak jest, bo u mnie jak na spokojnie zmieniam biegi to jest ok, ale jak przycicsne to wlasnie te nie czyste naciskanie sprzegła czuje.

mam to samo, i myslalem wlasnie ze to sprzegielko alternatora ale nie pamietam czy wymienialem;/ no to jak nie to jest przyczyna to nie mam pojecia gdzie szukac.

to wiem. tylko ze soczewka wyglada ze tak powiem bez mleka chyba wiecie o co chodzi, a druga soczewka to tak adziwna jest , jak siweci zarowka to tak jakby chciala a nie mogla. tak zrobie. o efektach dam znac:)

no nie widziałem zeby byla zaparowana któras. az tak bardzo to mi nie przeszkadza ale chyba jak kazdy lubi zeby w jego aucie było wszystko sprawne w 100% ---------- Post dopisany 23-07-2012 at 15:43 ---------- Poprzedni post napisany 21-07-2012 at 14:27 ---------- nie wiem dlaczego ale te światlo ktore swiece jasniej to chyba swieci dobrze gdyz widac ze soczewka jest tak jakby matowa, mleczna w srodku a ta co swieci slabiej to jest taka ala przezroczysta. chyba trzeba wymienic soczewke poprostu

witam. moze maił ktos cos podobnego w swojej niuniu: po postoju np 3 godzinnym dajmy na to, odpalam auto, ruszam do przodu lub cofam to w pewnym momencie pod sprzeglem i gazem lub samym gazem czuc takie jakby szurniecie dziwne, ciezko to opisac to co czuje, i watpie zeby tak mialo byc, weic podejrzewam ze to jest objaw czegos nei dobrego;/ skrzynia chodzi be zarzutow itd nie ma do czego sie czepic , ani do jazdy ani do zmiany biegow itd.

to musiualby ktos tak zrobic jak ja i wtedy opisac swoje spostrzezenia

ale da sie to chyba samemu sprawdzic?? a nie wiecie moze jaki jest koszt tego??

ja mysle ze cows z soczewkami jest ni ehalo.

odblysnik nie bardzo. bo widac ze to wlasnie soczewka jedna mocniej swieci lub ta druga slabiej;p a dlugie chyba swieca tak sqamo wiec chyba cos ne halo z soczewkami.

jak chodzi na wolnych obrotach to nic sie nie dzieje, czyli pewnie jest porostu tak ze klima zabiera mocy troche. ale klima itd bez zadnych zastrzezen jest wiec moze tak powinno byc.

kurcze to co to moze byc?? w sumie to delikatnie ale chcialbym wiedziec wlasnie dlaczego jedna swieci jasniej o ddrugiej. bo widzialem juz kilak aut co wlasnie tez maja jedna zarowke tak jakby bnardziej jasna ylko ze u nich byla ta roznica o wiele wieksza

w mojej niuni prawe swiatlo swieci delikatnie jasniej, nic nie wymienialem zadnej zarowki ani nic podobnego. czy moze tak powinno byc aby switalo oswietlalo bardziej pobocze??

witam. mogłby mi ktos wytlumaczyc gdyz ostatnio zauwazylem cos takiego chociaz mysle ze to jest normalne... nie pamuetam jak dokladnie pierwszy raz to zauwazylem ale pamietam jak to sprawdzielem a dokladnie chodzi mi o to iz stoje sobie niunią na luzie zwiekszam obroty no do 1800 obrotow/min i wlaczam klime a oboroty same spadaja do okolo 1300 na min a nogi z pedalu gazu nie zdejmowalem. i oczywiscie jest odwrotnie tzn jak mam wlaczona klime a pozniej wylacze to obroty rosna, czy to jest normalne ze porpostu klima zabiera troche mocy silnikowi??

nie jeszcze nie podpinałem ale mam zamiar zajechac do znajomego mechaniora. a jak wykasuje bład vagiem to on ni epowróci przypadkiem?? ni ewiem zobacyzmy, jak bede cos wiedzial to napisze, jak narazie to musze zrobic klime

to tez bede zmieniał, tylko narazie brak czasu. szkoda ze polskiego nie ma ale lepszy od franuskiego bedzie angielski oj niby to w niczym nie przeszkadza tylko wkurza ucho i oko jak sie odpala auto:)

spraqwdzane swiatla byly 4 razy wszystkie swiatełka działaja. no narazie to pomysl tylko zeby wlasnie wymontowac raz jeszcze...

żadna żarówka nie była wymieniana ani wyciągana ani tez lampy nie byly wymieniane. wszystko jest takie jakie bylo zero jakich kolwiek zmian... nie mam pomyslow co moze byc przyczyna;/ a i w ala tunung sie nie bawię

witam. nie znalazlem konkretnej odpowiedzi na forum wiec pisze nowy temat zapala mi sie kontrolka spalonej zarowki z opisem taki : 1. FEU ARRIERE GAUCHE 2. FEU ARRIERE DROIT. to z prztłumaczenia chodzi chyba o swiatla tylne. lecz wszystkie swiatla sa sprawne. ale cale lampy z tylu ostatnio byly wyjmowane i zakladane ale wszystko jest na swoim miejscu tak jak byc powinno. wie ktoś co z tm zrobic?? ---------- Post dopisany at 15:39 ---------- Poprzedni post napisany at 15:34 ---------- dodam jeszcze ze podcas odlaczania lamp akumulator nie gyl odlaczany chcociaz niew eim czy to ma jakies znaczenie

witam. szukałem na forum ale nie mogłem znależć odpowiedzi i instrukcji do tego co chcialbym zrobic:) a mianowicie w tym pilocie w ktorym używam jest zużyty grot, jak sie otworzy scyzory nie ma blokady i jak siedzi w stacyjce to zwisa, ia jesli jest zamkniety to mozna go palce normalnie otworzyc, mam zas drugi pilot z dobrym gotem i chcialbym wlansie sam grot przełożyc czy ktos wie jak to zrobic?? a i nie moge uzywac tego drugiego pilota bo zawias jest ulamany i rozchodzi sie na dwie polowy:)