rafal9119

ja jezdze na mobilu 10w40 swiezo zalany jakies 500 km zrobiłem na nim.

200 zł za wymiane to nie jest tak duzo. a znajomego ktory by mi to zrobił nie mam

Siema. po przejechaniu 7 km auto nagrzało sie do 90 C i odkreciłem korek wlewu oleju a z silnika wydobywała sie para lub dym (spalin nie było czuc) . to jest normalne w autach czy cos jest nie teges??

aha to juz jest luz. u kumpla za wymiane chca 200 zł a tam gdzie byłem 400 zł he dzieki za pomoc

chłodnica klimy jest pierwsza taka cienka a wody jest blizej silnika.

własnie o to chodzi ze chce miec spokuj z tymi paskami . a ty Danek75 ile płaciłes za wymiane tego wszystkiego???

kumpel nie dawno dopiero dzwonił ze za pasek napinacz i rolki wezma u niego w warsztacie 330 zł i wymiana 200 zł. +pompa wody to chyba nie duzo

jesli ktos by mogł mi napisac co sie wymienia dokładnie pełne nazwy to był bym wdzieczny bo juz sie gubie jedni mowia tak a inni jeszcze inaczej. a ten napinacz paska rozrzadu to sie wymienia razem z paskiem czy nie. i pompe wody to na pasku rozrzadu jest czy nie bo u mnie w miescie to tak mi namieszali w głowie ze sie pogubiłem.

aha i teraz wszystko wiem. dzieki . człowiek kiedys to ogarnie a narazie to mało wiem o audi. ---------- Post dopisany at 21:10 ---------- Poprzedni post napisany at 21:05 ---------- bo własnie mam zamiar wymienic u siebie rozrzad i jeden mechanik chce 1500 zł z paskami i pompa wody itd. mi sie wydaje ze to przy duzo. co o tym myslicie .. a firma paska i rolek INA moga byc??? czy lipa??/:decayed:

nie rozumiem. to ma dwa rozrzady?? a ten łańcuch to sie wymienia tez?? to moje pierwsze auto z serii audi. tak wiec prosze o wyrozumiałosc. wytłumaczy mi ktos jak to jest w tych silnikach z rozrzadem i po co ten łancuch z tyłu??

a to w ADRach jest pasek czy łańcuch?? bo juz sie pogubiłem

no własnie wiem tylko tyle ze spod chłodnicy leci ale na oko to wszystkie weze i tego typu pierdoły sa całe i nie widac na nich sladu płynu. tylko zostaje chłodnica a ze on ma jeszcze chłodnice od klimy to juz wcale nic nie widac:grin:

jak polift ??? audi mam z 95 r. ---------- Post dopisany at 21:21 ---------- Poprzedni post napisany at 21:18 ---------- a czym sie rozni ten polift od normalnego??? bo ja jakis nie zauwazyłem wielkiej różnicy

Tak. auto dłuzej sie nagrzewa i silnik pracuje na ssaniu dopuki sie nie dogrzeje

Mobil 1 10w40 przebieg 300 tyś.

siema. u mnie tez dosc czesto miga ta kontrolka od immo. a ma na to wpływ ta pastylka co siedzi w kluczyku???

mi tez gdziesz cieknie z przodu auta wyglada to na chłodnice. bo leci spod niej i po plastiku od zderzaka. a moze jest jakis odpowietrznik chłodnicy. bo nie widac zeby gdzies była peknieta.

Wiadomo jak ktos dbał to pochodzi a jak tylko turbo służyło do karania to napewno da to po kieszeni. A w ADR zeby wymienic rozrzad to musze wyciagac chłodnice???

blachy mam ori (bez zadnych pasków). jak ten koles dzwonił do kierownika czy moge przedłuzyc to powiedział ze moge i opłaciłem.

zmień mechanika niby czemu. myslisz ze jak auto ma turbo to ktos go szanował??? bo mi sie inaczej wydaje.

MAGIC87 kto ci takich głupot naopowiadał 3 dni temu wykupiłem na kolejny miesiac ubezpieczenie i nie było z tym problemow.

a mi sie nap. przeglad niemiecki skaczył w maju to bedzie miało jakis wpływ na zarejestrowanie?? ---------- Post dopisany at 21:12 ---------- Poprzedni post napisany at 20:36 ---------- a np jak w brifie jest napisane w rubryce przeglady maj 2012 to przeglad skaczył sie w maju?? czy był robiony w maju?? bo nie wiem

własnie chciałem kupic 1.8 T ale mechanik mi odradziła . i padło na zwykłe 1.8 ADR. a jak np. uszczelki pod głowica maja sie po przejechaniu 300000 tyś??? a 1.8 ADR jest ma rozrzad na pasku?? czy łancuszek?? i jaki jest koszt wymiany kompletngo rozrzadu??

u mnie tez sie nie załącza na postoju a jak sie rozpedze do 80km/h to dopiero dmucha zimnem

o to mnie teraz pocieszyłeś . ale przeciez cały układ jest zalany płynem to jakb by była gdzies nie szczelnosc to by sie płyn saczył. a tu nic. no nie wiem co mam o tym myslec.