rafal9119

nie koniecznie moze książka możę byc kombinowana

Nie rozumiem po co wy tak kombinujecie. chcecie mieć na dłuższy czas spokój to kupujcie LEMA bo wiadomo że na tanią role psy sr** chodzą.

Ja narazie pojezdze na tej mieszance bo już dość kasy wpakowałem w to auto. a co do kata to jest na 100% sprawny . a w sondzie jest uwalona grzałka bo taki błąd wywala

turbina została wymieniona . stare turbo pękło w dwóch miejscach. wirnik taki miał luz że od strony gorącej starł się o jakieś 4 mm. Panowie mam takie pytanie musiałem dolać do płynu borygo(czerwonego) z litr petrygo(zielonego) by dojechać do miasta . nic sie nie stanie. ?? płyn lekko zmienił barwe. nazime może byc taka mieszanka??? oba płyny sa do -35C I jeszcze jedno wczoraj podskoczyłem do mechanika w celu sprawdzenia błedów i wywaliło że uszkodzona jest 2 sonda lambda. błąd to uszkodzona grzałka. teraz ktora to jest ta druga sonda bo dwie i nie wiem od ktorej liczyć. te obie sondy w 1.8 T sa o takich samych numerach czy każda jest inna. ??

u mnie juz stukneło 12 tyś na Master sport. na kole 17 225/45

jak zamontuje turbo to wrzuce fotke jakich kluczy ja używałem. powiem tylko tyle u mnie śruby w turbo dostały PENETRUSEM kumpel mechanik poleca on ciągle go używa w zakładzie .kosztuje śmieszne pieniądze . i odkręciłem je bez używania siły. tak jak by ktoś ja niedawno wyciągał

zacznij na początku od termostatu.

Jakoś mnie to nie przekonuje. z kanałem to już będzie problem. nie posiadam. z wyciagnięciem puszki filtra to akurat najmniejszy problem. obawiam sie ze u mnie przy przebiegu 260 tys turbina nie była wyciągana ani razu a odkrecając śruby poukręcam połowę a jeszcze jedno ktos posiada nr uszczelek ktore bede potrzebował . Jutro ma mi przyjść zestaw montażowy do turbo( uszczelki i,sruby itd) i zaczynam to nierówną walkę. Panowie a teraz z innej beczki ile wytrzyma turbo z minimalnym luzem wzdłużnym i osiowym. kumpel ma AEB i jest ciekawy czy musi wymienić turbo czy raczej polata z 30 tys km

płyn napewno trzeba bedzie spuścic. posiada katalizator zdaje sobie z tego sprawę że zejdzie dość długo ale bede miał na to z 12 h. oglądałem niedawno kata i naprawde jedna ze śrub jest u samego dołu. i obawiam sie ze to z nią sobie nie poradzę. jak sobie teraz o tym pomyśle to odechciewa mi sie tej wymiany ale znów dla mechanika tego nie zlecę.

Siema zamierzam w piatek wymienić turbo w swoim ANB . jakich niespodzianek mogę sie spodziewać?? jakie uszczelki potrzebuje? długo wam schodzi z wymiana turbiny? pojecie o mechanice mam ale nigdy turbiny nie wymieniałem sam. pomoże ktos?

to było pytanie czy u was tez to tak słabo gra

po co ktos kiedys takie badziewne nagłosnienie montował jak to wcale nie gra

turbina została zakupiona ori używana z minimalnym luzem poprzecznym. za 280zł. teraz tak czego bede potrzebował aby wymienic turbo. moja stara turbina bierze olej. trzeba płukac cały układ???

Siema mam w swoim avancie ori radio symphony , 4 głosniki i w bagazniku subwoofer który bez przypadek odkryłem. mam takie pytanie a mianowicie dwa: 1. dlaczego tak słabo to wszystko gra ?? zawsze myślałem ze ori sprzęt lepiej stuka a tu szału nie ma 2. dlaczego ten subwoofer jest schowany pod tymi plastykami i wykładziną ??

Pisz 95 4,79 ON 4,43

dodam tylko tak od siebie. termostat ori sprawny pompa wody sprawna czujnik temp sprawny wszystko z autem oki a temp wachała sie w granicach 92-98C okazało sie że do układu dostawało sie lewe powietrze i to one robiło całe te zamieszanie z temperatura. po wyelminowaniu problemu temp. nawet w upalne dni nie przekracza 92C.

aha to takie buty . to od a3 nie bedzie pasowac?

Siema zamierzam kupic uzywane turbo. do swojego 1.8 T ANB . o jakich numerach mam szukac turbo tak aby pasowała do mojego silnika.? ????

U mnie to nie napinacz a turbina. te tyrkotanie zaczyna dopiero sie jak dodam wiecej gazu i słychać ten świst turbo. i tak ma luzy i trzeba wymienić.

w podpisie masz " prawdziwy mężczyzna nie pije miodu, prawdziwy mężczyzna żuje pszczoły a po twoich postach co innego widać jest ryzyko jest zabawa.

Mam to samo . to jest takie jak by terkotanie i dzieje sie to tylko na zimnym silniku. podejrzewam turbo

Mi tez. nawet jak ostatnio wymieniałem wahacze górne z oby stron w a6 to też fajera sie skręciła . i nawet nie używałem do wymiany młotka

jak wymienisz jedno lub dwa wahacze na raz to nie trzeba ale wymień tylko cały komplet to zobaczysz czy bedziesz miał prawidłowo ustawioną zbierzność

Tez na temat montażu gazu nie miałem pojęcia ale do swojego passata b3 wpakowałem gaz sam. tylko tyle ze jezdziłem nie legalnie na nim i na przeglądach trzeba było 100zł wiecej dawac

Dławik