rafal9119

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/338801-18t-avj-buczenie-silnika-przy-pelnym-obciazeniu/

A to napewno dobiega z turbo???

wszystko jest ok u mnie w 1.8 T też jest w granicach 88-91C do 1.8 i 1.6 kupujcie termostaty o nr 4264.87d. jest o wiele tańszy a działa prawidłowo .

Na jakim oleju przed zmiana latałeś? Może turbo pękło.

Panowie mam takie pytanie. Myśle nad zmianą sprawnego kata na DP. ma ktoś na forum DP na sprzedaż? I ile bym wziął za sprawnego kata???

Apetyt na paliwo to ma 4,2 a nie 1.8T który spali zaledwie 11 L

dobra temp jak na diesla

W B6 nie trzeba demontować dechy to i dlatego miałeś tak krótki czas wymiany

a temp. jaka masz ?? 90C?

Ja dojeżdzam 11 km w jedno stronę i odme mam zystą.

górny powinien być gorący a dolny waż wychodzący z chlodnicy do pompy wody ma być ciepły po przekroczeniu 90C.

zostaw to co masz. jest mega

. sprawdz czy masz drożne smarowanie turbiny. olej,płyn. prawdopodobnie za niskie cisnienie oleju i dla tego jest czerwona

pod korkiem wlewu oleju mazi nie miałeś???

Moj avant jest takiego właśnie koloru LY9B

ten czerwony to rs?

nagrzewnice mogłeś od razu wymienić. a tak w razie W musisz sie bujać jeszcze raz z rozbiórką kokpitu Pewnie masz zapowietrzoną nagrzewnice i dlatego brak ciepłego powietrza

poczytaj: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/41253-problemy-z-ogrzewaniem-odpowietrzenie-ukladu-chlodzenia/

to płyn od wspomagania uciekł czy od chłodzenia

prawdopodobnie chłodnica dostała

Spróbuj odpowietrzyć układ U mnie była identyczna sytuacja i odpowietrzenie układu pomogło

Na przyszłość świeżaki czytajcie troche tematy. termostat sprawny!! Panowie powiem tyle. żle odpowietrzałem układ i dlatego nie było ciepła. po 3krotnym odpowietrzeniu układu nawet na wolnych obrotach napierdziela gorące powietrze. I znów jestem zadowolony z auta.

ładne autko . tylko troche tak dziko jak na avanta bez relingów

w Dzika przyładowała??

wszystko jest w temacie