mlodziak22
-
Postów
647 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez mlodziak22
-
Wymieniałem u siebie już 3 czujniki w ciągu roku , proponuje Ci kupno nowego , używany nie wiadomo ile będzie działać, a przy wymianie w avancie jest troszkę roboty. Mam 2 szt. nowe od kolegi Tomasz z forum i działają jak należy.
-
Musisz użyć wsuwki (spinki) do włosów, końcówki lekko zaginasz do środka, wkładasz do pinu, lekko ciagniesz za kabel i wyjdzie, jeśli nie chce wyjść musisz albo inaczej wygiac spinke albo mocniej włożyć . Poradzisz sobie PIN taki potrzebujesz allegro.pl/konektor-pin-zenski-f280-2-8-0-2-1-5mm2-vw-tyco-i4174201994.html
-
wg etki 8E0498625B
-
Montaż i podłączenie lusterka fotochrom w A4 B6
mlodziak22 odpowiedział(a) na mm.max temat w Audi A4 B6/B7
posprawdzaj porządnie kable, jak nie poradzisz sobie napisz do Domina , ja też miałem trochę problemów i mi pomógł włącznik ori?? clh działa?? masz mce f ?? -
Montaż i podłączenie lusterka fotochrom w A4 B6
mlodziak22 odpowiedział(a) na mm.max temat w Audi A4 B6/B7
posprawdzaj kabelki, w dzień świeci się dioda zielona, wieczorem lekko przygasa i dodatkowo wł/wył fotochromu na lusterku jest podświetlony:wink: pin 1 lusterka gdzie podłaczyłeś?? -
Montaż i podłączenie lusterka fotochrom w A4 B6
mlodziak22 odpowiedział(a) na mm.max temat w Audi A4 B6/B7
po wyłączeniu zapłonu , zamknięciu auta przez chwile powinieneś mieć podświetlenie lusterka, włącznika świateł , clh tak samo jak po otwarciu z pilota -
Pozostaje Ci chyba przełożyć pierścień i pokrętło do starego
-
tutaj masz coś na temat http://a4-klub.pl/felgi-opony-18/all-malowanie-felg-dobrac-odpowiedni-kolor-lakieru-zgodny-ori-90402/
-
Klucze dorob sobie z karty od telefonu, wkładasz klucze, wyciągasz klimatronik i wypychasz radio. W warsztacie masz poradnik jak dorobić klucze
-
Nic nie rozpuszcza, tylko jeśli wycieraczki juz się zacierają to trzeba je rozebrać, a nie dawać wd40 bo może być jeszcze gorzej. Rok temu przerabialem temat wycieraczek, rozebralem, wyczyscilem , nasmarowalem, złożyłem i do dziś elegancko działają
-
Pasek conti i napinacz NTN
-
Jestem po wymianie rozrządu, pompy wody i napinacza . Dźwięk jest taki sam jak był, tylko trochę ciszej. Na starym rozrządu zrobiłem 70tkm i wszystkie rolki juz dawały o sobie znać.
-
No tak 1.9tdi z 96 będzie miał pewnie z 180tyś.
-
Twoje autko ma swoje lata i nie oczekuj, że wszystko będzie kulac jak trzeba
-
Wymieniałes u siebie ze tak mówisz czy tylko czytałeś wątek ?
-
tak z dwumasem , co do lewarka to ogólnie troszkę się przemieszczał, ale nie dużo:wink: ---------- Post dopisany at 23:14 ---------- Poprzedni post napisany at 23:12 ---------- teraz przy odpalaniu i gaszeniu nie telepie tak budą
-
4 godziny pierwszy raz to chyba wszystko było składane na wariata
-
U siebie niedawno wymieniłem kompletne sprzęgło i różnica jest spora. Objawy u mnie były takie. Szarpanie podczas jazdy lub ruszaniu, telepanie buda na postoju, po puszczeniu gazu i dodaniu czuć tak jakby był gdzieś luz, sprzęgło brało u góry, częste szarpanie na niskich obrotach i wibracje. Jak go kupiłem telepal się już, ale jeszcze sprzęgło w miarę chodziło, później coraz gorzej i gorzej zrobiłem 40tkm i wymienilem
-
Jeśli Twoje radio nie wymaga kodu po odlaczeniu aku to wszystko bd ok, jeśli kumpel ma vaga to spokojnie podejdzie do b6
-
aku może odłącz na chwile
-
mam fele Et 45 7,5J" 225/4517 czy w b6 bez dystansów będą obcierać ???
-
jakie dać dystanse tak żeby było idealnie felga 7,5" ,ET 45 , 225/45/17 ---------- Post dopisany at 21:04 ---------- Poprzedni post napisany at 20:50 ---------- zawias 1BE
-
Pany mam dokładnie to samo jak koleś w passku ,coś musiało się zje.... bo wcześniej było ok, na rozrządzie mam ok 70tkm jutro wymieniam rozrząd i tłumik drgań
-
A jak turbo gwiżdze podczas puszczania gazu?
-
może będziecie się śmiać , ale ostatnio widziałem patent na takie rzeczy jeśli nie masz palnika , to poszukaj grzałkę, może być np od starego żelazka, połóż grzałkę na zwrotnicy niech się grzeje , a później młot:wink: . U mnie bardzo dobrze się sprawdziło przy łożysku od alternatora , nie chciało wyjść z obudowy , walenie młotkiem po aluminiowym korpusie mogłoby się skończyć szukaniem nowego korpusu, ale grzałka 5 min i wyszło elegancko:banan: