l.e.s.t.e.r

można kupić takie sprzęgło ale pod warunkiem że masz auto masz seryjne, ja kupiłem takie sprzęgło i wytrzymało 15k km - więc jak auto jest po programie to odradzam zakup seryjnego sachsa.

zatyka Ci się ? nie da się go już uratować ?

podaj nr tego zestawu bo ja to widzę że do 2.0 tdi wszystko to samo jest.

no no prawie jak w Polsce od 8 miesięcy tu słońca nie było. Dopiero dzisiaj zrobiło się ciepło - masakra jakaś

Będę malował, ale na razie składam do kupy i 29.05 lecę do Włoch i dalej do Chorwacji więc nic już nie kobinuje do urlopu

też pierwsze słyszę...

po przejrzeniu allegro ( 0 lewych kratek to lift ) szybciutko wygrzebałem części z kosza dwa browary i kratka złożona

no na alledrogo lewych jest pełno od 20 zł , prawe są trzy i cena z du...y ta jest dobra http://allegro.pl/kratka-nawiewu-8t1820901f-audi-a5-serwis-fv-i6753090769.html

nie da rady, nie będę marnował życia na to zegarmistrza trzeba

Przy wymianie lewego dekoru rozsypała mi się kratka nawiewu, próbowałem to poskładać z godzinę a potem kratka wyleciała przez okno ( tego chyba nie da się złożyć) Jakby ktoś miał lewą kratkę A4, A5 lift to chętnie zakupie.

tak mam . 220Hp i 440Nm

myślę że to wina docisku, trzeba kupić ten wzmocniony z sacha tarcze dać do obicia kevlare. Dwumas raczej mam dobry do całe sprzęgło z dwumasem wymieniałem 15 000km temu.

słabo. dzięki za info

Akrap jedzie ogólnie na opinii, cena zdrowo przesadzona za wydechy w ich wykonaniu.

w Warszawie korku nie możesz znaleźć ?? koniecznie daj znać jak po korkach.

tylko jaki płynem to zalać ? zwykły ze sklepu ? czy do ASO jechać ?

Vmax ile Ci spadł w stosunku do 225/7.5 ? Bo na 245/35/19 mam problem do 230km/h się rozpędzić przy 220Hp :] no przecież kolega pisał żeby mu pomóc to pomagamy jak umiemy.

ja też bym się teraz skłaniał do 8 cali i 225. Na 245/8.5 fajnie wygląda ale zamula auto takie koło

kiedy startujesz z tematem??

pamiętaj że 245 na felge 8,5 cala, 225 na 8 cala Spalanie z litr większe na 245

daj znać czy pomogło. Właściwie to nie wiem czy wymienili mi ten płyn hamulcowy czy tylko dolali do stanu po wymianie hamulców.

no fajnie tyle że ja mam nowy płyn hamulcowy.

nie jak w B6, w B8 jest większe koło 225/45/18 245/40/18

tu znalazłem docisk http://www.kolo-zamachowe-dwumasowe.pl/vmcategorielist/4147/728/zf-sachs-performance-race-sport-kupplung-sportkupplung-clutch-parts-act-exedy-f1/404/sachs-performance-verstärkte-druckplatten/tarcza-dociskowa-sprzęgła-wzmocnione-audi-a4-8k-b8-2-0tfsi-quattro-2-0tdi-quattro-audi-a5-8t-2-0tfsi-quattro-2-0-tdi-quattro-audi-q5-8r-2-0-tfsi-quattro-2-0tdi-quattro-sachs-performanc-detail tarcze obić kevlarem i powinno być dobrze. Z robotą może się zmieści w 2000,00 zł

ja tam nie mam złudzeń chociaż sprzęgło wymieniałem 15k km temu (sachs), trzeba założyć lepszy docisk + kevlar na tarczy seria 136km , po dłubnięciu 220km to jak ma być