l.e.s.t.e.r

kupiłem dokładnie to. Podejdzie bez rezania ?

Panowie potrzebuję szybko porady, zakupiłem zawieszenie 1BV, czy to zawieszenie będzie pasować w miejsce oryginalnego zwykłego zawieszenia? Czytałem gdzieś że wahacze są inne.

tak niestety się kończą kombinacje - trza było od razu brać 3.0 TDI i auto by jezdziło jako tako

CAGB ma te same wtryski co CAHA 170 KM bardzie o sprzęgło się martwię abym nie pchał auta z wawki

intercooler siedzi już od S4

Turbo znalazłem w końcu nowe za 2100. Na soft jestem umówiony w środę w r-preformers. Zobaczymy czy złapie kilka nowych kucu

Kupiłem zawieszenie 1BV, czy podejdzie plug&play do mojego samochodu? Pytam bo czytałem że są inne wahacze.

Mam okazję kupić zawieszenie sline z 2.0 tfsi quattro. Ja mam silnik 2.0 tdi bez quatrro czy nadaje się to zawieszenie? czy nie będzie stał jak dzik wysoko ?

Cześć, Mam zamiar założyć do mojego auta turbo z silnika CAHA. Auto jest już po programie na 170km W związku z powyższym mam kilka pytań. Czy auto po założeniu turbo CAHA odpali i będzie można nim jechać na program? Czy program który mam + turbo CAHA może działać poprawnie dając +/- 200 km, czy konieczne jest ponowne strojenie? Gdzie kupić NOWE turbo?, sprawa poza ASO wcale nie jest taka prosta Czy zapomniałem o czymś w poniższym kosztorysie Lista części i ceny - Turbina +/- 2000 zł - przejściówka turbiny strona zimna 370 zł - nowe uszczelki 30 zł - demontaż/montaż turbiny 300 zł - olej filtr 250 zł - program 1000 -1300 zł

Ja mam CAGB, przy przebiegu 158000 wymieniłem ten zabierak i przerobiłem gniazdo. Da się to zrobić bez demontażu rozrządu. Inna sprawa że według mojej opinii wywaliłem 1300 w piach. Po przebiegu 158 000 nie było grama zużycia na imbusie, gniazdo wymiar nominalny. Wydaje mi się że sieją głownie zwątpienie firmy które się tymi naprawami zajmują.

Myślę nad zakupem felg z linku poniżej Koła 19" Audi Opony Nokian 235/35ZR19 ok. 7mm (4092751121) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Parametry felg to 8J 19, ET45, 5x112, opony 235/35 ZR 19 Będzie to jakoś wyglądać na seryjnym zawiasie ? Jedni mówią 18 tki drudzy 19 tki - już sam nie wiem jakie koła kupić a co myślicie o tych kołach ? 245 z takim ET nie będzie ocierać o nadkola? KOŁA ALU AUDI A5 S-LINE8,5JX18 ET29 5X112 ORYGINAŁ (4159053670) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. muszę coś we Wtorek zamówić

Ostatecznie padło na dwa wzory Koła 19" Audi Opony Nokian 235/35ZR19 ok. 7mm (4092751121) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. KOŁA ALU AUDI A5 S-LINE8,5JX18 ET29 5X112 ORYGINAŁ (4159053670) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. które brać do srebrnego avatna na seryjny zawiasie?

Zapytam czy maja tuv. Mysle ze moga byc robione i w ladnej fabryce widzialem mnustwo takich w Chinach Widzialem rowniez co sie dzieje z chinskimi felgami na naszych drogach. Wole zapytac dwa razy niz kupic jakis badziew.

Zastanawiam się nad zakupem felg S&R 19, dokładnie tych z linku poniżej FELGI S&R 19" 8,5J ET40 AUDI 5X112 A3 R8 (4145198843) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Na felgach niby pisze made in Germany ale w necie niewiele znalazłem o tych felgach. Ktoś zna markę tych felg? Będzie to śmigać z audi b8 (1600kg) więc nie chciałbym aby rozleciały się nie pierwszej dziurze

udało się to poskładać poprawnie. Trzeba rozrząd ustawić w odpowiednim punkcie i wałki też muszą być ustawione odpowiednio . Dzięki za wszystkie rady !

narazie nie piszę gdzie to robiłem ani kto to robił bo jeszcze nie wiem czyja to do końca wina. Wyciągają tą pompę i mają to poustawiać jak trzeba - zobaczymy rano czy dali radę. Zaznaczyłem na rysunku koło którym ruszyłem, nie sądzę żeby miało to jakiś wpływ na ustawienie wałków, zwłaszcza że po regeneracji pompa została wsadzona luźno w karton i mogło się to przestawić nawet podczas transportu.

z warsztatu który regeneruje te pompy odebrałem pompę już złożoną, wałki były na miejscu w obudowie pompy i można było pokręcić kołem zębatym. To miało być jakoś zblokowane?

wałkami w pompie osobiście paluchem kręciłem więc żadnej blokady nie było.

nie, na bank nie założyli bo Panowie od pomp im tego nie powiedzieli, podobno twierdzili że nic nie trzeba robić z rozrządem. Wyciąga się pompę a po zabiegu wkłada w to samo miejsce. Osobiście uważam że o zużyciu tego imbusika piszą głownie firmy które z tego żyją. Ewentualnie ludzie którzy mają nalatane po 400 000 km w swoich samochodach które jak niemiec sprzedawał to płakał

no niestety. Auto ma przejechane 159k km. Naczytałem się różnych pierdół w necie i postanowiłem to wymienić. Po rozebraniu okazało się że nie ma tam żadnego zużycia. 1000zł w piach i auto nie jeździ.

Witam, Postanowiłem profilaktycznie wymienić imbusik i przerobić gniazdo na imbusik 100 mm. Niestety po złożeniu wszystkiego do kupy silnik drży, auto wibruje, czuć drgania na całej karoserii. Teraz przerzuca się winą firma która robiła pompę z warsztatem który ją demontował/montował. Pompa była cała zawieziona do firmy która się zajmuje turbinami i pompami - sami ją rozbierali i sami pompę składali. Chciałem zapytać czy może być ta pompa źle złożona ? Jaka może być przyczyna tych wibracji ? Goście od pomp twierdzą że mechanik mógł rozrząd przestawić. Napęd pompy jest na koło zębate. Auto w takim stanie przejechało około 20km.

Czytając te wszystkie przerażające komentarze odnośnie padania pompy oleju, postanowiłem wymienić imbusik i gniazdo w Audi 2.0 TDI CR z 2009 r. Auto ma przejechane teraz 159 000 km, po wyjęciu pompy okazało się że wałek jak i gniazdo nie posiada absolutnie żadnego zużycia. Lżejszy o 1000 zł śmiem twierdzić że ktoś ma cofnięty licznik w swoim samochodzie jeśli padł mu ten napęd powiedzmy przy 150 000 km albo piszą te posty ludzie którzy z tych napraw żyją. Ogólnie wywalony 1000 zł w piach, przy drugim takim silniku nie zajrzę tam wcześniej jak po 300 000 km.

Raczej ten dźwięk dochodzi z pod tylnej kanapy. Wsadziłem tam rękę i wymacałem kilka pendrive + 20 kredek. Pytanie jak się podnosi tylną kanapę ? Próbowałem ją wyjąć ale coś tam trzyma.

Mam od kilku dni audi B8 z 2009. Zauważyłem że przy hamowaniu, przyspieszaniu coś delikatnie metalicznie brzęczy w środku w samochodzie. Ciężko zlokalizować ten dźwięk. Wydawało mi się że to z okolić fotela pasażera. Fotem wymontowałem, wydarłem wykładzinę, znalazłem kilkadziesiąt eurocentów pod podłogą ale to dalej nie to. Czy jest możliwe że lata coś w podłokietniku ? Dźwięk brzmi jakby jakaś mała metalowa klapka latała albo cuś takiego. Dodam że auto jest bezwypadkowe, sprawdzone przed kupnem w ASO za jedyne 400 zł

To ja może się podepnę pod temat. Mam A4 b8 z 2009 i dzisiaj zauważyłem że po otwarciu centralnego z pilota drzwi pasażera raz da się otworzyć z zewnątrz drugi a raz nie się nie da. Kiedy się nie da otworzyć z zewnątrz normalnie się otwierają klamką od środka. Coś zaczyna padać ? czy może zacząć od przeczyszczenia wtyczek?