l.e.s.t.e.r

10s mi zajęło znalezienie tego https://www.google.pl/search?q=audi+a4+b8+ciśnienie+w+oponach&client=opera&hs=28o&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjT5e6h7-3UAhUCMJoKHa7oB1gQ_AUICigB&biw=1600&bih=828#imgrc=UUAiVBmCwEar0M:

2.2 powinno być dobrze. Ps na tym forum to masz raczej balon jak w starze

no i dopompuj jak jest mało

ten pierścień podobno daje to że nie biją koła, czytałem że, jak dystanse to tylko z pierścieniem centrującym.

no a piszą w aukcji Zastosowanie: Audi A4 B8 2007->, A5, A7, A8 2010->, Q5, Mercedes wszystkie modele (bez G klasy i Sprintera)

http://allegro.pl/show_item.php?item=6340857297 szansa jest tylko wymiar jest potrzeby odpowiedni, zobaczymy jak Góral65 zmierzy...

hehe spoko jak nie znajdę to przyjdę co Ciebie żebyś mi wystrugał

ja się tam nie znam ale coś czuję że nic z 10mm dystansu z kołnierzem nie będzie. Dystom.pl nie ma takiego w ofercie więc pewnie coś jest na rzeczy.

na razie jak im podałem długość 13mm to napisali że najmniejszy dystans 15mm. Coś to chyba nie tak bo teraz mam dystans 13mm, zobaczymy jak kolega Góral65 zmierzy.

To czekam

na ile % jesteś pewny tych 13mm?

hej, Walcz dzielnie, na początku miałem identyczną bazę jak Ty

no kombinuje bo nie mam czasu koła ściągać a muszę moje dystanse podmienić na coś węższego. Jednak ET43 + dystans 13mm i koło 245/35/19 i niestety przy dużym załadunku (wakacje) ociera Bardzo możliwe że daje popalić rant ochronny który jest jakiś mega duży w tych hankokach co mam. To są opony w specyfikacji do Audi S czy RS.

no wiem, tylko nie mam tej długości

Znalazłem dystanse 10mm z kołnierzem centrującym. Gość mi pisze: "tak dystanse posiadają kołnierz, dlatego należy zmierzyć długość kołnierza piasty (zdjęcie w załączeniu) Wtedy potwierdzimy czy taki dystans na pewno będzie pasował" ktoś może przerabiał temat i wiec czy to będzie pasować ?

dlatego ja koła dodatkowo ubezpieczyłem na wartość 6k , dodatkowo do AC doszło coś koło 170zł na rok.

Jak do niższych sprężyn wsadziłeś seryjne amory to co się dziwisz że auto się dziwnie zachowuje.

nie będzie działać.

To sprawdź ile masz płynu chłodniczego, nie ma opcji żeby ci tyle oleju przybyło znikąd. Ubywa Ci płynu chłodniczego ?

Po pierwsze kolego oleju powinieneś mieć 3/4 skali. Jak Ci się świeci za duża ilość oleju to podejrzewam że, kiepsko miałeś zrobioną wymianę oleju ( za mało spuścili/wyssali albo za dużo wlali) tak czy siak powinieneś zejść ze stanu do 3/4 miarki.

Cena za końcówki lekko miażdży, kupowałem w Kufatec z przesyłką do Polski ( fi90) coś koło 45 Euro...

ćpasz coś ? weź jutro odpal auto przejedź się z 2km, jak zacznie procedurę wypalania ponownie, to poczekaj spokojnie aż się filtr ładnie dopali.

wysyłka koło 1000 zł

no jak tam sobie chcesz.

Ja przeszedłem drogę od 316 przez 320 do 345 i stwierdzam że jest znacząca różnica w hamowaniu pomiędzy 320 a 345 - nie ma co porównywać. Może być ta różnica przez to że, jak wrzuciłem 345 ma przód to wpadło na tył 330 i sumarycznie zrobiło się dużo lepiej.