Treść opublikowana przez l.e.s.t.e.r
-
Jakie klocki i tarcze hamulcowe do Audi A4 B8?
Panowie do zacisków z S4 które tarcze z ZIMMERMANNA będą pasować. Są dwa rodzaje i sprzedawcy chcą VIN. 1. Dane Techniczne Typ tarczy hamulcowej wentylowany wewnętrznie Przetwarzanie stopowy / wysoko nawęglany Powierzchnia pokryty dodatkową warstwą Średnica zewnętrzna [mm] 345 Grubość [mm] 30 Minimalna Grubość [mm] 28 Wysokość [mm] 52,4 Wzór otworów/Ilość otworów 6/5 Ciężar [kg] 11,1 Średnica otworu 1 [mm] 112 śr. nitu [mm] 68 2. Dane Techniczne Typ tarczy hamulcowej wentylowany wewnętrznie Przetwarzanie stopowy / wysoko nawęglany Powierzchnia pokryty dodatkową warstwą Średnica zewnętrzna [mm] 345 Grubość [mm] 29,5 Minimalna Grubość [mm] 28 Wysokość [mm] 52 Wzór otworów/Ilość otworów 6/5 Ciężar [kg] 10,8 Średnica otworu 1 [mm] 112 śr. nitu [mm] 68
-
[B8 CAGB powered by lift] SLINE COMPETITION PLUS, 220Hp 443Nm, 345/330, S4 245/35/19
o co Ci przeszkadza tarcza która ma zużycia 0,4 milimetra ? tarcza OEM której zostało 1,6mm czyli jest zużyta zaledwie w 20% Opony też co sezon wymieniasz ??, czy może jak wysokość bieżnika spadnie do 6,5mm Wiadomo że najlepiej mieć nowe S4 B9 Z takich wynalazków znalazłem na alledrogo http://allegro.pl/audi-s4-naklejka-na-zacisk-hamulcowy-i6366185418.html można po prostu przykleić za 10 zł naklejkę
-
[B8 CAGB powered by lift] SLINE COMPETITION PLUS, 220Hp 443Nm, 345/330, S4 245/35/19
spokojnie klocki są nowe Textara. Czyli 280 zł za dwa znaczki - no fajna cena nie powiem
-
[B8 CAGB powered by lift] SLINE COMPETITION PLUS, 220Hp 443Nm, 345/330, S4 245/35/19
napisem się nie hamuje najważniejsze że są sprawne te zaciski. Jest inny case, ori tarcza z klockami Textara mi przy dohamowaniu popiskują, mam nadzieję że to się dotrze i bo jak nie to trza będzie kupić sprawdzone klocki ATE.
-
[B8 CAGB powered by lift] SLINE COMPETITION PLUS, 220Hp 443Nm, 345/330, S4 245/35/19
Zostawiam tak jak jest, tego napisu S4 i tak nie ma jak odratować.
-
[B8 CAGB powered by lift] SLINE COMPETITION PLUS, 220Hp 443Nm, 345/330, S4 245/35/19
w sklepie www.dystom.pl kupisz 13mm Wpadły hamulce od S4 345/330
-
SWAP hamulców w Audi A4 B8
Ja kupiłem za 1700 przód i tył z S4 z tarczami i klockami. Chyba będziesz miał ciężko sprzedać to za 2800 ps. Tył też po regeneracji i malowaniu.
-
Czujniki poziomowania Xenon
Danke
-
Temat odnośnie kół do Audi A4 B8
Dystans 13mm i będzie git.
-
Temat odnośnie kół do Audi A4 B8
Ja tam z doświadczenia wiem że okazji nie ma w tym kraju.
-
SWAP hamulców w Audi A4 B8
a to podejdzie: http://allegro.pl/audi-a4-a5-q5-zacisk-hamulcowy-tyl-tarcze-klocki-i6359664588.html#thumb/1 do tego też trzeba jarzma ? jeśli tak, to jakie ? lepiej żeby pasowało bo kupiłem
-
SWAP hamulców w Audi A4 B8
Danke !
-
SWAP hamulców w Audi A4 B8
a to "Jo" to do kogo ?
-
Temat odnośnie kół do Audi A4 B8
zapytaj sprzedawcę o rok tych opon bo jakoś dziwnie się nie chwali. Zwykle się okazuje że opony mają +/-10 lat i nadają się jedynie do śmietnika. Cudów nie ma za 19tki z oponami do jazdy trzeba zapłacić. U handlarzy na alledrogo to częsta praktyka, trzeba być czujnym.
-
SWAP hamulców w Audi A4 B8
Przyszły te heble. Tarcza ma grubość ciut powyżej 29mm. Klocki kupiłem nowe TEXTAR. Temat przodu nie aktualny, ale jakbyś miał tył 330 (zaciski,tarcze) w rozsądnej cenie to bym się skusił. Zacisk z S4 330mm wchodzą P&P czy trzeba coś rzeźbić, przeczytałem wątek ale nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi. http://allegro.pl/audi-a5-s5-4-2-fsi-zacisk-tyl-prawy-lewy-32335478-i6121074980.html te by pasowały? ps te znaczki na zaciska S4 da się jakoś odświeżyć, myślałem że to jest brudne ale one są pościerane.
-
SWAP hamulców w Audi A4 B8
czyli okazja to żadna... Patrzyłem na alledrogo to ciężko znaleźć same zaciski przednie poniżej 1200.
-
SWAP hamulców w Audi A4 B8
Panowie warto to kupić za 900 zł
-
Jakie klocki i tarcze hamulcowe do Audi A4 B8?
Pany zmieniłem z przodu hamulce z 314 na 320. Teraz jest mały problem bo chcę kupić nowe tarcze i klocki i sprzedawca mówi mi że w A4 B8 była dwa różne odsadzenia przy tarczach 320mm TEXTAR podaje mu 153,4mm lub 149,3mm. Chcę kupić dokładnie ten zestaw http://allegro.pl/show_item.php?item=5988375928&msg=Twój+e-mail+został+wysłany.&msgtoken=048a25b10f8bf5405c1e387864ffa85323220a1444b540a86acf77d00be2ff62 czy to podejdzie ? Jak sprawdzić to odsadzenie od piasty bez demontażu tarcz?
-
Biały Avant s-line, quattro
ciężko mi jakoś na tych nowych Rotorach A4 sobie wyobrazić
-
Biały Avant s-line, quattro
Koło jest dobre , fajna alternatywa dla Rotor które stały się bardzo popularne. Jedyna wada tych felg to ich mycie
-
Chip tuning Audi A4 B8 2.0 TDI CR
a co tak mało tych koni? tak miała być ?
-
[B8 CAGB powered by lift] SLINE COMPETITION PLUS, 220Hp 443Nm, 345/330, S4 245/35/19
S-line ale wszystkie znaczki czarne.
-
[B8 CAGB powered by lift] SLINE COMPETITION PLUS, 220Hp 443Nm, 345/330, S4 245/35/19
na 3 stronie tego wątku masz zdjęcia bez dystansów na 4 z dystansami.
-
[B8 CAGB powered by lift] SLINE COMPETITION PLUS, 220Hp 443Nm, 345/330, S4 245/35/19
www.dystom.pl Tam na bankn nie mają 10mm z kołnierzem . Może ktoś inny robi.
-
[B8 CAGB powered by lift] SLINE COMPETITION PLUS, 220Hp 443Nm, 345/330, S4 245/35/19
13mm to jedyne wyjście. 15mm koła przycierają 10mm są bez flaszy i koła mogą bić.