l.e.s.t.e.r

Cały komplet z 'DYSTOMU'? Ja muszę pomierzyć u siebie i zobaczę wtedy czy będzie ten sam zestaw. I jeszcze jedno pytanie do Ciebie, jaki jest nr tej popielniczki co masz ją u siebie? tak, wszystko kupiłem u nich. tu masz popielniczkę, jutro Ci mogę sprawdzić numer https://www.olx.pl/oferta/popielniczka-kubek-odkrecana-audi-a1-a2-a3-a4-a6-q3-nowa-gratisy-CID5-IDjhBaP.html#5c7b5de24d

Dzięki Poza tym przedni zderzak troszkę się rożni. Lotka też jest inaczej wyprofilowana. Oba te elementy są stylizowane troszke jakby na styl RS-a Już obczaiłem i jak dla mnie jest miodzio I zmieniłeś tył na 13mm? Tak, teraz nic nie przyciera nawet jak auto załadowane na wakacje

Myślę nad dystansem,ale muszę zmierzyć przód i tył,żeby wszystko było OK.Prawdopodobnie na przodzie będzie mniejszy niż na tyle. Ciekawy pomysł,bo zawsze można szybko wrócić do oryginału,jak mi się opatrzą to tak zrobię Ogólnie tarcze strasznie giną przy takim rozmiarze felg Jak stanę przed faktem dokonamy,żeby wymieniać to polecę po całości mam takie same felgi 13mm dystans wchodzi, 15mm za dużo i przyciera - sprawdzone ! Obejrzyj u mnie 4 stronę tam masz dokładne zdjęcia jak z tym dystansem felga leży na aucie. http://a4-klub.pl/index.php?/topic/347153-8k-cagb-powered-by-lift/page-4

wiesz o tym że opony Nexen idą na pierwszy montaż w Kia, Hyundai ja osobiście odebrałem z salonu SuberB na Nexenach

Dokładnie tak zadowolony ze zmiany ???? Bardzo fajny ten zderzak przedni , dużo bardziej agresywnie auto wygląda. Chyba jest też niższy stąd potrzeba są te adaptery do nadkoli. Dzisiaj pozakładali to co im zostało dziur w nadkolach nie było to ściągnęli całość trytutkami Najważniejsze że jest już zgodnie ze sztuką ps dla zastanawiających się nad zmianą - zdjęcia nie oddają kompletnie efektu, oceniam że na żywo +50% do wyglądu.

Przyjrzyj się dobrze listwy są już czarne Możesz rozwinąć w które kratki idą te zaślepki ? w te od halogenów ?

miał być na czarno ale pojechałem na urlop i gość go pomalował jak mu się wydawało. Będzie to poprawiał w przyszłym tygodniu - dlatego piszę że sukcesu 85% zostały mi te zaznaczone części. Da się to do kupy złożyć bez tych elementów ?

nie ma tragedii tylko trzeba dobrze szukać. Zderzak przedni wyszedł 900 (była listwa piano i jakieś wzmocnienie) + ASO 1130 + malowanie. Stare graty puścisz. W moim przypadku liczę że do przedniego zderzaka dołożę 1000 zł. Tył też trafiłem, dokładka za 310 zł z przesyłką , a swoją dokładkę z sline ( przed lift ) sprzedałem za 259 zł Mistrzowie logistyki Sukces w 85% a tu pozostałe 15% do poprawy

zwykły od 3.0 tdi najlepiej wsadzić bo przy odrobienie wysiłku i sprytu wepchasz go na oryginalne węże.

wystarczy - jak mówię jest tu wszystko napisane wystarczy przeczytać.

Jaki koszt z robotą? intercooler 300 turbo używane od 600 Poczytaj temat od początku jest tu wszystko od A do Z Wy tam w Trzebini Szejki to ropę macie podobno tanią

Da się to tylko na programie czy trzeba sprzęgło wymienić ? turbo CAHA + big intercooler i możesz mieć 220km z seryjnym sprzęgłem. Ważne jest w jakim stanie masz sprzęgło i jak Ci tuner zrobi przebieg momentu. Jak wgrasz tani program "gotowca" będzie strzał z Nm to i przy niewielkim przyroście Km/NM sprzęgło wykończysz...

tu można ćwiczyć temat do bólu http://www.rimsntires.com/specspro.jsp

Ja mam na lato 19"x8,5", et45 (dystansem zrobione na: et32 przód i et30 tył), założone gumy Nexen. Siedzą tak akurat, rant ochronny lekko wystaje. Powiedziałbym, że na tych oponach mógłbym się nawet pokusić o et30 z przodu i et28 z tyłu Ja miałem ET28 przy oponie 245 i przycierało, pojechałem tak do Chorwacji i musiałem wyciągać dystanse z auta. ET29 już nie przyciera 1mm a jedna robi różnicę

Wysyłka do Polski tych końcówek 20 Euro DHL

Pisałem Ci na poprzedniej stronie "Przy 9 calach i ET33 musisz mieć opony 235/35 bo przy szerszych będzie trzeć. Opona będzie naciągnięta ale da się tak jeździć."

Wolę ośkę z 220Hp niż ośkę ze 136Hp. Wiadomo że najlepiej być pięknym, młodym i bogatym Jak się nie ma co się lubi to się lubi co się ma

Więcej sprzęgło seryjne nie zniesie. Jak chcesz dłubnąć na 240 kuni musisz się rozejrzeć za mocniejszym sprzęgłem. Robią się z tego koszta i nie wiem czy warto dla 20 koni kombinować. Jedź shamuj to auto to zobaczysz ile masz tak naprawdę koni i Nm. Nie wiem za bardzo o co Ci chodzi z "zmieniona turbina custom" Na seryjnej turbinie i dużym intercoolerze możesz ten silnik podkręcić do około 220km - więc po co ten custom ?

dam znać jak będę miał co założyć.

przód, tył będę próbował sprzedać w całości. Ogólnie widzę że teraz ciężko coś sprzedać nawet za półdarmo.

nie kupuje tego bo mam to już w zderzaku z allegro który kupiłem. Trochę chłop nie wiedział co sprzedaje bo sprzedał zderzak za 900 z tą ramką i listwą piano. Jakby nie patrzeć to te dwie pierdoły w serwisie kosztują 690 zł Wystawię do sprzedania kompletny zderzak tylko bez halogenów bo są takie same. Dzisiaj zawiozłem zderzaki do malowania, dwa tygodnie czekania bo ma dużo roboty.

to jest jakieś wzmocnienie od środka na wysokości intercoolera które podobno jest w tym zderzaku co kupiłem także 270 w kieszeni zostaje

Panowie czy w tym zderzaku który kupiłem http://allegro.pl/audi-a4-b8-lift-s-line-plus-zderzak-przod-przedni-i6574947683.html jest część 8K0807647B - siatka środek zderzaka ? nie mam pojęcia gdzie ta część miała by być w tym zderzaku...

sprawdź sterownik drzwi, może coś w kodowaniu. Potem sprawdź czy do lampek prąd dochodzi. Jak kodowanie masz dobre a prądu brak to wina po stronie elektryk, posprawdzaj przewody, wtyczki itp.

ten kupiłem za 900, jest z listwą piano http://allegro.pl/audi-a4-b8-lift-s-line-plus-zderzak-przod-przedni-i6574947683.html resztę zamówiłem w ASO.