A3

Niby kiedyś z A4'ki Bullida wycisneli ponad 400KM ale ja nigdy nie widziałem wykresu i chyba oficjalnie też go nie było więc nie wiadomo ile w tym prawdy i nie wiadomo czy w 100% A4 Bullida robiło VTG...

Ja asz tak mocno się nie znam ale pewna firma która zajmuje się tuningiem diesli doradziła skrzynie od passata 130KM i razem z tym założyć mocniejsze sprzęgło razem z kołoem zamachowym mówie to co oni mi doradzili. Na obecnej 5-cio biegowej skrzyni mam maks 220 km/h a jak podniose moc na 180KM to bym chciał troszke szybciej śmigać i doradzili tą skrzynie, inni z kolei mówią że wystarczy mocniejsze sprzęgło więc postanowiłem zapytać tutaj bo mam mętilk w głowie

Nie mówie o Hidach 8000K jak to samemu? jak to się robi bo ja zielony

A ja z takim pytankiem jak mam lampy soczewkowe i chce włożyć w nie ksenon to komu najlepiej zlecić taką robote?

Ładna, inwestuj w silnik bo jest podatny na przeróbki i da Ci dużo przyjemność taki dłubnięty motorek :>

ori motor RS4 [2.7bT] to w serii ma prawie 400 PS-ów ... Mi to się wydaje że silnik nie jest żywcem z RS4 tylko jak fabrycznie było to S4 ale teraz ma body RS4 to silnik jest S4 i co z tego że 2.7 biturbo S4 miało 265KM a nie 380KM jak RS4 a z racji że silnik był dłubany więc wynik skoczy z tych 265KM a ja tak obstawiam 400KM ewentualnie z małym plusem

Jak body RS4 to i silnik RS4 silnik to 2.7 biturbo pewnie z 400KM będzie miał...

Mam takie pytanko czy skrzynia od 130-stki przypasuje do mojego AVG 110KM? bo mam zamiar montować mocniejsze sprzęgło i myśle też o jakieś lepszej skrzyni. Z góry dzięki za pomoc

Piękna :th:

No własnie dlatego porównania RS4 B5 a impreza czy ferrari czy maybach biore RS4 a porównania zykłe A4 kontra impreza bardziej bym był za imprezą

I dobrze robisz. Zbieraj na Impreze i sobie ją zafunduj spokojnie, ponieważ A4 troche wymięka w porównaniu do imprezy ja też bym wybrał impreze chyba że wybór bym miał pomiędzy RS4 B5 a Imprezą to wtedy biore RS4 ale to z sętymętu do tego samochodu jak by mi dawali RS4 B5 to zawsze je wybiore. Ale w Twoim przypadku nie szalej z modami tylko zbieraj pieniąrzki. Ja powinnienem zbierać na RS4 ale to by za długo chyba trwało dlatego popracuje na moim diesilkiem

Zależy o ile chcesz podnieść i przedewszystkim ile masz kasy na to. Najprościej program ale widze że masz LPG także nie wiem czy to się nie będzie gryzło a jak chcesz troszke więcej to oczywiście większe turbo. Ja polecam zgłość się do www.sportmile.pl powiedz ile chcesz osiągnąć i ile masz kasy a będziesz zadowolony

Dziś zostałem poinformowany że oddadzą mi prawko więc w przeciągu 2 tygodni stawie się na spociku , oczywiście jeżeli chcecie mnie oglądać :wink4:

Ja polecam tylko i wyłącznie Sportmile, jestem bardzo zadowolony z ich pracy i widać że nie ma tam lipy :th: www.sportmile.pl

Mi się wydaje że ogulnie obniżenie i zakładanie twardszych sprężny wiąże się z szybszym zurzyciem wahaczy, dróżków i tych innych pierdół (tak mi się wydaje). Ale jak obniżasz samochód musisz się z tym liczyć a szczegulnie jak tak mocno obniżasz. Ja dzisiaj na swoich twardych H&R'kach zajebałem w studzienke i coś plastikowego mi odleciało wyglądało na osłone jakąś ale już zdąrzyłem pokochać te sprężynki i jazde na nich . Sam się nie spodziewałem że relatywanie za tak małe pieniądze może się poprawić przyczepność samochodu teraz po zakrętach śmigam po 40km/h więcej :kox:

Ja nie bende bawił się w spryski i samopoziomowanie. Chce mieć ksenon bo jak dla mnie tylko tego brakuje mojej audiolce żeby jak narazie była gotowa z zewnątrz. Samopoziom i spryski to pojawią się jak zaczne robić body kit z innego audi....

Do regulacji lamp bardziej, w samopoziom nie będe sie bawił, wogule to chodzi mi o to co poza zestawem ksenonów z przetwornicami będzie mi potrzebne do montażu ksenonów i ile ewentulanie to kosztuje? I co myślicie o ksenonach HIDA 8000K?

Mam takie pytanka. Jak kupiłem swoją A4 miałem lampy te po lifcie tylko że bez żarówek ksenonowych mam zamiar do nich kupić taki zestaw http://www.allegro.pl/item349536485_xenon_xenony_ksenony_zestaw_hid_h7_h_7_8000k.html mnie interesuje 8000K i czy musze kupować silniczki do ustawiania lampy?czy wystarczy jak w te lampy wsadze te zestawy HIDA?

Może to będzie głupie pytanie ale o co chodzi z tymi blachami?

Bo kolega Nowak żyje dewizą taką jak ja ,,dość pierdo....enia robota czeka" :kox: i tak trzymać :th: Tak na marginesie chętnie bym zobaczył tą audiolke na żywo, posłuchał audio i przejechał się Mi też by się przydał strzał gotówki na moją audiolke może ktoś ma jakieś pomysły?

To może body z RS4 to przy okazji polakierujesz całego na nowo

Kto kombinuje ten żyje...

Ale szybki z przodu muszą być olać te psy

Na silniku i mocy nigdy nie oszczędzam oponki są super to prawda na seryjnym zawieszeniu poczułem różnice w przyczepności i mają kozacki bierzniczek :th:[br]Dopisany: 25 Kwiecień 2008, 23:11 _________________________________________________Ostanio po dzwonie nie z mojej winy miałem skrzywioną belka tylną z prawej strony męda mechanik nie zmienił tej belki a wziąc kase z AC na nią sądziłęm że zmienił jak pojechałem na zmiane sinemblokwów z przodu i z tyłu w belce i na obniżenie zawieszenie wyszedł mi taki wynik geometri http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a31eb1840ad21ca8.html wynik z prawej na wydruku wygląda to tak Tył: prawa 0 35 Tolerancja wynosi: -1 50 - 1 10 -0 26 -0 01 0 29 Jest link do zdjęcia ale nie za dobrej jakości dlatego opisałem ten wynik. Tył lewa -1 34 Tolerancja wynosi -1 50 - 1 10 -0 08 -0 01 0 29 Powiedzcie co myślicie o wyniku tej geometri czy z takimi wynikami można jezdzić czy belka do zmiany?. Mój genialny dziadek twierdzi że można jezdzić ja uważam że belka jest do zmiany i do puki jej nie zmienie nie będe jezdził. Ocencie ten wynik

Ta policja to wyżej sra niż dupe ma...