Klima

A ja będę regenerować rozrusznik bo coś w nim szumi, a z tym rozkręcaniem do 200obr/min to moze być prawda.

U mnie chyba akumulator jest jeszcze ok bo na rozruchu ma ponad 10V i w ostatnią zimę kręcił. Chociaż może to było za wolne kręcenie

Możesz powiedzieć jakie były objawy zużytych tulejek w rozruszniku?

Mam dokładnie to samo dodam tylko że ciepły pali od strzała.[br]Dopisany: 02 Październik 2008, 21:56_________________________________________________A może to ten zaworek nie zamyka paliwa i ono sie cofa??

Suwałki 4.39

u mnie w B5 jest podobnie przy dokładnie 2tys obrotów słychać takie buczenie, trzęsie nawet trochę budą, nie dzieje się tak przy wolnym przyśpieszaniu. A słychać to na wszystkich biegach chociaż na 1 i 2 słabo. Może to byś przegub?

Ja u siebie to spolerowałem pastą Tempo lusterka, słupki i trójkąty w tylnych drzwiach

hmm nie za niska cena 250zl :| pod radiem JVC 4x50 będzie dobrze grało?

jakie inne 160mm głośniki polecacie? PB są trudno dostepne na allegro... ;(

właśnie chodzi mi o tarcze wentylowane, bo mam zwykłe

mam pytanie, czy jeśli z przodu mam zwykłe tarcze to mogę wstawić tą podwójną ?? zmieści się w zacisk?

nie na wszystkich akumulatorach są daty a co do ich magazynowania to masz rację Poziem czasem leżą długo za długo :]

akumulatora sie nie dobiera tylko do auta bo ważny jest silnik, diesel potrzebuje więcej prądu

da radę, dobry wybór no nie wiem czy do końca dobry bo 74ah to ja mam w 1.9 a w 2.5 powinien być większy

bo jak sie zmienia akumulator to do zapalniczki sie podłącza podtrzymanie prądu wtedy nic sie nie dzieje

pojemność butli do gazu zmienia się razem z temperaturą i to nawet o kilkanaście procent

ale sie czepiacie do tych amorów, niektóre opony same z siebie mają tendencję do ząbkowania

chętnie poznam twój sposób

tak no to stuknij w łeb śruby np w alumie :gwizdanie:śruby w audi vw mają rant i trzeba walić w klucz czego juz nie zrobisz np w seicento. Zresztą łeb szybciej byś zaklepał niż odkręcił śrubę.

no to debil tak sie nie robi, osobówkę się odkręca małym kluczem pneumatycznym, jeśli nie można odkręcić to trzeba uderzyć w klucz dużym młotem.

nie prawda, przyczyn może być wiele, ze strony auta jak i opon ale jest dobry sposób na pozbycie się zęba na oponie a konkretnie spalenie gumy

podłokietnik do sprzedania?

Sprawdz poduszki silnika, otwórz maskę i raptownie rusz, a ktoś niech obserwuje czy silnik sie podnosi w górę.

każdy olej wygląda jak woda po 10 tys a szczególnie jak jest ciepły...

W jakim sensie ????