Skocz do zawartości

Klima

Pasjonat
  • Postów

    304
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Klima

  1. Dzisiaj w swojej audi na trasie zauważyłem szarpanie, ale nie ma tego przy starcie dopiero jak przekroczę 3tys i powyżej 3 biegu. Przy ostrym przyśpieszaniu coś przeskakuje jakby przegub bo już są zużyte ale nie wiem czy to to może ktoś miał podobnie?
  2. ja bym najpierw sprawdził czy ten wyświetlacz tam w ogóle jest
  3. te jakby sprężynki powinny być dwie bo są dwie prowadnice, patrząc na rys od prawej masz uszczelniacz do cylinderka i osłonkę na tłoczek. pózniej oring na wałek mechanizmu ręcznego, ten uszczelniacz nad oringiem nie wiem do czego tam jest, no i po lewej masz simmering na mechanizm ręcznego i niżej uszczeniacz który jest wewnatrz tłoczka
  4. czujnik temp. od klimy. Mam to samo
  5. Jeśli mozna to podepne się do tematu, bo wymyśliłem sobie żeby wstawić szyberdach. teraz nie wiem od czego zaczynać. Ile może kosztować taki szyber ze sterowaniem? musze zmieniać podsufitkę?
  6. nono ładnie a z tą diodą to polecam polerkę bo swieci naprawdę lepiej, ja w swojej polerowałem postojówki
  7. Tak, wystarczy jakieś 1.5mm zeszlifować najlepiej na grubym papierze, pózniej drobniejszym i wodnym a na koniec pasta
  8. Aż tak bardzo sie nie odróżnia od reszty. Jak będe miał zdjecie to wrzucę
  9. W sklepie od razu dobiorą odpowiedni rezystor :th: a ja polecam spolerowanie soczewki w diodzie, wtedy nie świeci punktowo, a bardziej równomiernie podobnie jak żarówka.
  10. Witam, wczoraj poluzowała mi się kierownica i to chyba nie jest luz na frezie Po Zdjęciu górnej osłony drążka widać że kierownica ruszą się razem z tym elementem który odpowiada za działanie klaksonu i poduchy. Co mam robić?
  11. najpierw zdrapałem tą gume czy co to jest... później odpowiednio papierami 400, 800, 1500 i pasta do polerowania. Błysk jest elegancki ale polecam tą gumę jakoś zmyć może acetonem bo jak ją zdrapywałem to troche rys zostało i miałem więcej szorowania papierem
  12. rudy tam włazi po myciu, woda ładnie się trzyma między metalową klapą a tym plastikiem
  13. A zauważyłeś że tłoczek też jest rozbieralny, jest w min simmering. tłoczek też może cieknąć
  14. Ja miałem tak samo po zimie, włączyłem klime po zimie i zaczeło coś trzeszczeć, zgasiłem silnik i juz wiecej to sie nie pojawia
  15. A ja sobie wypolerowałem i jest elegancko tylko troche bardziej sie błyszczy...
  16. no jest takie ryzyko, mi tez nie działało ale po kilku wyjęciach mozna dojsc do wprawy :] a zacina się tam sprężynka, bo szoruje po sciance bocznej popielniczki, wystarczy odpowiednio ustawic wzgledem siebie zebatki :th:
  17. Klima

    [2.5 V6 TDI] Gdzie tankujecie?

    na forum mercedesa polecają to doswiaczone osoby, tylko ze zazwyczaj w mercedesach sa wolnossace diesle
  18. a co ma pompa hamulcowa do pompy abs? jasne ze hamulcowa
  19. inny objaw zardziwałych prowadnic to osłabiony ręczny
  20. trzeba wyjąć wkład popielniczki, następnie ją wyrwac i wyjąć zapalniaczkę. chyba ze masz po lifcie to nie wiem :gwizdanie:
  21. Klima

    [2.5 V6 TDI] Gdzie tankujecie?

    co jakiś czas można wlać litr mixolu na zbiornik paliwa i wtryski też sie przesmarują
  22. Ja bym podłączył antenę bez wzmacniacza, tez powinna działać
  23. to jest jakiś element elektroniczny radia, ja sie na tym nie znam
  24. u mnie ten wałek jest taki zardziwały że trzeba by bylo go toczyć wrzuciłem po 2 oringi na jeden zacisk i jest ok
×
×
  • Dodaj nową pozycję...