szeryf

Lotke tak, ale dokladek do zderzaka oryginalnych chyba nie ma, wiec pozostaje laminat albo caly zderzak sline :-)

Też myślałem o dokładkach przedniego zderzaka, ale doczytałem że są z laminatu, więc może być problem ze spasowaniem. A nawet jak się uda je ładnie zamontować, to przy byle otarciu o krawężnik pewnie pęknie :/

A jak jest z podłączeniem tego radia w B6/B7? Jakieś dodatkowe przejściówki trzeba mieć? Sterowanie z kierownicy działa? Jakieś info na FISie jest wyświetlane? Pozdrawiam

Zwykły jest mniejszy, i to sporo. Jak się dokładnie przyjrzysz subwooferom, to w BOSE głośnik jest trochę niżej, dzięki temu jest więcej miejsca na wzmak. Jak się uprzesz to pewnie zmieścisz, ale będzie wystawał z jednej strony

Jeśli chodzi o pioneera, to chyba nie ma dedykowanego do Audi A4 B6/B7, więc trzeba dokupić ramkę, a to już nie wygląda najlepiej. Szkoda, bo do VW i Seata są dedykowane

Zmieniarka Dension obsługuje więcej niż 99 plików w katalogu, ponadto czyta podkatalogi w katalogu, można przechodzić pomiędzy podkatalogami przyciskami od przewijania. Ale głowy nie dam czy obsłuży 2000 plików

Jak ściągniesz lewe koło i nadkole to masz dostęp do zbiorniczka.

Grzesiu, po wyjęciu kluczyka pozycyjne gasną od razu. bobikos, kanał 13 - 119, kanał 20 - 4 (wcześniej miałem 2, po zmianie na 4 nic się nie zmieniło ), kanał 21 - teraz mam ustawioną wartość 20, z tym jeszcze eksperymentuję, bo mam szybę z zielonym paskiem, i czujnik jest akurat pod nim, więc ma "ograniczoną widoczność". Po przełączeniu z AUTO na postojowe światła gasną z kilkusekundową zwłoką, ale z mijania na postojowe chyba też, ale to musiałbym sprawdzić

MCE z końcówką N, włącznik świateł z końcówką D. Co do czujnika światła, to sprawdzałem go w blokach pomiarowych na kanale 20, wartość w ostatnim okienku zmienia się od 0 do 7, 0 jak zasłonie ręką, do 7 jak świece latarką. CLH działa raczej dobrze, 100% pewności nie mam, bo testuje drugi dzień Ale w dzień halogeny się nie właczały, wieczorem tak, wiem zakładam że wszystko jest ok. Co do włącznika świateł, wydaje mi się że jest dobrze podłączony. Po przełączeniu na AUTO, dioda czerwona która go podświetla gaśnie, dioda żółta nie świeci, pewnie spalona. W MCE nie ma żadnych błędów, w blokach pomiarowych na kanale 8 można sprawdzić działanie włącznika, i jak już wcześniej wspomniałem, w pozycji AUTO jest wartość "Stage 3", na pozycyjnych jest "Stage 1", na mijania "Stage 2", na przeciwmgielnych przednik i tylnych odpowiednio "Stage 4" i "Stage 5". I tylko po tym wnoszę, że włącznik działa dobrze i jest dobrze podłączony. Poprosiłem siemiana żeby sprawdził u siebie jak to wygląda, jak sprawdzi to może będę wiedział coś więcej. ---------- Post dopisany at 22:11 ---------- Poprzedni post napisany at 20:38 ---------- Przypomniało mi się jeszcze coś, jak mam włącznik świateł w pozycji AUTO, i zgaszę silnik, to światła pozycyjne świecą do czasu, aż wyciągnę kluczyk. Tak ma być?

Nie wiem o co kaman, dzisiaj znowu próbowałem różne kodowania, i w pozycji AUTO światła cały czas świecą. Może coś w adaptacjach jeszcze powinienem zmienić? Mam zrzuty ze wszystkich kanałów w adaptacjach, ale nie będę tu tego wklejał Fajnie by było jakby ktoś ze zwykłymi lampami i czujnikiem zmierzchu potwierdził jego działanie

Czyli jak mam kodowanie 11001 to w pozycji AUTO w dzień światła nie powinny świecić, a powinny włączyć się po zmroku? Przy okazji, jaki jest kolor diody od AUTO? Taki sam jak od przeciwmgielnych (nie pamiętam czy przednich czy tylnych)?

Bartek, na kanale 19 w adaptacjach mam wartość 3, a podświetlenie tarcz i tak włącza się dopiero gdy włączę światła, wiesz może dlaczego? Grzesiu, trochę się już pogubiłem Piszesz o komunikacji lustra z MCE, w B7 lustro nie komunikuje się z MCE, rozumiem że masz na myśli czujnik zmierzchu. Jeśli tak, to sprawdziłem jego działanie w blokach pomiarowych (chyba kanał 20), i wartość zmieniała się od 0 (zasłoniłem czujnik ręką) do 7 (zaświeciłem na niego latarką). Jak świeciłem latarką to nie włączało się też CLH. Pisząc podświetlenie deski nie miałem na myśli samych zegarów, ale też całą resztę. A teraz najważniejsze, może u mnie wszystko jest oki, tzn. w pozycji AUTO światła włączają się po włączeniu zapłonu, razem z podświetleniem deski, niezależnie od tego czy jest dzień czy noc? Bo teraz tak jest. Ale na próbę zmieniłem kodowanie na bi-ksenon z DRL, jak włączałem mijania do świeciły DRL (czyli długie), a jak właczyłem AUTO, to świeciły mijania, nie pomagało świecenie latarką Może coś nie tak mam z kodowaniem? Na ostatnim bicie powinna być 1 żeby był wyłączony tryb skandynawski? Ale to chyba dotyczy bi-ksenonu? Zanim zmieniłem moduł to miałem kodowanie 10012, wtedy światła włączały się w pozycji 0 po włączeniu zapłonu, po zmianie MCE też takie ustawiłem i było oki, ale jak mam już włącznik z AUTO, to lepiej ustawić tak jak powinno być

Po włączeniu na AUTO na pinie 7 i 16 jest 12V, dioda nie świeci, pewnie jest spalona. Jak już wspomniałem, w blokach pomiarowych (nie pamiętam który blok) w pozycji AUTO jest wartość "Stage 3", na pozycyjnych jest "Stage 1", a na mijania "Stage 2". A może jednak podświetlenie deski ma świecić cały czas, niezależnie od pory dnia? Przypominam że piszemy o B7

Teraz mam kodowanie 11001, w pozycji 0 światłą nie świecą, a jak ustawię kodowanie 11011 lub 11012 to świecą w pozycji 0 po włączeniu zapłonu, szczerze powiem nie wiem jakie powinno być kodowanie dla włącznika z AUTO, wydaje mi się że tryb skandynawski nie musi być zakodowany, bo w pozycji AUTO światła się zapalają po włączeniu zapłonu. Tak jak pisałem wcześniej, zrobiłem mostek między pinem 7 i 16 i podłączyłem to pod 29 pin MCE, w blokach pomiarowych można sprawdzić działanie włącznika, w pozycji AUTO jest "Stage 3", na pozycyjnych jest "Stage 1", a na mijania "Stage 2", więc chyba połączenie jest oki?

Czujnik zmierzchu uruchomiony Teraz mam pytanie jak sprawdzić działanie włącznika świateł z AUTO w pozycji AUTO? Zrobiłem mostek między pinem 7 i 16 i podłączyłem to do MCE, ale po przekręceniu na AUTO dioda nie świeci, i nie wiem czy to wina diody czy włącznika. Jakie powinno być zachowanie świateł (lampy zwykłe, nie ksenon) w pozycji AUTO z czujnikiem zmierzchu? Bo teraz świecą się światła mijania i podświetlenie deski, a myślałem że w dzień deska nie powinna świecić.

O widzisz, to teraz będę wiedział czego szukać Kurde teraz mam problem z czujnikiem zmierzchu, czujnik deszczu działa normalnie. Mam czujnik o nr 4E0 955 559 E. W bokach pomiarowych w grupie 020 mam: zakrywanie czujnika ręką nie zmienia żadnych wartości. No i oczywiście CLH działa nawet w dzień, więc coś jest nie tak. Błędów żadnych nie ma. Co jeszcze mogę sprawdzić/ustawić? Aha, nie mam włącznika świateł z AUTO, ale on ponoć nie jest potrzebny do działania tego czujnika.

Mam jeszcze pytanie do tych, co montowali lusterko fotochrom w b7, do czego podłączyć pin 6? Wiem że powinno się podłączyć do pinu 1 w lampce, ale u mnie ten pin jest pusty, a jak go obsadziłem, to i tak nie ma na nim ani masy ani plusa po włączeniu lampki do czytania. Pozdrawiam

Koledzy, a jakbym założył włącznik z auto, ale nie podłączył go przewodem z MCE do C29, to będzie się zachowywał jak zwykły włacznik? Co wtedy będzie się działo jak włączę na AUTO? Pytam, bo jak już go kupię, a swój sprzedam, a jednam nie będę korzystał z tych DRL zamiast długich, to nie chciałbym znowu zmieniać włączników

ikell, masz racje, przed chwilą sprawdziłem, jak się zakoduje bi-ksenon to świecą długie, i można zmieniać ich jasność ale podejrzewam, że do tego aby po zmierzchu światła przełaczyły się na mijania będzie potrzebny włącznik z AUTO, i oczywiście czujnik zmierzchu. Gregorio, myślę że zasilanie długich to nie problem, w okolicy skrzynki bezpieczników na pewno znajdzie się jakieś zasilanie

ikell, ale pewnie potrzebuję włącznik z AUTO? i jesteś pewny że nie potrzebny jest czujnik światła? jeśli nie, to by znaczyło że bez niego sterownik myśli że jest dzień tak sobie pomyślałem, że jak kodowanie na bi-ksenon zostanie przyjęte bez błędu przy zwykłych lampach, to nie będzie problemu ze zrobieniem DRL na długich. jeśli ikell ma rację, to możemy zmniejszyć jasność długich w wersji HIGH MCE są osobne wyjścia na włączanie długich (C21 i C22), i przez przekaźnik można by na długie puszczać zasilanie odłączając jednocześnie to zmniejszone wcześnie w MCE

Mam teraz tak zakodowane, bez tego nie mogłem zakodować trybu skandynawskiego, nie wiem dlaczego. Jeśli chodzi o złącze B23, to na pinie 16 (nie 15, chyba się pomyliłeś) i 18 w wersji LOW jest zasilanie świateł długich, więc u mnie są podłączone długie. Jak już założe czujnik światła to spróbuję zakodować ksenony, może w dzień będą świecić długie

Zastanawia mnie jeszcze fakt, dlaczego w kodowaniu MCE jest: xxx?x: Reflektory 0 – Halogenowe bez DLR 1 – Halogenowe z DLR 2 – Bi-ksenon z DLR 3 – Bi-ksenon bez DLR 4 – Bi-ksenon z DLR (oświetlenie tablicy rejestracyjnej i tylne światła automatyczne) Były lampy halogenowe ze światłami do jazdy dziennej?

Nie mam tego kabelka, bo nie mam włącznika AUTO. Wracając do głównego mojego pytania, w moim przypadku włącznik AUTO nic nie da tak? Bo tak chyba wspólnie ustaliliśmy

Od wczoraj mam MCE HIGH, z końcówką N, zakodowałem czujnik światła/deszczu, pomimo że go nie ma, pin odpowiedzialny za włączenie CLH zwarłem do masy, bo jeszcze nie mam włącznika, i CLH działa, błędu na FISie żadnego nie mam, nie wiem dlaczego ---------- Post dopisany at 15:32 ---------- Poprzedni post napisany at 15:30 ---------- Nie wiem o czym piszesz, w poście nr 1371 napisałem przecież że moduł zmieniłem na HIGH, i że będę podłączał lusterko i czujnik deszczu/zmierzchu:facepalm:

Gregorio, jest tak jak piszesz, ja nie mam świateł DRL, więc mi chyba włącznik auto nie jest potrzebny. Domin, mylisz się, clh mam już włączone bez włącznika auto i bez czujnika zmierzchu