szeryf

Zwykłe, czyli h7 Ja to rozumiem tak, jakbym miał ksenon, to miałbym światła do jazdy dziennej, wtedy z włacznikiem auto i czujnikiem światła mogę włączyć DRL, a po zmroku włączą się światła mijania (ksenon). A jak to jest ze zwykłymi lampami? Wydaje mi się że włącznik auto da mi to (przy odpowiednim kodowaniu), że po zmroku włączą się światła mijania, a w dzień nie będą palić się żadne, co od jakiegoś czasu jest u nas niedozwolone:) Mogę się mylić z tym co napisałem, dlatego pytam co mi da włącznik auto, bo jak już wspomniałem, włączanie świateł mijania po zmroku nie jest potrzebne.

Ja to wszystko rozumiem, ale pytam co mi da włącznik auto, jeśli mam zwykłe lampy.

domin, ale co musi być? Co mi da włącznik auto? Światła włączają się same bez niego (tryb skandynawski). Czujnik zmierzchu zakładam po to, żeby CLH nie świeciło cały czas (tak jak jest teraz). Podejrzewam że włącznik auto wyłączałby światła w dzień, ale to nic nie daje, bo światła muszą być włączone, a w zwykłych lampach nie ma świateł do jazdy dziennej. Czy ten włącznik z poziomowaniem świateł i włącznikiem CLH w b7 miał taki sam numer jak w b6?

Witam, mam pytanie do znawców tematu W b7 wymieniłem MCE na HIGH, na dniach będę zmieniał lusterko na fotochrom i zakładał czujnik deszczu. W aucie mam zwykłe lampy (nie ksenon), i mam pytanie, czy zmiana włącznika świateł na taki z AUTO u mnie coś da? Wydaje mi się że nic, ale wolę się upewnić I drugie pytanie, czy włącznik z poziomowaniem świateł i włączeniem CLH występował też w b7? Jeśli tylko w b6, to czy będzie działał w b7? Pozdrawiam

Hm... wcześniej tankowałem na shellu, o dwóch tankowań na BP, może trzeba wrócić na shell?

Witam, dzisiaj rano zauważyłem, że musiałem chwilkę dłużej kręcić rozrusznikiem, żeby silnik opalił, ale po odpaleniu było oki. Jak dojechałem do pracy (tylko 6km, więc silnik nie zagrzał się do końca) zgasiłem go, i odpaliłem jeszcze raz. Przez ok 2s po odpaleniu chodzi nierówno, potem obroty się stabilizują i chodzi normalnie. Odpalałem tak kilka razy, i było tak samo. Muszę jeszcze sprawdzić jak będzie po całkowitym zagrzaniu. Mam dostęp do vcds, więc coś tam mogę sprawdzić, tylko co? Pozdrawiam ---------- Post dopisany at 16:47 ---------- Poprzedni post napisany at 08:12 ---------- Jak auto postało parę godzin pod pracą to po odpaleniu chodzi normalnie. Dojechałem do domu, zgasiłem, odpaliłem jeszcze raz, i znowu trochę nierówno.

A gdzie w lusterku szukać kabli od fotochromu? Ja mam lusterka elektrycznie regulowane, podgrzewane, teraz będę zakładał lusterko wewnętrzne fotochrom, więc jeśli jest taka możliwość, to podłączyłbym zewnętrzne No chyba że był lusterka 5cio przewodowe (sterowanie + podgrzewanie), to może mam takie i nici z fotochromu :/

Witam, czy ktoś wie jakie powinny być prawidłowe wartości zbieżności dla B7? U mnie niby wszystko jest oki, ale jak jadę prosto to mam kierownicę delikatnie w prawo, i muszę cały czas delikatnie korygować tor jazdy. Auto mam od kilku miesięcy, i było tak od początku, ale w poprzednim tak nie było. Czy tak ma być, czy jechać na ponowne ustawienie? Pozdrawiam

Witam, czy ktoś wie jaki numer ma plastik, który jest między mocowaniem lusterka a podsufitką, bod którym schowany jest kabel? I czy to jest do dostania w ASO? Pozdrawiam

Zrobiłem fotkę wnętrza lampy, i się okazało że mocowanie jest pęknięte. W ciemno spróbowałem to jakoś skleić, zobaczymy co z tego będzie jutro, jak klej wyschnie

A jak wyskoczyło z przegubu to bez ściągnięcia lampy nie da się włożyć? Lampa jest luźna od strony kierunku. Jak ją przytrzymam ręką w skrajnym położeniu, to reaguje na regulację śrubą przy kierunku, nawet chyba delikatnie wskakuje w mocowanie, ale i tak ma luz, a przy ciut mocniejszym dotknięciu wyskakuje.

Witam, ostatnio jadąc we mgle zauważyłem że światło z lewej lampy jest skierowane do środka. Myślałem że to tylko kwestia ustawienia, ale dzisiaj jak wymieniałem żarówkę zauważyłem, że odbłyśnik rusza się swobodnie w poziomie. Można to jakoś naprawić? Może ma ktoś fotki rozebranej lampy, żebym zobaczył w którym miejscu są mocowania odbłyśnika i jak wyglądają? Lampa zwykła. Pozdrawiam

Wiem że był podłączony, ale nie podłączałeś pod niego świateł mijania? Gdzie podłączyłeś się pod postojówki? Po zasłonięciu czujnika dzienne gasną i włączają się mijania? Czyli mijania masz podłączone?

Czy z tym przekaźnikiem coś robiłeś, tzn. podłączałeś go do czegoś? Jeśli po włączeniu postojówek dzienne gasną, to jest dobrze, tylko nie powinny się zapalać po włączeniu mijania. Zobacz czy jak włączysz mijania to postojówki nadal świecą. Do czego ten bezpiecznik zakładałeś?

Mam pytanie do kogoś, kto w B7 zmieniał MCE z LOW na HIGH. U mnie przeciwmgielne przednie nie są podłączone pod MCE, co się zgadza z opisem wyprowadzeń w wersji LOW, chciałem zapytać czy żeby je podłączyć, to muszę w innym miejscu wypiąć pin i włożyć do MCE, czy to trochę bardziej skomplikowane? Sprawdzałem schemat, i u mnie halogeny powinny być podpięte bezpośrednio pod włącznik świateł przez bezpiecznik. Pozdrawiam Edit: Czy w wersji HIGH przednie halogeny są zasilane przez bezpiecznik S19? Jeśli tak, to w którym miejscu on jest? Przed czy po przełączniku świateł?

Brązowe są dwa, z indeksem i bez, wg tego pdfa co wcześniej wkleiłem to wg mnie brązowy to wyjście na pozycyjne, mijania, itd., a brązowy z indeksem to wejście które trzeba podłączyć do świateł mijania, czyli po włączeniu świateł mijania dzienne powinny gasnąć. A gdzie masz teraz czujnik zmierzchu? Jak go zasłonisz, to wyłączają się dzienne?

Koledzy, a może ktoś podać numer i cenę spryskiwacza tylnego z B7? Wczoraj ustawiałem kierunki psikania, a dzisiaj psikało zupełnie inaczej, i nie na szybe:/ Pewnie kulki są luźne.

Chodzi w tym o to, że kablem który normalnie zasila postojówki możesz zasilić postojówki i mijania, które się włączą po zmroku. Jak chcesz podłączyć zgodnie z tym schematem to musisz kupić 2 przekaźniki.

Instrukcję podłączenia pewnie czytałeś http://kogiel.za.pl/montaz_coming_home.pdf ? Jeśli kolory się zgadzają, to możemy nimi operować, będzie łatwiej skumać o którym kablu piszemy. Kolega Fr0styyy pisał o podłączeniu kabla brązowego z indeksem do halogenów, dlaczego do halogenów? Na tym wg instrukcji ma być napięcie po włączeniu świateł mijania. Dominik, na próbę podłącz tylko kable niebieskie do długich, masę, pomarańczowy do plusa po stacyjce i brązowy z indeksem do świateł mijania (kabel na którym jest napięcie po włączeniu świateł mijania). W takiej konfiguracji dzienne powinny się włączyć po odpaleniu auta, i zgasnąć po włączeniu świateł mijania. Nie wiem co z czujnikiem zmierzchu, ale chyba trzeba go wystawić na światło, bo inaczej dzienne się nie włączą.

dominikt1, Fr0styyy, macie tą wersję sterownika SD-2, która po zmroku wyłącza DRL i włącza postojowe i mijania?

Ja również odświeżam, na allegro są ledy już od 7zł, które niby nie powodują błędu. Proszę o sprawdzone postojówki

No ok, doszliśmy do wniosku że wynik uzyskany przeze mnie jest oki Tylko co zrobić z FISem? Przyzwyczaić się że zaniża? To jeszcze jestem w stanie zrobić, ale chciałbym wiedzieć dlaczego u mnie strasznie zaniża, gdy tymczasem u innych troszkę zawyża ---------- Post dopisany 06-12-2012 at 11:39 ---------- Poprzedni post napisany 07-11-2012 at 14:57 ---------- Odświeżam temat, bo problem nadal nie rozwiązany :/ Czy przepływomierz ma coś wspólnego ze wskazaniami FISa?

Dobry warsztat weźmie 400-500. Wiem że można taniej, sam kiedyś malowałem za 300, ale efekt końcowy nie był olśniewający

Mam nadzieję że robisz fotki z montażu nowych kabli i się pochwalisz

Ja to zrobiłem tak, że ściągnąłem wszystkie plastiki z klapy, odłączyłem wężyk od silniczka, odłączyłem wtyczkę, i wyciągnąłem wiązkę i wężyk z klapy, wtedy zsunąłem tą gumową przelotkę, i moim oczom ukazał się pęknięty wężyk, i przy okazji urwany kabel od silniczka