trzacha197444

Zgoda, o tym przecież napisałem...

Kolego skup się i sprawdź czyją wypowiedź cytujesz. I faktycznie pisz i czytaj posty ze zrozumieniem "z naciskiem na rozumienie". Kończę swój udział w tej dyskusji bo już jest niecelowa.

Czytaj ze zrozumiem… Na wlepie masz nie tylko 235/45 R17 ale i 195/65 R15, 205/55 R 16 i co, to już nie jest oryginał? Stąd mój komentarz. Jeśli komuś coś doradzasz to staraj się uzasadnić swoją wypowiedź bo pisanie dla pisania to spam. I jeszcze raz - zamiana opon osiami co do zasady jest słuszna a nawet wskazana, ale niekoniecznie po każdym sezonie. Zawartość dodana 20 minutes later Co Ty ciągle o tym „oryginale”? 235/45 R17 to jest po prostu największy rozmiar opony przewidziany przez producenta do założenia. Co nie znaczy, że jak założysz 225/45 R17 to nie będzie tak lubiany przez Ciebie oryginał, tylko dlatego, że nie ma go na wlepie - bo przecież mieści się w tolerancji dopuszczalnej przez producenta! Możesz założyć R18 i R19, których nie przewidział producent, a poprzez manipulowanie profilem i szerokością opony mieć podobny efekt. Czyli wizualnie lepiej, pod względem komfortu gorzej - a na pewno pod względem technicznym nic do zarzucenia (oczywiście przy zachowaniu odrobiny rozsądku)…

Kolego! Na jakiej podstawie zarzucasz pisanie bzdur? Skoro producent dopuszcza tolerancję w stosowaniu opon, to dlaczego twierdzisz, że akurat 235/45 R17 to oryginał? Poza tym dlaczego uważasz, że co sezon należy przerzucać opony osiami - owszem, kwestia równomiernego zużycia opon jest ogólnie znana, tylko dlaczego robisz z tego regułę? Nigdy nie zamieniam co sezon opon osiami…

Kolego! Nie musisz wcale stosować opon wzmocnionych. Wystarczy, że założysz opony o wyższym wskaźniku nośności np. zamiast 94 te z oznaczeniem 97. Natomiast nawiązując do wcześniejszego wpisu azure i nitroo – Panowie! Opony wzmacniane są dedykowane głównie do aut sportowych o podwyższonych osiągach i poddawanych większym obciążeniom. I nie chodzi o nacisk na oś, ale o obciążenia jakim poddawane są same opony. Czyli wysokie prędkości, wysokie temperatury eksploatacyjne (osiągane podczas bardzo dynamicznej jazdy), większe naciski na ściany boczne opony podczas gwałtownego hamowania oraz zwiększonej wówczas masy chwilowej itp. itd… Są one z natury sztywniejsze (należy w ich przypadku stosować wyższe ciśnienie niż w analogicznych oponach zwykłych, mają wzmocnioną budowę boczną) a w związku z tym mniej komfortowe od opon zwykłych. Ale nie ma uzasadnienia do stosowania takich opon do zwykłej eksploatacji. Zwróćcie uwagę, że XL występują z indeksem nośności głównie 97 i zwykłe też z takim indeksem. Więc po co zakładać wzmacniane do zwykłego samochodu skoro są najczęściej droższe a zazwyczaj mniej komfortowe…

BeyerBrown! Książki Kolego też czytasz od końca? Może dlatego potem brak Ci słów...

Panowie! Jeszcze raz o Pirelli. Jeździłem na Pirelli P7, P7 Cinturato 235/45 17" ze wskaźnikiem nośności min. 94 i teraz PZero Nero GT w rozmiarze 235/45 17" Y XL. Dotychczas wszystkie były wykonane w Rumunii, dopiero teraz dokupiłem kolejne 2 szt. Pirelli PZero Nero GT z Włoch. Kończę tym samym swoją przygodę z Pirelli. Wcześniej opisywałem szczegółowo swoje doświadczenia z tą marką. Nawet jeśli teraz te made in Italy będą lepsze to już nie dam się do nich przekonać. Wracam do Fuldy i nigdy więcej nie będę przepłacał za klasę premium. Szkoda, bo ładnie się prezentują na aucie - ale dosyć! Przedstawicielowi na Polskę również przelałem na papier swoje żale i chwatit... Gwoli wyjaśnienia - eksploatuję samochód normalnie - aż za bardzo. Ale żeby w oponach Xl bieżnik po prawie trzech latach eksploatacji był wyraźnie niższy to już lekka przesada. Być może miejsce produkcji ma znaczenie, ale to już nie mój problem. Przywiązałem się do marki jednak czas się rozstać, chociaż zdaję sobie sprawę, że każdy z nas może mieć inne doświadczenia. Napisałem dwa lata temu, że podzielę się wrażeniami co też niniejszym uczyniłem mając na względzie, że okres eksploatacji był jak najbardziej wystarczający...

W końcu ktoś zwrócił uwagę na pisownię...

Różnica będzie taka, że opona o rozmiarze 215/50 jest nie tylko wyższa, ale i szersza od 215/45. Profil opony to w uproszczeniu stosunek procentowy jej wysokości do szerokości. Nawet opony o tych samych rozmiarach, ale innych producentów, mogą również się różnić bo przyjmuje się kilkuprocentowy zakres tolerancji… Nawiązując do wypowiedzi kolegów zgadzam się, że nie ma co kombinować, tylko zakładać to, co przewidział producent. Owszem rozmiarów: 18’’ czy 19’’ też nie przewidywał a są popularne i poprzez manipulowanie rozmiarem opon, dystansami itd. użytkowane. Ja osobiście jeżdżę latem na 235/45 17” mając świadomość, że węższe będą bardziej komfortowe (dla portfela, hałasu, prowadzenia na gorszych drogach i zużycia paliwa), ale robię to świadomie . Na zimę mam oryginalne stalówki z oponami w rozmiarze 195/65 15” i mimo, że wyglądają jak worek na kartofle to kieruję się tu rozsądkiem a nie estetyką… Pozdrawiam.

A dlaczego uważasz, że „durnowata”? Skoro polskie opony Ci nie odpowiadają, to według twoich kryteriów, w tym przedziale cenowym i w tym rozmiarze to raczej tylko chińskie pozostają… Poza tym staram się, żeby moje wypowiedzi były jednak konstruktywne.

W przypadku promocji zalecam daleko idącą ostrożność. Po pierwsze tak, jak napisał azure – opony są oferowane przez sklepy internetowe jako nowe, co nie znaczy, że dopiero co wyprodukowane. Najczęściej są to opony określane jako nie starsze niż 24 miesiące (polskie przepisy nie są precyzyjne w tej kwestii). Kupujesz w styczniu 2017 a daję sobie rękę uciąć, że może Ci się trafić opona np. z października 2015. Dalej, kupujesz dwie opony a jedna ma 6 miesięcy a druga 23. Niby wszystko ok. a jednak nie… I ostatnia kwestia. Kupowałem Pirelli ten sam typ po dwie. Pierwsze były made in Romania a drugie już pożądane Italy… Te same opony a jednak, mając już pewne doświadczenie w tej kwestii, normy jakościowe jakby inne.

To co pytasz? Kup chińskie i temat zamknięty...

Dębica Presto UHP 2 235/45 R17 97 Y XL, FP... Gdzieś mi się niedawno przewinęły za 260 zł/szt.

Widać taka jest polityka cenowa producenta. W odniesieniu do jakości nie mam zastrzeżeń więc niższa cena może tylko cieszyć...

https://www.youtube.com/watch?v=ne-bsJwdBAs

To może trochę staroci? Teledyski trącą myszką ale kiedyś przy tym każdy gibał na parkiecie...

Witam! Szukam warsztatu do renowacji felg w Gdyni i okolicach. Warsztat visa-a-vis Bodegi znam. Szukam jakiś innych propozycji godnych polecenia...

Spóźnione dzięki

Ja zaczynam coraz bardziej oglądać się jednak za Fuldami

https://www.youtube.com/watch?v=ENDjAnzNzyQ