Skocz do zawartości

przemik

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4498

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez przemik

    [B5 AFN] Proszę o analizę logów

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    Duzo nalogowaliscie, a mało mozna z tego wyczytac informacji.

    Zrobione duzo niepotrzebnych grup i tylko dynamiczne.

    Zamiesc grupy logow zgodnie z tematem o diagnostyce.

    Z tego co jest :

    Termostat - OK

    Turbina - OK

    Przeplywomierz -OK

    wyznaczanie dynamicznego kąta wtrysku - OK

    Reszta po prawidlowych statycznych :wink4:

    Pozdrawiam i powodzenia

    [B5 AKN] Kąt poczatku wtrysku - zły kąt żądany

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    w koło pompy włożony był bolec a na kole rozrządu krecha kredą

    To jakis "profi" serwis skoro wymienia w V6 rozrzad "na kredke". Własciwie caly dalszy komentarz jest zbyteczny.

    Skoro masz gwarancje to pojedz do nich i powiedz zeby prawidlowo ustawli kąt wtrysku. :wink4:

    Tak zeby wartosci w 004.2 i 004.3 byly zbiezne a wartosc w 004 BS przy przelaczeniu na LATE byla 2* ATDC +/- 0,5*

    A i jeszcze z ciekawosci - mozesz zalogowac VAG (wer. ang) grupy 004 stat, 004 BS oraz zrobic zrzut ekranowy okna VAG COM z 004 Basic Setting w momencie kiedy nastawnik przelaczy sie na "Late" i nam zaprezentowac.

    Jakos nie moge sie odnalezc w logach ktore zaprezentowałes. :wink4:

    [B5 AVG] Auto zamulone + 17965 -> 17964 + Logi

    w Audi

    Opublikowano

    Masz ewidentne niedoladowanie... zamiesc jeszcze 011 Basic Settings.

    Do sprawdzenia: wszystkie wezyki ukladu podcisnienia oraz dokladnie szczelnosc calego ukladu dolotowego...

    Po za tym:

    jesli to max. temperatura do jakiej udalo Ci sie nagrzac auto (nie 80* tylko 72* :wink4:) to termostat bedzie do wymiany

    statyczny kąt wyprzedzenia wtrysku do regulacji

    EGR - wyglada na zaslepiony aczkolwiek odczyt moze byc zamazany przez nieszczelnosc w ukladzie dolotowym.

    Tyle odemnie :)

    Pozdrawiam

    [B5 AFB] Proszę o analizę logów

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    Przeplywomierz w tym samochodzie... umarl.... sproboj przeczyscic zgodnie z tematem w tym dziale... ale obawiam sie ze konieczna bedzie wymiana.

    Dodatkowo skorygowałbym kąt wtrysku w 004 BS tak by wartość przy przelaczeniu na Late byla w granicach 2* ATDC(tolerancja +/- 0,5), a wartosci w 004 stat byly jak najbardziej zbieżne.

    Czy w tym aucie byl wymieniany rozrzad ?

    [Edit]

    Faktycznie - po lepszym wpatrzeniu sie w 011 (po poscie Spankiego) turbo faktycznie gubi "cisnienie".

×
×
  • Dodaj nową pozycję...